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滨北绥佳貌似要电气化了

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发表于 2015-5-29 23:15:06 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天从哈尔滨回绥化   看到新松浦到北松浦之间每三四十米开始架杆子了   是不是要电气化  另外   绥化往哈尔滨方向正在上封闭栅栏
发表于 2015-5-29 23:40:11 | 显示全部楼层
表示强烈关注啊!
发表于 2015-5-30 09:27:41 | 显示全部楼层
一直没见官方消息!
发表于 2015-5-30 10:14:54 | 显示全部楼层
只是那头要封闭改造了 诶 逐渐开始被和谐了
发表于 2015-5-30 13:29:56 | 显示全部楼层
好消息。继续跟踪观察!
发表于 2015-5-30 13:39:46 | 显示全部楼层
电化后绥化争取来个进京列车
 楼主| 发表于 2015-5-30 21:47:10 来自手机 | 显示全部楼层
y12551 发表于 2015-5-30 13:39
电化后绥化争取来个进京列车

绥化车辆段先整明白再说
发表于 2015-5-30 22:02:14 | 显示全部楼层
haiyang999 发表于 2015-5-30 21:47
绥化车辆段先整明白再说

绥化好像只能整备货车包括全路唯一的D38型钳夹车
发表于 2015-5-31 07:23:47 | 显示全部楼层
这个是哈枢纽改造的一部分,为滨洲线电气化改造工程。
发表于 2015-5-31 08:32:22 | 显示全部楼层
y12551 发表于 2015-5-30 13:39
电化后绥化争取来个进京列车

快开吧,这样还能解救一下三尸灵。
发表于 2015-5-31 08:46:32 | 显示全部楼层
哈局三段老毕 发表于 2015-5-31 08:32
快开吧,这样还能解救一下三尸灵。

266已经去解救三尸灵了
发表于 2015-5-31 12:20:04 | 显示全部楼层
六脉神剑 发表于 2015-5-31 08:46
266已经去解救三尸灵了

解救的力度可能还不够,三尸灵可是常年爆满啊。
发表于 2015-5-31 12:30:06 | 显示全部楼层
哈局三段老毕 发表于 2015-5-31 12:20
解救的力度可能还不够,三尸灵可是常年爆满啊。

340硬卧是稀缺资源,硬座在淡季时还好,现在266来了,可以考虑像Z158少带硬座,或者干脆全卧
发表于 2015-5-31 12:48:24 | 显示全部楼层
舟泊天际 发表于 2015-5-31 12:30
340硬卧是稀缺资源,硬座在淡季时还好,现在266来了,可以考虑像Z158少带硬座,或者干脆全卧

弄个全卧的车理想,保持快速的等级,砍站,提速。
发表于 2015-5-31 14:23:26 来自手机 | 显示全部楼层
z158就够快了,再快谁去坐动车
发表于 2015-5-31 15:01:21 | 显示全部楼层
y12551 发表于 2015-5-31 14:23
z158就够快了,再快谁去坐动车

这里借158只想说长途车可以少挂硬座,158只有2YZ
 楼主| 发表于 2015-5-31 22:24:13 来自手机 | 显示全部楼层
莫非滨洲改造完了就要改造哈尔滨到佳木斯
发表于 2015-5-31 23:19:13 来自手机 | 显示全部楼层
haiyang999 发表于 2015-5-31 22:24
莫非滨洲改造完了就要改造哈尔滨到佳木斯

北松浦、新松浦,江北联络线都属于哈枢纽范围,上护栏也不一定是电化,一切还需拭目以待
 楼主| 发表于 2015-6-1 06:12:16 来自手机 | 显示全部楼层
舟泊天际 发表于 2015-5-31 23:19
北松浦、新松浦,江北联络线都属于哈枢纽范围,上护栏也不一定是电化,一切还需拭目以待

那滨北这边要有啥大动作呢
发表于 2015-6-1 09:23:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 lujiaxing 于 2015-6-1 09:40 编辑

估计是滨洲连着滨北哈尔滨段一起电化吧. 估计到时候连庙台子联络线都得电化了.
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