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楼主: sun445842801

关于提报哈齐客专开通初期动车组列车开行和普速列车调整建议方案的函

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发表于 2015-6-8 10:19:09 | 显示全部楼层
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发表于 2015-6-8 10:19:19 | 显示全部楼层
舟泊天际 发表于 2015-6-8 10:14
新开的少就停运的少,要是大连方向规模增开,齐~大连/沈阳的几趟车就要消失了

旧的事物迟早要逐渐消失,开行的都是D,没有G,票价倒是便宜了
个人感觉跨局动车齐齐哈尔-北京、天津、大连、上海虹桥、杭州东都会开
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发表于 2015-6-8 10:22:51 | 显示全部楼层
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发表于 2015-6-8 10:26:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 舟泊天际 于 2015-6-8 10:29 编辑
扬州高铁站 发表于 2015-6-8 10:22
200也是太保守了,250起码的,明后年会提速的,日本不就是吗

等高阻同志退休了才有可能,我很希望恢复设计标尺,该跑350的就按350跑
发表于 2015-6-8 10:27:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 舟泊天际 于 2015-6-8 10:33 编辑
dingyan 发表于 2015-6-8 10:19
旧的事物迟早要逐渐消失,开行的都是D,没有G,票价倒是便宜了
个人感觉跨局动车齐齐哈尔-北京、天津、大 ...

顶棚速度就是250km/h,近期肯定不能再改造了,G车肯定会有的,不过只能依靠跨线
发表于 2015-6-8 10:28:23 | 显示全部楼层
扬州高铁站 发表于 2015-6-8 10:19
哈大延长几对就是了,普速改线就可以了,另外停了开其它的线路

那些车好多都是沈局的,停运之后能不能开新线路,哈局说了不算
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发表于 2015-6-8 10:28:50 | 显示全部楼层
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发表于 2015-6-8 10:32:11 | 显示全部楼层
扬州高铁站 发表于 2015-6-8 10:28
高阻没有这个能力了,你看长江沉船就知道了,那个交通部长没权力的

想要形成规模,还要等哈站改造,现在通过能力有限,需要借既有京哈线、既有滨洲线,而且切割进路
发表于 2015-6-8 10:39:30 | 显示全部楼层
扬州高铁站 发表于 2015-6-8 10:17
冬天也可以呀

见20楼
连哈大这种级别的线路用380B高寒版也只能跑200,哈齐冬季跑250很难
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发表于 2015-6-8 10:43:41 | 显示全部楼层
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发表于 2015-6-8 10:46:20 | 显示全部楼层
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发表于 2015-6-8 10:50:45 | 显示全部楼层
2209/10要是能走齐北、滨北那也算是这个走向的沿线旅客间接受益哈齐
发表于 2015-6-8 11:03:04 | 显示全部楼层
扬州高铁站 发表于 2015-6-8 10:43
只是人为规定了,日本冬季降吗

我跟你说现实情况,你跟我提日本,也是无语了
如果你有本事把高阻或者更高说话管用的人弄下去取而代之,你说了算,你想跑多少都行
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发表于 2015-6-8 11:05:34 | 显示全部楼层
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发表于 2015-6-8 11:45:26 | 显示全部楼层
这东西看看就得了
呵呵呵
发表于 2015-6-8 12:03:01 | 显示全部楼层
精神病院院长 发表于 2015-6-8 11:45
这东西看看就得了
呵呵呵

是,运行图没出,都是猜想
发表于 2015-6-8 12:34:14 来自手机 | 显示全部楼层
舟泊天际 发表于 2015-6-8 10:32
想要形成规模,还要等哈站改造,现在通过能力有限,需要借既有京哈线、既有滨洲线,而且切割进路

没有切割进路,两边的联络线都是立交的。
发表于 2015-6-8 12:48:16 | 显示全部楼层
TowerCard 发表于 2015-6-8 12:34
没有切割进路,两边的联络线都是立交的。

立交的联络线不是没建好呢吗?
发表于 2015-6-8 13:21:40 | 显示全部楼层
舟泊天际 发表于 2015-6-8 10:11
380B已经出现在哈齐客专上了

啥时候?那就是说,哈北到哈站这段不是问题了?
发表于 2015-6-8 13:39:31 | 显示全部楼层
飞翔的火车 发表于 2015-6-8 13:21
啥时候?那就是说,哈北到哈站这段不是问题了?

昨天,有朋友在哈齐客专泰康段看到380BG5892通过
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