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楼主: 古徽新韵

合福短编组占主导

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发表于 2015-6-3 16:49:31 | 显示全部楼层
车底不够?
发表于 2015-6-3 16:51:26 | 显示全部楼层
哪里能看到编组情况?
发表于 2015-6-3 17:39:08 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-6-2 23:46
短编组也好,以后是趋势了
现在合福对数不少,先用短编组试水,再根据实际情况重联,比较灵活
现在京津 广 ...

沪宁本线小编组完全是没办法,没有那么多车底,不拆开来,对数都开不足。
广深和京津则是走小编组大密度的路子,可是稍遇高峰,就撑不住了。
发表于 2015-6-3 18:02:37 | 显示全部楼层
很好,分散时刻,让出行的人有更多选择,现在动车线号称公交化运营,就应该这样小编组,多车次,客流要是够大再重联,赞一个
发表于 2015-6-3 18:31:40 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2015-6-3 18:02
很好,分散时刻,让出行的人有更多选择,现在动车线号称公交化运营,就应该这样小编组,多车次,客流要是够 ...

我也倾向于这种观点,平时加大发车密度,有利于旅客的出行和培养客流!节假日增加车底重联即可!
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