5单列的火车通达比较

caobing · 发表于 2015-3-28 13:58:03

杭广高铁发表于 2015-3-28 13:20
那是因为整个福建的铁路网，在这十年来，投入了大量新线，有了质的飞跃，而厦门只多了一条杭深线而已，别 ...

相对而言厦门没有受到过多的打压，福建没有像隔壁的广东浙江一样只做大一个地方，不管是铁路也好，其它方面也罢，只要路网允许，有车分配，基本能开就开，特别是外局车基本上南昌不卡都能进厦门。剩下的就是地理位置决定了福建不可能成为全国铁路枢纽中心，沿海省份都不适合，武汉，郑州才是中国的中心

云山彼端 · 发表于 2015-3-28 14:02:46

caobing 发表于 2015-3-28 13:52
地理位置并不是大连车少的原因吧，沈阳，长春也不见得进关内比大连近多少，但人车就是多啊，沈阳是最大的 ...

沈阳长春在京哈线上，大连完全是在角落

kyarkhz · 发表于 2015-3-28 14:26:11

大连连三进车都是最近两年才全的

杭广高铁 · 发表于 2015-3-28 15:17:36

caobing 发表于 2015-3-28 13:58
相对而言厦门没有受到过多的打压，福建没有像隔壁的广东浙江一样只做大一个地方，不管是铁路也好，其它方 ...

我可没说受打压哦
只是说厦门自远华案后经济地位和政治地位的元气一直没有恢复
至于说铁路通达度，厦门算是差的一B，不过今年的长春车和兰州车算是打了一下气吧，可惜的是，长春车5.20起另电通知，不知道什么时候恢复，兰州车三开一，全路奇耙罢了。

烟大高铁 · 发表于 2015-3-28 15:50:57

大连通达能力差最根本的原因是地理位置的问题，表面原因则是沟海铁路是单线，通过能力堪忧，基本加不了车了，坑爹。

caobing · 发表于 2015-3-28 16:23:54

云山彼端发表于 2015-3-28 14:02
沈阳长春在京哈线上，大连完全是在角落

如果沈阳局有意，完全可以把终到沈阳的车延伸到大连，但目前的情况是沈阳的始发终到车一直在加，大连却几年没有动静，所以说到底不是地理位置问题。

云山彼端 · 发表于 2015-3-28 16:50:59

caobing 发表于 2015-3-28 16:23
如果沈阳局有意，完全可以把终到沈阳的车延伸到大连，但目前的情况是沈阳的始发终到车一直在加，大连却几 ...

大连通往关内的火车不适合由沈阳延伸，找张地图随便看看就知道了
大连位置不同于深圳宁波青岛

云山彼端 · 发表于 2015-3-28 16:52:50

烟大高铁发表于 2015-3-28 15:50
大连通达能力差最根本的原因是地理位置的问题，表面原因则是沟海铁路是单线，通过能力堪忧，基本加不了车了 ...

金温铁路也是单线，还有以前福建的铁路都是单线，照样加这么多车
如果神菊有心，为什么不为大连修一条复线

云山彼端 · 发表于 2015-3-28 16:56:09

杭广高铁发表于 2015-3-28 15:17
我可没说受打压哦
只是说厦门自远华案后经济地位和政治地位的元气一直没有恢复
至于说铁路通达度，厦门 ...

厦门铁路未来发展无可限量，看看现在的福州就知道了
以前福州通达能力也是一副怂样，自从开了昌福以后就飞黄腾达了，厦门以后会得益于赣龙，等着发达吧
再说整个福建的铁路都是南局来管，不存在福州打压厦门的现象

hjtsnz · 发表于 2015-3-28 17:33:11

WSGC 发表于 2015-3-27 20:58
宁波自己不争气，不怪别人。

不是宁波自己不争气，实在是空降的一二把手只是来宁波过过度、镀镀金的，没多长时间都高升了，哪一个会为了不长的任职时间和自己的政治前途而去得罪上面并真心的为宁波办实事？

陈小蟹 · 发表于 2015-3-28 18:23:19

william1988 发表于 2015-3-28 00:16
这是萧山区政府不愿意

萧山区不同意？？萧山不是杭州的么。。。虽然萧山人看不起杭州人。。

william1988 · 发表于 2015-3-28 20:37:32

本帖最后由 william1988 于 2015-3-28 20:38 编辑

陈小蟹发表于 2015-3-28 18:23
萧山区不同意？？萧山不是杭州的么。。。虽然萧山人看不起杭州人。。

杭南疏解区已经把那块地方割的四分五裂了～况且萧山跟杭州的关系跟鄞州与宁波的关系完全不一样～所以这两年杭州正一步一步肢解萧山

william1988 · 发表于 2015-3-28 20:39:31

hjtsnz 发表于 2015-3-28 17:33
不是宁波自己不争气，实在是空降的一二把手只是来宁波过过度、镀镀金的，没多长时间都高升了，哪一个会为 ...

宁波就是在巴音朝鲁手上才败下来的

jeff_yang · 发表于 2015-3-28 20:54:43

杭广高铁发表于 2015-3-28 15:17
我可没说受打压哦
只是说厦门自远华案后经济地位和政治地位的元气一直没有恢复
至于说铁路通达度，厦门 ...

Z40也是開三停一，別那么悲觀。

龙之剑 · 发表于 2015-3-28 21:17:19

caobing 发表于 2015-3-28 16:23
如果沈阳局有意，完全可以把终到沈阳的车延伸到大连，但目前的情况是沈阳的始发终到车一直在加，大连却几 ...

看看地图就会明白大连火车进关根本没优势，铁路太绕很难跟航空竞争。

ATRP · 发表于 2015-3-28 22:04:19

主要是上海杭州都强势
福州弱势一点

HN311312 · 发表于 2015-3-29 08:24:13

william1988 发表于 2015-3-28 20:39
宁波就是在巴音朝鲁手上才败下来的

宁波自许运鸿之后就一直不温不火

杭广高铁 · 发表于 2015-3-29 09:04:03

云山彼端发表于 2015-3-28 16:56
厦门铁路未来发展无可限量，看看现在的福州就知道了
以前福州通达能力也是一副怂样，自从开了昌福以后就 ...

我再重复一遍，我没说谁打压谁，我从头到尾都一直在说厦门的情况，没有提到别的任何城市，OK!!!!!!

云山彼端 · 发表于 2015-3-29 09:29:33

杭广高铁发表于 2015-3-29 09:04
我再重复一遍，我没说谁打压谁，我从头到尾都一直在说厦门的情况，没有提到别的任何城市，OK!!!!!!

激动个屁啊，我说过打压了吗

yongsheng717 · 发表于 2015-3-29 09:36:41

主要还是宁波自身的问题，一直想着绕开杭州去对接上海，这样杭州不打压你才怪，多年前政府一直在提沪甬跨海铁路，而甬金铁路却只是在民间的呼声大

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