为什么350的合福高铁可以做到县县设站？

tiensein

因为合福是新线，现在新修的新线县县设站是标配

悠悠靳江

古徽新韵 发表于 2015-5-27 20:11
京沪、京广和沪昆都是在既有干线基础上升级而成，由于既有线历史悠久，有强大的客流支撑，商业前景乐观，因 ...

这样除了增加投资，增加运行时间和降低效率外，不见得有多少效果吧？

悠悠靳江

沪宁高铁 发表于 2015-5-27 20:55
第一，是300不是350，第二，没客流

没客流这种高铁有何意义？ 为什么一定要修，安徽南部的安庆和江西景德镇那么需要铁路，为什么不走这里经过？

悠悠靳江

驼背禾禾 发表于 2015-5-27 21:02
还有休宁哦，亲。过境不止十公里

离县城太远，这样扯没意义

tiensein

离县城近的设一站很正常的事，非要问为什么，估计是高级黑
难道县城人民没有乘车需求？必须坐汽车去地级市转？设站是理所当然的事，停多少车是另一回事，即使长途一站不停也有管内的价值
海子无脑贴越来越多了。

vcathena

tiensein 发表于 2015-5-27 22:33
离县城近的设一站很正常的事，非要问为什么，估计是高级黑
难道县城人民没有乘车需求？必须去地级市转？设 ...

说得很是

古徽新韵

悠悠靳江 发表于 2015-5-27 22:24
这样除了增加投资，增加运行时间和降低效率外，不见得有多少效果吧？

投资是三驾马车之一，对于一条政治线路而言，增加投资显然是政绩工程，国家会支持。至于速度问题，没有成熟客流不需要高效率，对于山区而言，有和没有已是质的飞越。

古徽新韵

悠悠靳江 发表于 2015-5-27 22:27
没客流这种高铁有何意义？ 为什么一定要修，安徽南部的安庆和江西景德镇那么需要铁路，为什么不走这里经过 ...

安庆一平庸城市能有什么筹码可以吸引南北大动脉过境？黄山好歹是国际旅游城市，显然不是一个档次，这种问题问的过于低级。

驼背禾禾

悠悠靳江 发表于 2015-5-27 22:27
没客流这种高铁有何意义？ 为什么一定要修，安徽南部的安庆和江西景德镇那么需要铁路，为什么不走这里经过 ...

终于暴露发帖意图。建议楼主去把铜陵，黄山，上饶段拆了吧

南局合段

tiensein 发表于 2015-5-27 21:58
玉山 广丰至少有一个是经过的

应该都没过，上饶县和福建是接壤的。另外广丰是区了

tiensein

南局合段 发表于 2015-5-27 23:40
应该都没过，上饶县和福建是接壤的。另外广丰是区了

复查叠加了一下政区，玉山是真实经过的，主要在樟树镇，广丰差了一点点。

福厦高速铁道

南局合段 发表于 2015-5-27 21:25
闽侯这么大一条鱼...比上面两条鱼的过境里程应该都长

闽侯迟早要被福州收了，时间问题！

tiensein

沪昆高的南昌长沙两个大弯拐的显眼，新余北湘潭北之类的离城太远。合福虽然设站多，但除铜陵北等少数外，离县市都不远，论线路的顺直度要超过沪昆高的上饶以西段，经过地区得到的便利程度更高。当然沪昆高上饶以西段有既有线，这么搞是可以的，只不过一些地县市被牺牲了。

小布君

古徽新韵 发表于 2015-5-27 22:41
安庆一平庸城市能有什么筹码可以吸引南北大动脉过境？黄山好歹是国际旅游城市，显然不是一个档次，这种问 ...

安庆已经够惨了。。。还这样奚落。真的好吗？？？

jetfiner

小布君 发表于 2015-5-28 08:29
安庆已经够惨了。。。还这样奚落。真的好吗？？？

没事，安庆有合安九呢
再说了，作为安徽省内经济最好的地级市芜湖，合福过芜湖却不过芜湖市，要说惨，安庆能有芜湖惨么？不也在等商合杭么~

野马头

不看好合福客流

茶亭六柱桥

新一轮黑合福贴，再过一个月就运营了，等运营后再来说客流如何如何吧！

玉山飞狼

tiensein 发表于 2015-5-28 00:00
复查叠加了一下政区，玉山是真实经过的，主要在樟树镇，广丰差了一点点。

合福肯定经过玉山县临湖镇，记得合福有个制梁场就叫临湖制梁场

杭广高铁

一条老棉裤 发表于 2015-5-27 20:55
对客流前景没信心的，一般会多设站

是的，就像沪宁城际一样是吗？

杭广高铁

茶亭六柱桥 发表于 2015-5-28 09:14
新一轮黑合福贴，再过一个月就运营了，等运营后再来说客流如何如何吧！

黑吧黑吧，反正从福厦线开始，到龙厦、厦深、昌福，在通车前哪条线客流没被喷过啊，可结果呢？啪啪啪的打脸。
反正我们方便了就好了，对于这些专业喷的人，总不能不让人家嫉妒羡慕恨吧