本帖最后由 上海小子 于 2015-1-31 15:29 编辑
两江总督 发表于 2015-1-31 14:03 
这些线路是丄局给修的?那是安徽自己努力的结果。你举苏北的例子恰恰反证了修路靠政府,不靠路局,指望丄局 ...
这个需要地方政府和铁路局共同配合努力才会有的结果.若有一方不积极,不配合,事情就会搞的不那么简单.安徽铁路的大动脉,京沪 沪汉蓉涉及到多方利益,正因为大家有着共同的方向,才有了这些铁路,光靠安徽努力是远远不够的.
再说了,如果上局铁了心优先发展苏南 上海 浙江的铁路网.无视连接西部的铁路,恐怕现在通车的是沪通-沿海 宁通 金温等城际铁路.而合福 宁安就会无限期的拖延.
就举个例子吧,GDP总量比安徽高得多,大城市比安徽多的多的山东省,就算是独立铁路局,它现在拥有的,不过是京沪高铁,济青 青荣城际.后两条都是限速200的铁路,山东好多地级市都还没有通城际铁路,甚至有些城市还没有进入铁路网,你能说山东省不去争取?
|