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楼主: hbzhuzi

高手给解答一下,为什么k1216、k1264要取消邢台停站?

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发表于 2015-6-18 00:33:23 | 显示全部楼层
miaoxiaochen88 发表于 2015-6-15 16:13
保定不是这种情况,不停保定的25G都是因为保定站下行只有1条到发线,有车在站台上,实在停不下才跨越的。 ...

我认为是这样,保定上有高碑店,下有定县,排点相对比较松,而邢台上下均无大站,排点相对较紧。
发表于 2015-6-18 00:33:56 | 显示全部楼层
周游列国 发表于 2015-6-15 17:13
快价向来给力。赞一个。

谢呀 别这样说呀
发表于 2015-6-18 00:35:39 | 显示全部楼层
snoopy1105 发表于 2015-6-15 16:20
邢台站的硬伤在于站台数量不够

我认为还是调节不开的问题,上行到终点站的车我们先不算,邢台在京郑间地级车站是停车最少的,25K以上的车平均上下行各只停四趟吧,确实少了一些。关于下行的问题,我认为保定还是上有高碑店下有定州罩着,排点相对较松,可以在高碑店或者定州停车时间长一些,而邢台不行。
发表于 2015-6-18 00:38:24 | 显示全部楼层
miaoxiaochen88 发表于 2015-6-15 17:38
分析一下时刻表根本不是这个原因,前后都没有车,好几趟K。摆明了就是不停。保定站是站台不够,要么站台上 ...

我跟您说,25G类的列车,在除枣庄 锦西 清远 廊坊 鹤壁以外的干线地级市,不停的可能性除了25G车等级特高以外,我认为还不至于特难排时间,保定前有高碑店,不行的话还有涿州,完全可以停下,只是长途车,耽误时间太长的话影响有限了。
发表于 2015-6-18 14:05:57 | 显示全部楼层
要我说  

   还是邢台城市级别不够,别的都是扯淡

天津也是直辖市,比北京惨多了
发表于 2015-6-18 22:40:25 | 显示全部楼层
五提之前的T103,T109单向停靠天津西。
返程的T104,T110则济南直达北京,跨越天津西。
和楼主说的情况类似。
发表于 2015-6-25 13:20:52 | 显示全部楼层
是不是因为邢台站归邯郸管的原因?
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