福州南站当初是怎么规划的，站房太小了？

alavis

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-4-14 17:48
但是说实话福州和长乐感觉还是两个城市啊，要不是因为机场在长乐，我想长乐跟福州五区人的交集在平常人的 ...

修地铁咯。还有机场/平潭城际。规划的地铁线路也有好几条，甚至有1条完全在长乐境内。
交集还是挺多的。马尾名为一个区，实际上也相当于一个郊县。
大学城我记得以前41路从台江过去是2块钱的。。。马尾的37和73那时候也是，后来区政府贴钱了。

Ctrlroad

alavis 发表于 2015-4-14 18:11
修地铁咯。还有机场/平潭城际。规划的地铁线路也有好几条，甚至有1条完全在长乐境内。
交集还是挺多的。 ...

长乐和福州（马尾）的心理距离远，有一个重要因素就是青洲大桥是高速桥，走不了行人非机动车，福州和长乐的传统连接道路是走城门福厦路的，路小车多，当然远了

alavis

Ctrlroad 发表于 2015-4-14 20:51
长乐和福州（马尾）的心理距离远，有一个重要因素就是青洲大桥是高速桥，走不了行人非机动车，福州和长乐 ...

没有公交也是一个因素吧。不说闽侯县城、青口，贵安、葛岭都开公交线进城了。
当然，班车车主们不是那么容易摆平的

attack0

Ctrlroad 发表于 2015-4-13 23:39
想说杜坞站吧？在三环永丰互通辅道那边。还挺大的，建向莆时还扩建过，现在作为货运站，以后可能会开通客 ...

杜坞本身也是个悲剧，背面是山，东面是个小水库，南面顶着一个大工厂和一个小村，然后就到三环永丰大立交，西面是一个狭长通道。
要霸王硬上弓修一个大站房倒是可能，不过广场也修不了多大了，又有人说新建个大站又没广场....
关键是周边的公交配套没地了，有地也难，地铁也没规划....

attack0

taylor1984 发表于 2015-4-14 11:31
还是操心下福州站吧
现在福州的情况跟别家还不一样，其他地方一般是有个老车站，但是随着DG的兴起，重心 ...

福州站已经扩建完了，说实话现在太宽了，合福通车初期应该正好喂饱。

中远期不容乐观。