关于新建商丘至合肥至杭州铁路可行性研究报告的批复

我是笨笨男孩

项目总投资960.8亿元（不含杭州动车运用所投资，含芜湖长江公铁大桥及相关工程铁路部分投资），其中工程投资880.8亿元，机车车辆购置费80亿元。资金来源为：项目资本金占总投资的50%，计480.4亿元，安排中央预算内投资74.7亿元（含芜湖长江公铁大桥及相关工程2.7亿元）；河南省、安徽省、浙江省负责境内征地拆迁工作和费用，征地拆迁费用由投资各方确认后计入项目地方股份；其余资本金由中国铁路总公司使用铁路发展基金解决。资本金以外的资金利用国家开发银行等国内银行贷款解决。

黑旋风李逵

安徽省下来几百亿，能不能吧铜九复线电气化搞搞，放在那儿 太寒碜了

木已成舟

赵赛拉 发表于 2015-6-10 16:13
那沪湖也得350吧，不然这连接没意义啊。
还是觉得这条线路挺奇怪的，湖州到杭州段是借用宁杭，还是独立造 ...

没有和沪湖一起报，是这样的原因——
1、首先，商合杭提出很早，相当于二通道高铁化。所以选线设计等工作要比沪湖快;
而沪湖实际是2014年铁总评估了南北双向进沪的瓶颈存在后才提速前期工作的，所以前期工作进度较慢。
如果和沪湖一起报，等于是要等后来的，当然是成熟一个先报一个。而沪湖一经提出，商杭就充分考虑了为进沪服务了。

2、商合杭提出后，主要是三省在推进，所以铁路名字为三省各一个字，还特别提到杭州。但正因为湖州到杭州段先不建（估计相当长时间不会建），如果再加上沪湖，这条铁路将会叫商丘—上海铁路，或者商合湖沪铁路。从项目名字上，浙江省感情上难以接受。

3、若以商合湖沪铁路名义上报，则必须同时加上海一起作为联合上报单位，由三省变为三省一市，出资比例、收益分配、线路标准等等将更为难以协调，工作增加很多，太拖后腿。以现存的方案协商成功就上报，是务实的态度。

4、商杭线，中间有长江大桥，还可能有长大隧道（抱歉我没细看线路）等控制工程；而沪湖将比较象沪杭，基本上一路高架桥进上海，从建造速度上来说，沪湖将明显快于商杭，所以前期进度慢也不会影响全线通车。就我个人看法，沪湖由于比较紧迫，将会快于商杭线的建成，预计2017年底可以通车。

hpdyw

省下的钱能不能把淮南两个站的联络线修了，解决一下蚌埠、宿州去阜阳的问题

一心

沪宁高铁 发表于 2015-6-10 15:02
妥妥的350啊，昌赣意淫帝快看过来，哈哈@一心

A我  你是什么意思？我继续说昌赣是350，信不信随你。OK？
如果你想来硬的，继续打赌。奉陪到底  

我是笨笨男孩

木已成舟 发表于 2015-6-10 21:56
没有和沪湖一起报，是这样的原因——
1、首先，商合杭提出很早，相当于二通道高铁化。所以选线设计等工作 ...

看到最后一句话我笑抽了

某局芜段

我是笨笨男孩 发表于 2015-6-10 22:39
看到最后一句话我笑抽了

确实，沪湖的进沪线位连纸上谈兵的程度都没到。

hxbcnmh

就是不知道初设的进度如何了。

木已成舟

我是笨笨男孩 发表于 2015-6-10 22:39
看到最后一句话我笑抽了

你没在设计院干过，不知道设计院的工作流程。当工可报批的时候，初步设计已经完成一半了。

Seanz

3040814045 发表于 2015-6-10 21:08
郑州不止去上海，还有南京，无锡苏州，所以走京沪车还是很多的。二通道定位还是以上局管内为主，安徽客流 ...

觉得商合宁这条线也不会车少，如果合宁二双及时跟上
铁总掏了全部资本给上局开管内太便宜上局

铜九高铁

我是笨笨男孩 发表于 2015-6-10 22:39
看到最后一句话我笑抽了

他把高铁当高速公路修。

铜九高铁

四、下阶段要结合京九铁路通道规划、沿线地区城镇化发展情况，进一步优化工程建设方案。切实落实环境保护、化解社会稳定风险等措施。认真研究运营补贴和土地综合开发等方案，确保项目财务可持续。


是不是，承认这段为京九通道。   
那是不是  合安九也按这个比例投资啊？  至少安庆至九江段也是进了十二五的规化。
如果，真是这样，那也太欺负昌吉赣了，太欺负江西了

或者，不承认这段为京九通道， 京九高铁还是走湖北

WSGC

一床老棉被 发表于 2015-6-10 15:46
我靠。。。。资本金占50%是常规，然后用资本金贷款另外的50%。
但是河南、安徽、浙江三省居然都只要负责拆 ...

老李是中间那个省的，是不是托这个福啊！

水晶宫Z吴兴

木已成舟 发表于 2015-6-10 21:56
没有和沪湖一起报，是这样的原因——
1、首先，商合杭提出很早，相当于二通道高铁化。所以选线设计等工作 ...

湖沪目前的进度是七八月份完成可研（http://www.gaoloumi.com/viewthread.php?tid=777008&extra=page%3D1&page=7），浙江方面计划2016年开工建设，要2017年底建成难度太大了，除非是当年沪杭的效率，但这几乎已经不可能了。
个人认为，如果湖沪能在2016年顺利开工，那建成时间应该在2020年可能性最大些。

厦蓉快铁

铜九高铁 发表于 2015-6-11 05:05
四、下阶段要结合京九铁路通道规划、沿线地区城镇化发展情况，进一步优化工程建设方案。切实落实环境保护、 ...

江西受欺负又不是一年两年的事了！

pineking

扬州高铁站 发表于 2015-6-11 08:39
早有了，与现在的沪杭互换了，新建通道到浦东，闵行、周浦、终点迪斯尼与浦东机场之间

哪里来的消息