合福新线部分车次披露，等待验证

木已成舟

福建铁路 发表于 2015-3-14 01:25
合福上有没有可能上250的D？比如武夷山是肯定有到厦门的始发终到车，武夷山到福州比福厦距离短，全程G车有没 ...

d车在无砟轨道区间一般跑250

福建铁路

木已成舟 发表于 2015-3-14 08:47
d车在无砟轨道区间一般跑250

我的意思是合福上有没有可能跑D

福建铁路

根宝军师 发表于 2015-3-14 09:25
合福客经过的大多是落后地区，客流不太好，应该是惨淡经营，所以高车不多动车比较多。
其实动车挺好的，速 ...

安徽江西我不知道  福建闽北的汽车客运票价绝对比G车票价贵

嘻嘻哈哈呵呵

福建铁路 发表于 2015-3-14 01:25
合福上有没有可能上250的D？比如武夷山是肯定有到厦门的始发终到车，武夷山到福州比福厦距离短，全程G车有没 ...

说实话很好奇福厦-武夷山能开几对车。看来只有三明是后娘养的了。。。。

福建铁路

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-3-14 18:08
说实话很好奇福厦-武夷山能开几对车。看来只有三明是后娘养的了。。。。

个人觉得三明和武夷山不能放一起比  先不说武夷山的旅游人群   三明到福州中间就尤溪永泰两个城市  武夷山到福州中间就有建阳建瓯南平古田4个城市了

嘻嘻哈哈呵呵

福建铁路 发表于 2015-3-14 19:01
个人觉得三明和武夷山不能放一起比  先不说武夷山的旅游人群   三明到福州中间就尤溪永泰两个城市  武夷山 ...

合福没开之前，三明应该还要加上延平永安，可能福州过来延平永安人不会选择动车，但是厦门过来就动车更合适了。可是三明厦门只有一趟假日车，三明到福州中间不止两个城市，应该说三个，还有沙县。

福厦高速铁道

根宝军师 发表于 2015-3-14 09:25
合福客经过的大多是落后地区，客流不太好，应该是惨淡经营，所以高车不多动车比较多。
其实动车挺好的，速 ...

什么叫惨淡经营？闽北大巴运价你调查过么？
福州——南平高速大巴票价￥72，而合福高铁福州——南平北里程只有121km，按￥0.45/km计算，票价才￥54~55，比大巴低得多！
合福以跨线车为主，都是去华北、江浙沪、湖南贵州等地的跨线，以后徐兰全部开通了还有去西安、兰州等地的车。这些线路等级在300以上的为主，必然以G为主。
只有合福本线管内可能会有少数的D，最大的可能是上饶、武夷山东、南平北始发福厦，照顾沿线各站的站站乐。
另外，别小看南平。虽然经济总量和人均都是福建垫底，但人均GDP也在全国平均水平以上，尤其是这些中心城镇，人均收入都还行，虽比沿海差一些，但比起中西部同级别县市，那还是有余的。

大鱼

我的神呐，都是15个钟点的长途啊。。。。。

茶亭六柱桥

根宝军师 发表于 2015-3-15 06:47
一说合福，就往跨线上扯，先不说现在车底紧张，那些跨线绕来绕去的，动不动就是10几个小时，能开几对啊，还 ...

福建山沟沟的GDP可比不少平原的省份多多了

爱有天意

根宝军师 发表于 2015-3-15 06:47
一说合福，就往跨线上扯，先不说现在车底紧张，那些跨线绕来绕去的，动不动就是10几个小时，能开几对啊，还 ...

那你认为开本线多过跨线？只能说太天真了，本线能开几对车？估计本线车十对都不到。

leeze

根宝军师 发表于 2015-3-15 06:47
一说合福，就往跨线上扯，先不说现在车底紧张，那些跨线绕来绕去的，动不动就是10几个小时，能开几对啊，还 ...

不知道宁杭本线有几对车，甬台温本线有几对车，貌似甬台温本线车是0对。甬台温不考虑跨线车的话，都不用建了。

likekart

根宝军师 发表于 2015-3-14 09:25
合福客经过的大多是落后地区，客流不太好，应该是惨淡经营，所以高车不多动车比较多。
其实动车挺好的，速 ...

“惨淡经营”这个词是这么用的么？

释义：费尽心思辛辛苦苦地经营筹划；后指在困难的境况中艰苦地从事某种事业。

power_pcb

福厦高速铁道 发表于 2015-3-15 00:47
什么叫惨淡经营？闽北大巴运价你调查过么？
福州——南平高速大巴票价￥72，而合福高铁福州——南平北里 ...

SB一般合福黑不用理它们。

它们不会明白福建人民被大巴的痛苦，所以福建高铁站站火暴到它们看不下去了