为什么350的合福高铁可以做到县县设站？

悠悠靳江 · 发表于 2015-5-27 19:28:22

合福高铁沿途穿过的很多人口稀少的县，但却能做到县县设站，比如旌德县泾县歙县都能设站，而沪昆高铁经过的很多人口大县却不能设站？比如湖南湘乡市湖南涟源市湖南隆回县？这到底是什么原因？

悠悠靳江 · 发表于 2015-5-27 19:39:30

沪昆在江西境内也很多县没有设站

合肥南 · 发表于 2015-5-27 19:58:13

沪昆是大干线呗

风の动车组 · 发表于 2015-5-27 20:08:10

应该是没有客流吧？

古徽新韵 · 发表于 2015-5-27 20:11:48

京沪、京广和沪昆都是在既有干线基础上升级而成，由于既有线历史悠久，有强大的客流支撑，商业前景乐观，因此没必要设一些多余的站凑数，而合福主要是一条政治路线，合福直达客流惨的一塌糊涂，无论飞机还是普客都是没有客流基础的，倘若跨越很可能赔的一趟糊涂，因此才会有大规模设站来赌客流。个人愚见。

悠悠靳江 · 发表于 2015-5-27 20:13:26

风の动车组发表于 2015-5-27 20:08
应该是没有客流吧？

哪些都是100多万人口的大县和大县城，会没有客流？而合福经过的有些县只有10多万人口却全部设站

驼背禾禾 · 发表于 2015-5-27 20:13:29

歙县是徽州首邑，皖南人口仅次于南陵

乱流 · 发表于 2015-5-27 20:34:03

合福客流堪忧

开心白开水 · 发表于 2015-5-27 20:46:39

个人觉得饶福段应该过的去，合黄也可以，真正有问题的是黄饶
至于全程，不会太惨，是没多少人从福州到合福
但会有很多人从福州/闽南到南京，济南

myxwz · 发表于 2015-5-27 20:53:46

几个站原来都不通铁路，泾县，旌德，南陵等

一条老棉裤 · 发表于 2015-5-27 20:55:28

对客流前景没信心的，一般会多设站

南局合段 · 发表于 2015-5-27 20:55:28

你确定县县有站吗？过境10公里的含山县就没有站

沪宁高铁 · 发表于 2015-5-27 20:55:30

第一，是300不是350，第二，没客流

驼背禾禾 · 发表于 2015-5-27 21:02:43

南局合段发表于 2015-5-27 20:55
你确定县县有站吗？过境10公里的含山县就没有站

还有休宁哦，亲。过境不止十公里

南局合段 · 发表于 2015-5-27 21:04:00

驼背禾禾发表于 2015-5-27 21:02
还有休宁哦，亲。过境不止十公里

所以说肯定过境不设站的，江西段估计没有，福建段说不定也有漏网之鱼

福厦高速铁道 · 发表于 2015-5-27 21:14:04

南局合段发表于 2015-5-27 21:04
所以说肯定过境不设站的，江西段估计没有，福建段说不定也有漏网之鱼

福建段无漏网之鱼

南局合段 · 发表于 2015-5-27 21:25:12

福厦高速铁道发表于 2015-5-27 21:14
福建段无漏网之鱼

闽侯这么大一条鱼...比上面两条鱼的过境里程应该都长

我是笨笨男孩 · 发表于 2015-5-27 21:27:20

看这次拍图就知道了
县级市站都停标杆了。说反了。。。

tiensein · 发表于 2015-5-27 21:58:55

南局合段发表于 2015-5-27 21:04
所以说肯定过境不设站的，江西段估计没有，福建段说不定也有漏网之鱼

玉山广丰至少有一个是经过的

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-5-27 22:11:07

合福兼顾安徽省内城际的功能

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