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如果当年沪宁城际用250的,现在这些站停靠车要多很多吧

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发表于 2015-3-16 19:05:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
     小站的人跟着起哄,硬是要什么300? 结果呢,先不说票价贵一大截,浪费钱不说,你看这些站,基本处于半荒废状态,仙林站  丹徒站   南翔北站,阳澄湖站,如果当年用250线路,全路统一用D车,你看看这些站停靠的车要多多少?
 楼主| 发表于 2015-3-16 19:07:02 | 显示全部楼层
惠山站  戚墅堰站,苏州新区站, 这些站停靠的车也将多一大截,真正实现公交化运行,现在感觉有点不伦不类
发表于 2015-3-16 19:10:24 | 显示全部楼层
丹徒那鬼城就算了吧,还好楼主没说花桥
 楼主| 发表于 2015-3-16 19:16:56 | 显示全部楼层
一只老绵羊 发表于 2015-3-16 19:10
丹徒那鬼城就算了吧,还好楼主没说花桥

停的车多了,那地方人气也自然旺了
发表于 2015-3-16 19:20:40 | 显示全部楼层
悠悠靳江 发表于 2015-3-16 19:16
停的车多了,那地方人气也自然旺了

幸而你不是国家领导
发表于 2015-3-16 19:49:02 来自手机 | 显示全部楼层
松江南/金山北车次还是不少的————在沪杭客转,怎么沪宁城际的伪高速反而小站就是打酱油的,大站还有京沪高铁呢
 楼主| 发表于 2015-3-16 20:05:49 | 显示全部楼层
像安亭北这种站,停个50趟车都没有问题的
发表于 2015-3-16 20:27:48 | 显示全部楼层
确实是,按动车开行的话,小站十几趟车起步一点问题没有,长三角从来不缺客流。按G开,比大巴贵,就是恶性循环的开始。坐的人少了就减车,减车以后坐的人更少,就这样最后很多站只剩下一对车。武汉那几条城际的小站都能活下来,成灌线的小站客流还很汹涌,长三角的乡镇站显然不是没客流。
发表于 2015-3-16 20:33:16 | 显示全部楼层
前两天从上海去了一趟花桥站,这个站在陆家镇,不在花桥镇。。made导致高速下错口子了。。这小站绝对是来了一次就不想来第二次了。。G312古南收费站被收了15元过路费,不交不行,卧槽这一点点路高速才5快,国道15,简直是抢钱,而且根本不合法。沿沪大道路好车少限速60。。好不容易到了车站,人家车站还关门的。周围都是垃圾堆+小片庄稼地。人少的很。公交车60-120分钟一班。沪宁高铁小站都这个德行。
发表于 2015-3-16 22:28:49 来自手机 | 显示全部楼层
asd086 发表于 2015-3-16 19:49
松江南/金山北车次还是不少的————在沪杭客转,怎么沪宁城际的伪高速反而小站就是打酱油的,大站还有京沪 ...

松江南,金山北应该和丹阳城际场,昆山南沪宁场比比。另外沪杭沿线才几个大站?最大的嘉兴南在沪宁中间站连前五都排不上
发表于 2015-3-16 22:47:53 | 显示全部楼层
谁告诉你250会使得中间停车很多
发表于 2015-3-16 22:57:57 | 显示全部楼层
为啥降速了停站会变多。。。明显会变少满足大城市之间通勤好吗。。而且现在这种情况,京沪高铁和沪宁高铁基本无法换乘,导致长距离客源和短距离客源无法分流,沪宁高铁必须承担起京沪高铁沪宁段的一部分职责,也就是说大站车必须有,从而挤压了小站
 楼主| 发表于 2015-3-17 19:44:03 | 显示全部楼层
FreeSpirit 发表于 2015-3-16 20:33
前两天从上海去了一趟花桥站,这个站在陆家镇,不在花桥镇。。made导致高速下错口子了。。这小站绝对是来了 ...

是因为车少才这样啊
发表于 2015-4-18 19:24:58 | 显示全部楼层
一条老棉裤 发表于 2015-3-16 22:28
松江南,金山北应该和丹阳城际场,昆山南沪宁场比比。另外沪杭沿线才几个大站?最大的嘉兴南在沪宁中间站 ...

金山北/送江南根本没法和昆山男相比,昆山是市,虽然是县级的,但是客流和经济很牛的,应该金山和松江都无法匹敌
发表于 2015-4-18 19:36:55 | 显示全部楼层
沪宁现在停得还不够多么
看看那些个沪汉动车,没节操啊
发表于 2015-4-18 20:02:19 | 显示全部楼层
丹徒站等淮扬镇好了会多了。不然好不容易拉来的避孕套不能就这么废了
发表于 2015-4-18 23:26:10 来自手机 | 显示全部楼层
坑爹的花桥撤销得了,一天就一对车
发表于 2015-4-18 23:32:28 | 显示全部楼层
FreeSpirit 发表于 2015-3-16 20:33
前两天从上海去了一趟花桥站,这个站在陆家镇,不在花桥镇。。made导致高速下错口子了。。这小站绝对是来了 ...

昆山公交间隔好的是少数,多数都很醉人,也不只是因为跟倒霉催的花桥站扯上关系
头像被屏蔽
发表于 2015-4-18 23:38:14 | 显示全部楼层
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发表于 2015-4-19 00:26:26 | 显示全部楼层
沪宁压根就不该强上350,这种线路跑250的D车就足够了,比现在的G车旅行速度也慢不了几分钟。
拔高到G,票价贵一大截,速度还没快多少。
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