7.1调图T7/8升级25T

duckwxf · 发表于 2015-4-11 09:10:03

不知道会不会改线

taylor1984 · 发表于 2015-4-11 09:21:54

说K620也要换25T，不知道被毙掉没
另外沪渝Z好像已经被毙了，改为K了，蛋疼

T865 · 发表于 2015-4-11 09:22:53

620升T。
T8升Z改遂成达成襄渝西康后恢复原路径。

shuai · 发表于 2015-4-11 09:37:13

广元、绵阳进京就剩K1363/4?

taylor1984 · 发表于 2015-4-11 09:39:52

T865 发表于 2015-4-11 09:22
620升T。
T8升Z改遂成达成襄渝西康后恢复原路径。

这确实是成都目前普速最快的进京线路
不知道西康复线后通过旅速如何

duckwxf · 发表于 2015-4-11 10:19:48

taylor1984 发表于 2015-4-11 09:21
说K620也要换25T，不知道被毙掉没
另外沪渝Z好像已经被毙了，改为K了，蛋疼

620车体用于T7/8，沪渝Z成局不让进…自己没车体开Z还不准别的局把好车开进来

taylor1984 · 发表于 2015-4-11 10:22:23

duckwxf 发表于 2015-4-11 10:19
620车体用于T7/8，沪渝Z成局不让进…自己没车体开Z还不准别的局把好车开进来

话说当初为啥会想着给620换呢，看了下那个线路，很蛋疼啊，有25T也发挥不出功效啊
动局Z要是那个线路进了重庆，估计成局的K生意不好做了吧

duckwxf · 发表于 2015-4-11 10:34:50

taylor1984 发表于 2015-4-11 10:22
话说当初为啥会想着给620换呢，看了下那个线路，很蛋疼啊，有25T也发挥不出功效啊
动局Z要是那个线路进了 ...

升级K819/20其实更好，不过K619/20升Z倒是可以解决很多地方不通直特的问题，包括穷庆，哈哈…
至于沪渝Z，成局过多考虑自己的利益而不考虑市民市民出行便利了，我觉得成局还担心是怕动车客流被抢了…

LJX · 发表于 2015-4-11 11:47:47

T865 发表于 2015-4-11 09:22
620升T。
T8升Z改遂成达成襄渝西康后恢复原路径。

你好，确定了吗？消息来源靠谱么。。

taylor1984 · 发表于 2015-4-11 12:30:13

duckwxf 发表于 2015-4-11 10:34
升级K819/20其实更好，不过K619/20升Z倒是可以解决很多地方不通直特的问题，包括穷庆，哈哈…
至于沪渝 ...

然也
不过重庆的位置，开Z还是走沪汉蓉+京广最快

steel · 发表于 2015-4-11 15:51:42

shuai 发表于 2015-4-11 09:37
广元、绵阳进京就剩K1363/4?

如果京局的Z95/6恢复的话倒可以走这条线

ATRP · 发表于 2015-4-11 22:19:47

车次应该是Z7/8吧

yuxpsky · 发表于 2015-4-11 22:27:00

额这个真的还是假的啊比较猛啊

成局杨段 · 发表于 2015-4-12 00:09:59

绝对假的撒

沈局吉段延边 · 发表于 2015-4-12 01:57:54

有一批25k 车撤下来哟，成局应该是各路局中25K车体最少的铁路局，不少管内25G跑特快

taylor1984 · 发表于 2015-4-12 10:32:07

沈局吉段延边发表于 2015-4-12 01:57
有一批25k 车撤下来哟，成局应该是各路局中25K车体最少的铁路局，不少管内25G跑特快

成局管内的线路，除了达成和成遂渝之外，没有地方用得着25K及以上的车底，而以上连个地方以动车为主

qzcumt · 发表于 2015-4-12 18:58:02

上局开25T来，成局要是真拒绝就是鳖犊玩意，百姓的利益呢

沈局吉段延边 · 发表于 2015-4-13 04:36:42

的确是成昆线，内昆线等用得着25K及以上的车底，25G足够啦，现在成都-拉萨，重庆车还是用25G吗

京台高铁 · 发表于 2015-4-13 07:09:05

升25T的话要改Z?

ICE-TGV · 发表于 2015-4-13 10:56:19

duckwxf 发表于 2015-4-11 10:34
升级K819/20其实更好，不过K619/20升Z倒是可以解决很多地方不通直特的问题，包括穷庆，哈哈…
至于沪渝 ...

这倒不至于，沪渝、杭渝间8对D车只有2对是电局担当的，要说抢客流动局自己损失才严重。。。

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