转发5.20铁路调图信息

zh-l001 · 发表于 2015-3-16 10:08:29

是不是Z324的车体给Z102，再用南局车体开K58？

Onions · 发表于 2015-3-16 10:54:28

zh-l001 发表于 2015-3-16 10:08
是不是Z324的车体给Z102，再用南局车体开K58？

Z102是新接66个25T，K308给K55

Haw · 发表于 2015-3-16 13:28:26

456456 发表于 2015-3-15 19:39
牡京2T合理调整时间+套跑五组车应该能跑下来

4组就够

acm777 · 发表于 2015-3-16 13:47:14

总结一下5.20哈局这次调图：
佳木斯成了最大赢家！得了1.5对长途车；
牡丹江次之，得了1对长途车（其实是0.5对，考虑到得到哈局的王牌进京车T18，且进京时间得到一定的压缩，勉强算是1对吧）；
齐齐哈尔没输没赢，虽然得到了去合肥的直通客流，但损失了早已培育起来的去太原、西安等地的直通客流；
海拉尔和加格达奇啥都没捞着，充其量就是当个看客；
大庆最惨！去太原、西安、成都的客流无法直通了（除非K998把泰来口改经由为太阳升口），只好被迫去哈尔滨换乘（哈局这时就开始培育哈齐客专客流了？）~
对其他地区不太了解......

疯狗捕杀队 · 发表于 2015-3-16 14:24:32

acm777 发表于 2015-3-16 13:47
总结一下5.20哈局这次调图：
佳木斯成了最大赢家！得了1.5对长途车；
牡丹江次之，得了1对长途车（其实是 ...

木尸整体车少水平差，还没t，没啥可赢家。牡丹江上次就有温州车了，还俩进京T。木尸都是一堆伪K

smail · 发表于 2015-3-16 14:32:26

沧州泊头东光就指着K1546到哈尔滨了，这下好了，春运的时候基本买不到票了

FreeSpirit · 发表于 2015-3-16 15:30:21

acm777 发表于 2015-3-16 13:47
总结一下5.20哈局这次调图：
佳木斯成了最大赢家！得了1.5对长途车；
牡丹江次之，得了1对长途车（其实是 ...

也许只能理解为大庆那么有钱，而且萨尔图也有机场了，普通人出行也慢慢看不上火车了吧。。

Ryuuikou · 发表于 2015-3-16 15:46:16

本帖最后由 Ryuuikou 于 2015-3-16 15:49 编辑

FreeSpirit 发表于 2015-3-16 15:30
也许只能理解为大庆那么有钱，而且萨尔图也有机场了，普通人出行也慢慢看不上火车了吧。。

在我大黑龙江，哈齐牡佳是枢纽，大庆还好点，四大煤城至今没有出省列车

acm777 · 发表于 2015-3-16 16:04:52

疯狗捕杀队发表于 2015-3-16 14:24
木尸整体车少水平差，还没t，没啥可赢家。牡丹江上次就有温州车了，还俩进京T。木尸都是一堆伪K

慢慢来吧~ 有总比没有强！
海拉尔连个去济南的车都没有呢？就有一个K274还是历史延续下来的政治车~

FreeSpirit · 发表于 2015-3-16 16:05:10

Ryuuikou 发表于 2015-3-16 15:46
在我大黑龙江，哈齐牡佳是枢纽，大庆还好点，四大煤城至今没有出省列车

是这样的。

hankouzhan · 发表于 2015-3-16 16:41:35

武局开汉口到烟台就是太空车一个，且不论烟台到武汉已经有2趟车，票价和路径绝对比不过威海到汉口的大绿皮的，武局真苕怎么不开汉口到大连的车，损局的大连车延长到广州后，武汉到大连的票很难买了!

y12551 · 发表于 2015-3-16 17:03:23

大庆人有钱，火车不稀得坐，大庆出门要么飞机，要么高铁。

关中大侠111 · 发表于 2015-3-16 17:49:03

疯狗捕杀队发表于 2015-3-16 14:24
木尸整体车少水平差，还没t，没啥可赢家。牡丹江上次就有温州车了，还俩进京T。木尸都是一堆伪K

佳木斯确实缺了一华东车，所以哈局初期极力主张244去佳木斯

滨绥图佳 · 发表于 2015-3-16 18:08:16

关中大侠111 发表于 2015-3-16 17:49
佳木斯确实缺了一华东车，所以哈局初期极力主张244去佳木斯

哈哈，没有华东弄个西南也挺好啊

滨绥图佳 · 发表于 2015-3-16 18:08:57

关中大侠111 发表于 2015-3-16 17:49
佳木斯确实缺了一华东车，所以哈局初期极力主张244去佳木斯

大侠 T298 T18T17 牡哈之间停站能否透露一下？

飞翔的火车 · 发表于 2015-3-16 18:47:00

关中大侠111 发表于 2015-3-16 17:49
佳木斯确实缺了一华东车，所以哈局初期极力主张244去佳木斯

那为何给否了呢？拿244换548完全看不懂，那个新开的998还不知道客流如何呢，哈局就把548给切了。

滨绥图佳 · 发表于 2015-3-16 18:52:41

飞翔的火车发表于 2015-3-16 18:47
那为何给否了呢？拿244换548完全看不懂，那个新开的998还不知道客流如何呢，哈局就把548给切了。

最早的计划是K998给牡丹江，T244牡丹江，包头车给佳木斯，Z203佳木斯

飞翔的火车 · 发表于 2015-3-16 19:05:09

滨绥图佳发表于 2015-3-16 18:52
最早的计划是K998给牡丹江，T244牡丹江，包头车给佳木斯，Z203佳木斯

998这个走法是肯定给不了牡丹江的，244给牡丹江到是比较合理的。不太看好合肥这趟车的客流，要是改到南京或者接着往下延长还差不多。而且看了下有人发的时刻，早上齐齐哈尔发车太早了，感觉还是给哈尔滨留的！

滨绥图佳 · 发表于 2015-3-16 19:31:07

飞翔的火车发表于 2015-3-16 19:05
998这个走法是肯定给不了牡丹江的，244给牡丹江到是比较合理的。不太看好合肥这趟车的客流，要是改到南京 ...

我看到的是哈局接外局车的计划，当时就是这么安排，后来出现变化！

滨绥图佳 · 发表于 2015-3-16 19:38:00

飞翔的火车发表于 2015-3-16 19:05
998这个走法是肯定给不了牡丹江的，244给牡丹江到是比较合理的。不太看好合肥这趟车的客流，要是改到南京 ...

最早的计划K1548是哈客担当不是牡客，Z178也是哈客而不是齐客

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