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标题: K46连软卧车厢列车员都不愿卧具一人一换 [打印本页]

作者: ruiyup 时间: 2015-4-26 06:56
标题: K46连软卧车厢列车员都不愿卧具一人一换
最近坐了两次，济南-北京区间，上车后卧具肯定是用过的；提出更换后，列车员开始均以没卧具为由不愿更换（昨天碰到的那个女列车员态度还有些不好）。
当然，在铁路网向高手学习了这么多年，最后都换成了；但让人心里很不舒服，铁路这服务意识还差得远...

作者: ruiyup 时间: 2015-4-26 08:24
前一次的女列车员稍微说了说就答应换了，后边那个最后拿12306告诫了下才就范——其实提出的根本不是什么分外的要求。

作者: 成局北碚车务段 时间: 2015-4-26 09:34
这种人就是欠收拾！

作者: 波比 时间: 2015-4-26 10:44
我现在坐卧铺，无论哪儿上车都习惯性检查卧具。

作者: 嘻嘻哈哈呵呵 时间: 2015-4-26 11:49
卧铺有人下车之后就要更换床具吗

作者: 上局新长段 时间: 2015-4-26 11:53
换卧具是完全合理的要求

作者: cputank 时间: 2015-4-26 13:30
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 七七八八 时间: 2015-4-26 14:09

ruiyup 发表于 2015-4-26 08:24
前一次的女列车员稍微说了说就答应换了，后边那个最后拿12306告诫了下才就范——其实提出的根本不是什么分外 ...

铁路一线职工收入低，工作辛苦，服务不是铁路的强项，火车票价又太低，低价是没什么服务的，高铁动卧服务相对较好，票价也更高。

作者: 波比 时间: 2015-4-26 14:25

嘻嘻哈哈呵呵发表于 2015-4-26 11:49
卧铺有人下车之后就要更换床具吗

根据（铁总运[2014]第178号）文《铁路旅客运输质量标准》，旅客贴身卧具一客一换，卧具到终点后收取。

作者: 波比 时间: 2015-4-26 14:27

七七八八发表于 2015-4-26 14:09
铁路一线职工收入低，工作辛苦，服务不是铁路的强项，火车票价又太低，低价是没什么服务的，高铁动卧服务 ...

嫌弃铁路乘务员收入低，工作辛苦可以不干，也可以跳槽，世界大得很！
不管票价高低，服务规范、标准摆在那里，就是承运人的明示担保，属于有效合同条款，具有法律效力，必须执行！

作者: 七七八八 时间: 2015-4-26 15:19

波比发表于 2015-4-26 14:27
嫌弃铁路乘务员收入低，工作辛苦可以不干，也可以跳槽，世界大得很！
不管票价高低，服务规范、标准摆在 ...

换人干服务也差不多。不仅铁路，全部行业服务都不怎么样，都在发展中，还没到拼服务的阶段。

作者: 点点与斑斑 时间: 2015-4-26 15:23

七七八八发表于 2015-4-26 15:19
换人干服务也差不多。不仅铁路，全部行业服务都不怎么样，都在发展中，还没到拼服务的阶段。

酒曲不换，光换粮食酿出来的酒也不会好很多

作者: ruiyup 时间: 2015-4-26 16:19

七七八八发表于 2015-4-26 14:09
铁路一线职工收入低，工作辛苦，服务不是铁路的强项，火车票价又太低，低价是没什么服务的，高铁动卧服务 ...

这都不是理由，铁总有规定。

作者: 西局HXD1C 时间: 2015-4-26 16:57

七七八八发表于 2015-4-26 14:09
铁路一线职工收入低，工作辛苦，服务不是铁路的强项，火车票价又太低，低价是没什么服务的，高铁动卧服务 ...

现在客运一线乘务员很多是劳务派遣工或者所谓的合同工，职业认同度不高，自然服务水平上不去。
同样一个国企里面，职工都弄得三六九等的，干活不拿钱，拿钱不干活，这是国企被很多人骂的重要原因。

作者: 西局HXD1C 时间: 2015-4-26 16:59

波比发表于 2015-4-26 14:27
嫌弃铁路乘务员收入低，工作辛苦可以不干，也可以跳槽，世界大得很！
不管票价高低，服务规范、标准摆在 ...

铁路服务意识差不是一时半会能改变的。铁路非要陷入破产边缘真正有一次危机才能醒悟。

作者: 波比 时间: 2015-4-26 17:32
本帖最后由波比于 2015-4-26 17:35 编辑

西局HXD1C 发表于 2015-4-26 16:57
现在客运一线乘务员很多是劳务派遣工或者所谓的合同工，职业认同度不高，自然服务水平上不去。
同样一个 ...

