福州南站当初是怎么规划的，站房太小了？

MUYANGREN706

福州南站当初是怎么规划的，站房太小了？
是侧边站房，非高架站房。
检票口就2个，车次又多。经常是一个检票口，同时三趟车检票，中间用闸机。两边用人工，两边人工检票基本靠喊。
一楼大厅常常座位不够坐，二楼大厅又不开发。
福州南往沪杭、深圳、厦门、龙岩方向的车次非常多，算是个枢纽站了，怎么会规划成这样？

嘻嘻哈哈呵呵

福州南站还有一个站房啊

京榕快车迷

有个二楼，但是如果不是一台接车很麻烦。
对面还有一个东广场，还没用。
短期如果启用全了没问题，长期呵呵呵

paperplane

以前福建火车慢，客流量小，导致新站建设规模都偏小，谁知现在速度上来了，客流爆发增长，车站越发显小了！

福建火车好慢

当初规划的时候看不起福建的客流。

茶亭六柱桥

真希望福州来建个象虹桥 杭州东那样规模的车站，当然至少目前只是幻想而已。

嘻嘻哈哈呵呵

茶亭六柱桥 发表于 2015-4-12 22:18
真希望福州来建个象虹桥 杭州东那样规模的车站，当然至少目前只是幻想而已。

没铁路了啊，福州的铁路基本趋于完善了，福平之后好像也就只有闽侯没有客运火车站了。不然把福州南拆了重建？那福州站真的是日日如春运啊。

两江总督

能否扩建成旧都南、霸都南那么大的？

福厦高速铁道

两江总督 发表于 2015-4-12 22:54
能否扩建成旧都南、霸都南那么大的？

把还没启用的东站房炸掉就行

嘻嘻哈哈呵呵

两江总督 发表于 2015-4-12 22:54
能否扩建成旧都南、霸都南那么大的？

福州两个车站两侧站房都已建好，北站北广场是三环路，南广场前高楼太多。如果扩建，当拆迁难度一项直接PASS
南站嘛，我在7车已经说了，虽然周围较为空旷，但是要重建的话只能把站房拆了重建。

京榕快车迷

福厦高速铁道 发表于 2015-4-12 23:08
把还没启用的东站房炸掉就行

还可以考虑高架候车室。
至于股道就呵呵了

大鱼

福州南还有另外一层候车室吗？？怎么从来不知道

taylor1984

关键福州南还有木有其他的线路啊，如果就按现在这个套路（完全不接发北上的车）
想要扩建难了

paperplane

福州两个站都是两侧站房的结构，扩建的可能性都没有了！如果能在金山新建一个站，把昌福的终点站改过去，可能会是一个好的选择。

两江总督

我家老爷子20多岁时在福州站刚落成时门前牌过一张照，小时候一直觉得福州站跟高大上

caobing

大鱼 发表于 2015-4-13 00:55
福州南还有另外一层候车室吗？？怎么从来不知道

不是还有一层，是还有一整个三层的站房，在12站台那侧

caobing

福州站压力大多了啊！客流量是福州南好几倍，福州南现在空着一大个站房呢！

attack0

两江总督 发表于 2015-4-13 08:08
我家老爷子20多岁时在福州站刚落成时门前牌过一张照，小时候一直觉得福州站跟高大上

当年年轻人都拍过，我爹也有，简直就是当景点。

attack0

paperplane 发表于 2015-4-13 07:40
福州两个站都是两侧站房的结构，扩建的可能性都没有了！如果能在金山新建一个站，把昌福的终点站改过去，可 ...

福州要建新站只能把金鸡山推平了。