无责任转发5月涉及东北两局的一部分

mist20 · 发表于 2015-3-12 09:36:46

为何是5月调图？貌似5月没什么新线开通吧？

haiyang999 · 发表于 2015-3-12 09:37:14

张佳生发表于 2015-3-11 08:12
京佳二车如果开了的话，K340可能会图定双鸭山吧？

不可能木尸不可能那么傻

关中大侠111 · 发表于 2015-3-12 15:42:20

haiyang999 发表于 2015-3-12 09:37
不可能木尸不可能那么傻

曾经提报过几个套跑贯通的，有340，但是最后批的只有554

acm777 · 发表于 2015-3-12 17:08:39

关中大侠111 发表于 2015-3-12 15:42
曾经提报过几个套跑贯通的，有340，但是最后批的只有554

最终的定稿方案是佳木斯捞着两个K？牡丹江多了个进京车？
京佳Z貌似没戏了~

Andrew.zui · 发表于 2015-3-12 17:59:17

308167658 发表于 2015-3-11 22:20
直117要是缩到长春的话离停运就不远了吧再说这车和长春关系很大吗

据说是哈局开203后长春要和他对抗，然后作补偿把厦门车延长吉林

usb2013 · 发表于 2015-3-12 18:25:02

邯郸~哈尔滨车改线，改聊城调向上京九，津霸。
二埋汰和郑哈车还不知道具体情况

Oo中华之星oO · 发表于 2015-3-12 18:27:14

这个版本的貌似过期了。已然又变了。

春天的树林2014 · 发表于 2015-3-13 18:28:22

acm777 发表于 2015-3-12 17:08
最终的定稿方案是佳木斯捞着两个K？牡丹江多了个进京车？
京佳Z貌似没戏了~

牡丹江本来就是2个进京车，被人抢走一半，现在恢复而已，等于这次调图牡丹江没加车，只是快速变成特快而已！

haiyang999 · 发表于 2015-3-13 19:34:40

春天的树林2014 发表于 2015-3-13 18:28
牡丹江本来就是2个进京车，被人抢走一半，现在恢复而已，等于这次调图牡丹江没加车，只是快速变成特快而已 ...

佳木斯这边应该加个特快

疯狗捕杀队 · 发表于 2015-3-13 22:34:31

haiyang999 发表于 2015-3-13 19:34
佳木斯这边应该加个特快

木尸就是后妈养的，与TZ无缘

haiyang999 · 发表于 2015-3-13 22:40:09

疯狗捕杀队发表于 2015-3-13 22:34
木尸就是后妈养的，与TZ无缘

但是木尸的线路确实比牡丹江那边好

Haw · 发表于 2015-3-13 23:12:31

春天的树林2014 发表于 2015-3-13 18:28
牡丹江本来就是2个进京车，被人抢走一半，现在恢复而已，等于这次调图牡丹江没加车，只是快速变成特快而已 ...

伪快速换来个大特快……

还想咋的啊

haiyang999 · 发表于 2015-3-14 21:32:40

Haw 发表于 2015-3-13 23:12
伪快速换来个大特快……

还想咋的啊

牡丹江换来哪个大特快了

检车员078 · 发表于 2015-3-14 22:02:00

pioneer618 发表于 2015-3-10 16:17
这意思是T17/18延长牡丹江的节奏？
牡丹江要是消化不了全列卧铺，就找几节硬座换下来？

你说对了，T18/7真就延到牡丹江，和298编组一样，四组体套两个车次跑，17牡丹江站反298，297终到入库检修，266改走绥化那边了，5月20号执行，（目前是这么通知的，具体还会不会变就不终到了，）

Haw · 发表于 2015-3-15 15:06:25

haiyang999 发表于 2015-3-14 21:32
牡丹江换来哪个大特快了

t18/7。。。

pioneer618 · 发表于 2015-3-15 23:09:00

本帖最后由 pioneer618 于 2015-3-15 23:13 编辑

检车员078 发表于 2015-3-14 22:02
你说对了，T18/7真就延到牡丹江，和298编组一样，四组体套两个车次跑，17牡丹江站反298，297终到入库检修 ...

哦。套跑可以少用车底，T17/18现在京哈两组车底，T297/298三组车底，更改之后两对车一共用四租车底，可以腾出来一组。而且，新的T17/18当中有座席，腾出来是不是全是卧铺啊？可以和T184换上改变一下民工法拉利的帽子？

按照这个思路，以现在的时刻，k340北京返k339,k339也可以返k2266,这样也可以把6组车变成5组。

从公平角度考虑，牡丹江和佳木斯相近的辐射能力和交通地位，理应每家一个T,一个K, 不知道哈局是不是为了节省车底的因素把两个T都给了牡。不过，按照排名，下次再有25K的车底，佳木斯没有理由再得不到进京T车了

pioneer618 · 发表于 2015-3-15 23:12:35

还有，不知道k2265的北京秦皇岛段的时刻能不能优化一下，比绕道天津的车用时还多。

关中大侠111 · 发表于 2015-3-15 23:30:50

pioneer618 发表于 2015-3-15 23:09
哦。套跑可以少用车底，T17/18现在京哈两组车底，T297/298三组车底，更改之后两对车一共用四租车底，可以 ...

298一直是两组车底

关中大侠111 · 发表于 2015-3-15 23:33:59

pioneer618 发表于 2015-3-15 23:09
哦。套跑可以少用车底，T17/18现在京哈两组车底，T297/298三组车底，更改之后两对车一共用四租车底，可以 ...

340和2266编组不一样，没法套啊，而且按哈局的习惯是不愿意这么乱套的，套上的纯属没办法啊。
哈局一直想牡佳进京一快一慢的，实际情况无法满足

pioneer618 · 发表于 2015-3-16 00:09:50

关中大侠111 发表于 2015-3-15 23:30
298一直是两组车底

恩，是我糊涂了。T238换下来四组25K，原定牡丹江佳木斯进京车分别两组，京佳间需3组，哈局还需自筹一组，25k稀缺，哈局没法，所以给了K39.

全列17，其中行李车1，硬卧8，软卧1，餐车1，硬座5，空调发电车1,和T18一匀，编组变成2-3个YZ了么

T18 18辆编组，其中硬卧车13、软卧车、邮政车、空调发电车、餐车和行李车各1

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