那只是铁路。现在中石油、中石化、移动、联通、电信等国企也有劳务派遣工和所谓的合同工，但他们有的与正式员工同工同酬了（石油、石化）；有的因考核体系不同，按单提成，多劳多得，劳务派遣工收入更高（如移动、联通和电信）。现在电信运营商的劳务工转正后立马离职的不在少数，因为收入大幅下降。
铁路这种现象，还是铁路自身的原因所致。当然，我也相信，以铁路那种恶劣的企业文化和管理体制，即使劳务工与正式员工同工同酬，服务也不会好到哪里去！

作者: 波比 时间: 2015-4-26 17:33

七七八八发表于 2015-4-26 15:19
换人干服务也差不多。不仅铁路，全部行业服务都不怎么样，都在发展中，还没到拼服务的阶段。

起码民航、电信包括电力行业的服务水平比铁路高多了。

作者: 快线2号 时间: 2015-4-26 17:58
新时期铁路精神:以忽悠为宗旨待旅客如孙子服务劣质贵国特色

作者: 红P-黑S-齐B 时间: 2015-4-26 18:12
换了也白换，拿其他床上用过的，只是你不知道而已

作者: ruiyup 时间: 2015-4-26 18:23

红P-黑S-齐B 发表于 2015-4-26 18:12
换了也白换，拿其他床上用过的，只是你不知道而已

这个，我还特意关注了：是从备品箱里拿的折叠整齐的；退一步说，就算是不很干净，也比在床上胡乱摊着的给人心理感觉好。

作者: tiensein 时间: 2015-4-26 18:32
这算好的,餐馆要重做菜的话有的厨师会吐口水

作者: 波比 时间: 2015-4-26 20:18

红P-黑S-齐B 发表于 2015-4-26 18:12
换了也白换，拿其他床上用过的，只是你不知道而已

旅客不是傻瓜，没那么好糊弄的。只要眼看一看，手摸一摸，就知道卧具是重复使用的还是干净的。

作者: yuxpsky 时间: 2015-4-26 20:58
额完全的不明觉利啊

作者: 红P-黑S-齐B 时间: 2015-4-26 22:15

波比发表于 2015-4-26 20:18
旅客不是傻瓜，没那么好糊弄的。只要眼看一看，手摸一摸，就知道卧具是重复使用的还是干净的。

别太天真了

作者: 红P-黑S-齐B 时间: 2015-4-26 22:15

ruiyup 发表于 2015-4-26 18:23
这个，我还特意关注了：是从备品箱里拿的折叠整齐的；退一步说，就算是不很干净，也比在床上胡乱摊着的给 ...

这个倒是真的

作者: kyarkhz 时间: 2015-4-27 08:33
出门一般也不计较这么多了鬼晓得换一床他拿出来的是脏的还是干净的~还好我睡卧铺一般都是起点始发居多

作者: ruiyup 时间: 2015-4-27 08:39

kyarkhz 发表于 2015-4-27 08:33
出门一般也不计较这么多了鬼晓得换一床他拿出来的是脏的还是干净的~还好我睡卧铺一般都是起点始发居多

在乘务室门口看着她从备品柜里拿出来的——本来倒没想这么干，等得有点久了过去看到的。
没用过的和N手的还是很容易区分的。

作者: 波比 时间: 2015-4-27 09:35

红P-黑S-齐B 发表于 2015-4-26 22:15
别太天真了

天真？很多东西是做不了假的。总之，我乘坐卧铺，第一件事就是检查卧具。就算只有一根头发丝，都要求更换，如果敢糊弄，就准备回家吧。

作者: herojwl 时间: 2015-4-27 11:27
如果列车员说备品用完了咋办？

作者: ruiyup 时间: 2015-4-27 11:57

herojwl 发表于 2015-4-27 11:27
如果列车员说备品用完了咋办？

这正是她们无一例外的托辞，但最后都拿得出来。

作者: 波比 时间: 2015-4-27 12:58

herojwl 发表于 2015-4-27 11:27
如果列车员说备品用完了咋办？

我会说“自己想办法”去！到最后都会拿出崭新干净的卧具。

作者: 七七八八 时间: 2015-4-27 15:47

ruiyup 发表于 2015-4-26 16:19
这都不是理由，铁总有规定。

规定哪一年才能认真执行，最好是中途有人下车后，又有人上车，列车员主动提出马上换卧具。

作者: 七七八八 时间: 2015-4-27 15:53

波比发表于 2015-4-26 17:33
起码民航、电信包括电力行业的服务水平比铁路高多了。

民航的服务好？机场安检、值机也有服务？如果让空姐当列车员，服务也不怎么样，空姐工作轻松简单，列车员不一样。

作者: 西局HXD1C 时间: 2015-4-27 16:31

波比发表于 2015-4-26 17:32
那只是铁路。现在中石油、中石化、移动、联通、电信等国企也有劳务派遣工和所谓的合同工，但他们有的与正 ...

惯性太大。所以说铁路不真正经历一次真正的危机是不会真正变化的。
实际上现在就正在走向危机。看似红红火火，实际危机四伏。

作者: 波比 时间: 2015-4-27 16:52
本帖最后由波比于 2015-4-27 17:03 编辑

七七八八发表于 2015-4-27 15:53
民航的服务好？机场安检、值机也有服务？如果让空姐当列车员，服务也不怎么样，空姐工作轻松简单，列车员 ...

