估计以后关内各路局轻易不能往哈局开普速车了

Andrew.zui · 发表于 2015-1-29 20:41:18

说实话真心不希望涨178归哈局。杭州客服分分钟秒杀哈客

T130 · 发表于 2015-1-29 20:56:36

Andrew.zui 发表于 2015-1-29 20:41
说实话真心不希望涨178归哈局。杭州客服分分钟秒杀哈客

178是齐客跑

976才是哈客，1548是牡客

shuang · 发表于 2015-1-29 23:40:13

检车员078 · 发表于 2015-3-14 21:38:31

其实也不是哈局要，实际问题是哈局这个老局，这么多年来一直以货运为主，但是黑龙江近年来受国家政策限制，煤矿煤出的少了，木材不让砍树了，而哈局又是个堵头，货运量直线下降，总公司为解决哈局营收才决定把部分列车交由哈局跑，这样好解决哈局职工工资问题，否则哈局连工资都开不出来了，现在哈局内部货运相关单位已经开始降工资了，有的货列检局岗位工资已经减少40%了，得让工人吃饭哦……

Rockies · 发表于 2015-3-16 00:06:22

Andrew.zui 发表于 2015-1-29 20:41
说实话真心不希望涨178归哈局。杭州客服分分钟秒杀哈客

齐客担当，一群老油条。

六脉神剑 · 发表于 2015-3-16 06:54:10

多打脸？沈局一样吃

一只老绵羊 · 发表于 2015-3-16 08:58:52

作为关内旅客大力支持

一只老绵羊 · 发表于 2015-3-16 09:01:04

嫌哈局服务不好的，强烈要求你们去体验广铁莞段，广铁衡段，武局武段等仙级服务

308167658 · 发表于 2015-3-16 13:25:09

检车员078 发表于 2015-3-14 21:38
其实也不是哈局要，实际问题是哈局这个老局，这么多年来一直以货运为主，但是黑龙江近年来受国家政策限制， ...

沈阳局也是这么个情况？！

acm777 · 发表于 2015-3-16 13:50:07

检车员078 发表于 2015-3-14 21:38
其实也不是哈局要，实际问题是哈局这个老局，这么多年来一直以货运为主，但是黑龙江近年来受国家政策限制， ...

货运哈局也就指着呼伦贝尔地区和满洲里、绥芬河口岸了~

检车员078 · 发表于 2015-3-17 20:25:46

acm777 发表于 2015-3-16 13:50
货运哈局也就指着呼伦贝尔地区和满洲里、绥芬河口岸了~

关键是现在俄罗斯木材也基本不进内地了，在口岸直接加工出口了……

啄木鸟 · 发表于 2015-3-27 19:06:37

黑龙江整体就业压力比较大。陆同志到京谈话的结果

wzg0421 · 发表于 2015-3-28 00:16:19

啄木鸟发表于 2015-3-27 19:06
黑龙江整体就业压力比较大。陆同志到京谈话的结果

正解，这就是北京来的干部带来的好处。

shuang · 发表于 2015-3-28 17:07:45

chineseboyx · 发表于 2015-3-28 18:14:08

多么讽刺的一个帖子

粉胖子 · 发表于 2015-3-28 18:18:21

一只老绵羊发表于 2015-3-16 09:01
嫌哈局服务不好的，强烈要求你们去体验广铁莞段，广铁衡段，武局武段等仙级服务

难道齐齐哈尔客运段比他们要好？哈局的服务早就只是传说了

qq17745364 · 发表于 2015-3-28 22:08:47

北方高寒地区的车次，都要交给终到路局。以便保养。

casablanca · 发表于 2015-3-28 22:51:20

个人觉得，哈局以后即使很多高铁线路，但是要跑长途（跨局南下），都需要高寒车体。
而大多数从哈局出了沈阳就不用高寒车体了，
所以大规模g长途车很难跑起来，
索性让哈局以普速车为主（跨局长途）

平沙无垠 · 发表于 2015-3-30 10:03:27

粉胖子发表于 2015-3-28 18:18
难道齐齐哈尔客运段比他们要好？哈局的服务早就只是传说了

我还看过齐客乘务员在座椅上抽烟呢，大冬天的，在亚布力南那趟车上

平沙无垠 · 发表于 2015-3-30 10:04:04

另外，我所经历的客运段里，我的评价是连客最高

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