海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 13764|回复: 49

听说七一后北京东到燕郊车要延长到蓟县

[复制链接]
发表于 2015-6-11 15:44:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题...
发表于 2015-6-11 16:01:12 | 显示全部楼层
我是第一次听你说
 楼主| 发表于 2015-6-11 16:09:20 | 显示全部楼层
别急,等待时间去验证吧。
发表于 2015-6-11 19:50:29 | 显示全部楼层
蓟县,不在京哈线上怎么走
发表于 2015-6-11 20:20:59 | 显示全部楼层
静观其变。
不信谣 不造谣 不传谣 不逛窑
发表于 2015-6-11 21:35:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 fmpc 于 2015-6-11 21:36 编辑
哈局北段 发表于 2015-6-11 19:50
蓟县,不在京哈线上怎么走

京哈蓟县南~蓟县有电气化联络线(大秦蓟县西也有),运煤的,但是记得蓟县站靠站台的股道没有电气化,不知道这车怎么开,如版主所说,静观其变。
发表于 2015-6-12 10:31:14 | 显示全部楼层
@天津日报
#天津生活#【7月京蓟铁路开通 每天两对早晚相向】继津蓟铁路提速、开行市郊客车之后,京蓟铁路也将于7月份开通。据了解,从北京始发的京哈线、京泰线均路过本市蓟县,但不停车。京蓟铁路将利用京哈线、京泰线现有的铁路,专门开通北京直通蓟县的列车,开通后计划每天两对列车,早晚相向开通。

微博上看的   可能真的有这说法  不过小编太不负责   京泰线
发表于 2015-6-12 10:42:40 | 显示全部楼层
票价、时间有保障是优势,仅此而已。蓟县到四惠的长途车15分钟一个,多数是走高速的40元
发表于 2015-6-12 11:18:59 来自手机 | 显示全部楼层
行者amo 发表于 2015-6-12 10:31
@天津日报
#天津生活#【7月京蓟铁路开通 每天两对早晚相向】继津蓟铁路提速、开行市郊客车之后,京蓟铁路也 ...

确实有一些妓者不负责任。
“京泰线”、“京蓟线”这些说法官方不存在,本人也首次听说这种说法。
不过,这消息总比“上海昆明高铁全程最快5小时”(两地直线距离/最高速度,不考虑弯道停车与实际速度差异,也就是小学水平的简单公式)这种报道可靠一些。
发表于 2015-6-12 11:19:49 来自手机 | 显示全部楼层
静观其变
发表于 2015-6-12 11:24:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 铁道游击队长 于 2015-6-12 11:25 编辑

这是很正常的,不开才怪
不过联络线貌似没电气化吧?将来估计DF11Z跑,溜轴妥妥的


 楼主| 发表于 2015-6-12 11:31:26 | 显示全部楼层
我在小声说一句,将来这车西边有可能延到良乡或石楼。

不过在没开通之前,一切都是浮云。
发表于 2015-6-12 13:38:11 | 显示全部楼层
消逝的土贤庄 发表于 2015-6-12 11:18
确实有一些妓者不负责任。
“京泰线”、“京蓟线”这些说法官方不存在,本人也首次听说这种说法。
不过 ...

显然在五笔下  泰dwiu  秦dwt
估计是原稿打字时候打错了   

发表于 2015-6-12 14:30:01 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2015-6-12 11:24
这是很正常的,不开才怪
不过联络线貌似没电气化吧?将来估计DF11Z跑,溜轴妥妥的

重新看了下GE,京秦联络线现在是从大秦蓟县西~蓟县的空车联络线(蓟县往蓟县西方向)上侧向出岔,引入蓟县南站,单线,GE上看不出联络线是否电气化,但如果没电气化而且需要,应该很快就能完成,但确定的是蓟县站靠站台的到发线都没挂网。
发表于 2015-6-12 14:31:06 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2015-6-12 11:24
这是很正常的,不开才怪
不过联络线貌似没电气化吧?将来估计DF11Z跑,溜轴妥妥的

鸡公25G,大Z跑不了
发表于 2015-6-12 14:36:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 fmpc 于 2015-6-12 14:37 编辑
wyh92 发表于 2015-6-12 14:31
鸡公25G,大Z跑不了

可以不用直供25G,让K604、K610到京后不要外放,跑蓟县就是了
发表于 2015-6-12 14:53:49 | 显示全部楼层
fmpc 发表于 2015-6-12 14:30
重新看了下GE,京秦联络线现在是从大秦蓟县西~蓟县的空车联络线(蓟县往蓟县西方向)上侧向出岔,引入蓟县 ...

确实无网的,我走过,从八里庄线路所出岔
挂网虽然不是不行,但没啥必要吧?就这两对客车
其实这样挺好,大Z+14个25K,客流妥妥的——如果没有车底就只能外放,但是YZ太少,又得卧代座,麻烦
我冥冥中感觉这条线以后就是Z的溜轴专线了……

发表于 2015-6-12 14:54:26 | 显示全部楼层
wyh92 发表于 2015-6-12 14:31
鸡公25G,大Z跑不了

无网跑啥机供啊……
发表于 2015-6-12 16:36:47 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2015-6-12 14:53
确实无网的,我走过,从八里庄线路所出岔
挂网虽然不是不行,但没啥必要吧?就这两对客车
其实这样挺好 ...

昆局2010年对广大线广通~楚雄段30公里进行了电气化改造,中间两个小站只电化了正线,然后开行了1~2对“城际列车”,2012年还是2013年暑运后停运,2013年12月广昆复线开通,配套建设了广通北站至广大线的联络线并进行了电气化改造,2014年9月起开行了丽江号双层旅游列车,加上暑运起开行的昆明~楚雄“城际列车”1对,现在广通(北)~楚雄之间一天也只有3对电力机车牵引的客货车。

如果想要京秦联络线电气化,电力机车牵引客车进蓟县站,那么电化里程估计最多3、4公里,工程量比广大线广楚段要小的多,连1/10都不到
发表于 2015-6-12 17:57:47 | 显示全部楼层
fmpc 发表于 2015-6-12 16:36
昆局2010年对广大线广通~楚雄段30公里进行了电气化改造,中间两个小站只电化了正线,然后开行了1~2对“城 ...

关键是有没有意义,广大那是滇藏线,迟早要电气化的何况还有货运
蓟县联络线就跑这俩客车,为了直供电电化似乎说不过去
而且这东西要想做好怎么也得是25K啊
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-11-24 03:35

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表