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楼主: kekedog

为何济南西站不学习杭州东 让京沪正线及京沪高铁一起进入?

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发表于 2015-5-3 14:05:58 来自手机 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-5-2 23:03
现在济南站站场越来越紧张,几年前就暴露出问题了,开始甩很多无压力的时间点很差的东北车。由于济南市民 ...

还不如扩建济南东分流济南的鸭梨。。。
发表于 2015-5-3 14:28:47 | 显示全部楼层
波比 发表于 2015-5-3 14:05
还不如扩建济南东分流济南的鸭梨。。。

济南东北面有个白鹤XX,还有个家居,要扩需要拆迁.不过说实话,老济南东的位置挺好的,对面就是大明湖,交通也还便利,背面打通就是北园路和高架,胶东北上的普速都要经过济南东,当年老站重修的时候盛极一时,而且后来还是胶济客专的起点.但不知道为啥沦落成现在这个样子.
发表于 2015-5-3 14:30:16 来自手机 | 显示全部楼层
波比 发表于 2015-5-3 14:05
还不如扩建济南东分流济南的鸭梨。。。

济南现在没工夫考虑这个,济青高铁和石济客专才是主要工作
发表于 2015-5-3 14:44:05 | 显示全部楼层
济南东站貌似规模比济南西还大
发表于 2015-5-3 14:46:09 | 显示全部楼层
高源 发表于 2015-5-3 14:44
济南东站貌似规模比济南西还大

单场规模不如济南西,总体规模远大于济南西
发表于 2015-5-3 14:58:53 | 显示全部楼层
edwardowen 发表于 2015-5-3 14:46
单场规模不如济南西,总体规模远大于济南西

不知道总体规模什么时候能建设起来呢
发表于 2015-5-3 15:25:34 | 显示全部楼层
高源 发表于 2015-5-3 14:58
不知道总体规模什么时候能建设起来呢

要看城际的进展了,不过优先级比较低吧. 至少在济青跟鲁南之后了.济泰城际,泰安不是很积极.济滨客流撑不起来.
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