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发表于 2015-4-28 23:03:20
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本帖最后由 taylor1984 于 2015-4-28 23:12 编辑
波比 发表于 2015-4-28 22:40 
楼主也明说了上车补票啊。何况车补也是铁路的日常业务和服务项目。作为承运人和运输服务商,为旅客提供便 ...
其实我觉得这个问题,铁路一直有点问题
一方面是宣贯,凭当日当次车票乘车,无票闸机不让进
另一方面又有上车来不及买票补票一说,感情补票就是为漏网之鱼和办理延长而存在的?
如果按照一贯的说法,非当日当次车票就是原则上不让进,那么拒绝楼主换乘说得过去,但上车补票又是自相矛盾的说法
简而言之,先上车后补票到底是不是规则允许的做法,如果是在什么情况下可以允许这样做,这个界定很模糊
就我本人的体会是,除非出现异常情况(大晚点或者车临时取消了),新建的动车站的检票员都非常的“负责”,没票或者票不对就是不让进,怎么说都不行,某次我一女同事急着回家没买到票,就想上去补,但是就是不让进,最后另外两个男同事一边陪着说好话递烟,那女同事都哭鼻子了,最后人进完了,才勉强让进的,哎。换成是我一般都是混进去了,跟着人后面挤进去,再补票之类的,很难讲得通道理。
但是站在铁路的角度说,如果把先上车后补票明面化合法化了,会存在很多人都这么效仿的问题 |
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