民航的整体服务比铁路好的不是一星半点儿。机场安检、值机咋没服务？机场安检还有个“绿色通道”、“晚到旅客”通道什么的，铁路呢？
遇到承运人责任晚点、漏乘的，值机立马就免费为旅客改签、升舱，没有像铁路那样耍赖的！上个月搞哈局和京局都是因为前车晚点导致后车漏乘，铁路拒绝妥善安排旅客。投诉后就像孙子一样，赔钱道歉。
空姐工作轻松简单？开玩笑呢！你以为空姐就靠漂亮脸蛋？人家在起飞、降落过程中还要负责观察机翼和发动机状态，乘务长还要接受自动着陆培训，以防驾驶员全部失能时应急。铁路的列车长除了能搞出强迫旅客换铺的乌龙事，还能干啥？
铁路及像你这样的铁路员工对服务的理解就是肤浅，以为服务就是漂亮脸蛋，纯属无知！

作者: 七七八八 时间: 2015-4-27 17:04

波比发表于 2015-4-27 16:52
民航的整体服务比铁路好的不是一星半点儿。机场安检、值机咋没服务？遇到承运人责任晚点、漏乘的，值机立 ...

空姐大部分脸蛋都不怎么样。

作者: 波比 时间: 2015-4-27 17:05

七七八八发表于 2015-4-27 15:47
规定哪一年才能认真执行，最好是中途有人下车后，又有人上车，列车员主动提出马上换卧具。

没有旅客鞭策，铁路永远不会有认真执行规章制度的动力。耍赖倒是一把好手。

作者: 波比 时间: 2015-4-27 17:06

七七八八发表于 2015-4-27 17:04
空姐大部分脸蛋都不怎么样。

是，倒是铁路乘务员很多脸蛋都不错！你说的这些恰恰证明了铁路人对“服务”这个概念的理解是无知且肤浅！

作者: 法拉利之神 时间: 2015-4-27 18:25
铁路对一趟列车携带的卧具数量有规定没？比如卧铺总定员的150%？

作者: 波比 时间: 2015-4-27 19:11
本帖最后由波比于 2015-4-28 09:38 编辑

法拉利之神发表于 2015-4-27 18:25
铁路对一趟列车携带的卧具数量有规定没？比如卧铺总定员的150%？

没有详细规定，只是各运输企业根据客流情况，保证备品备件充足供应。就这还并非都落实到纸面的。所以有客运段或者车队自己规定为往返定员的130%或150%，即单程硬卧86套或100套。

作者: coka 时间: 2015-4-27 21:23
铁路工资低么？我边上一个跑南昌-厦门-重庆车的一个月5k左右呢，我才两三千。。。

作者: 上局林段 时间: 2015-4-27 23:56

波比发表于 2015-4-26 17:32
那只是铁路。现在中石油、中石化、移动、联通、电信等国企也有劳务派遣工和所谓的合同工，但他们有的与正 ...

那是因为这些大企业的正式工是按计划工资支出及单位效益发钱的，临时工劳务工合同工协力单位工按产量拿钱，效益一般的话，专业学校出来或当兵分配及招考进来的收入正不如派遣工什么的，正式工干死了还是那么多钱，劳务工就不同了，好几千过万都不难，并且一般都没什么文化，工作岗位并不重要的次要岗位，感觉有正式工多干活帮劳务工挣钱趋势，劳务工开小车上班，正式工骑电车或赶班车上班的情况多了去了，现在片面保证民工的利益而忽视了学校出来的正式工的利益，铁路还好，没到这一步。

作者: 波比 时间: 2015-4-28 09:33
本帖最后由波比于 2015-4-28 09:59 编辑

上局林段发表于 2015-4-27 23:56
那是因为这些大企业的正式工是按计划工资支出及单位效益发钱的，临时工劳务工合同工协力单位工按产量拿 ...

铁路的实际情况是正式工不干活或少干活多拿钱，劳务工多干活少拿钱的。在同一个岗位上就应该同工同酬，多劳多得。电信行业很多劳务工的岗位并非是那种学历没要求的简单而重复的岗位，很多在网优、运维、建设等一线的技术人员，本科以上学历的大把抓。有的劳务工甚至做到科室主任、经理或县市分公司副总的位置。在石油行业，很多劳务工的学历很高，工资也很高。
要是觉得“片面保证民工的利益而忽视了学校出来的正式工的利益”，那就去当劳务工好了，这是任何一个劳动者自由选择的权利。我身边就有不少这样的，有的还是名牌大学海龟，正是因为国企正式员工执行的统一薪资标准而无法满足他们的要求，他们自愿要求以劳务派遣的身份进来，但工资待遇却是正式在编员工的2倍以上，且福利待遇丝毫不差。而且一旦领导让他们不爽，他们随时把单位踹了。
铁路劳务工待遇低于正式工不是铁路做的好，而是铁路做的很不好！

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