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DJ1在欧洲时候的风姿

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发表于 2014-12-20 21:00:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
DJ10001-西门子测试中心1.jpg

DJ10001-西门子测试中心2.jpg
 楼主| 发表于 2014-12-20 21:00:43 | 显示全部楼层
DJ1-01德国.jpg

DJ1-02德国.jpg
发表于 2014-12-20 21:27:33 | 显示全部楼层
这玩意出厂时候就挂上中国铭牌了?我记得ND4那时候还是链子钩吧?
发表于 2014-12-20 21:38:28 | 显示全部楼层
难道轨距不同吗?为什么不是带转向架整车运输啊?
发表于 2014-12-20 23:01:24 | 显示全部楼层
as 发表于 2014-12-20 21:38
难道轨距不同吗?为什么不是带转向架整车运输啊?

只有外壳吧...电弓都还没装上去
发表于 2014-12-20 23:13:23 | 显示全部楼层
as 发表于 2014-12-20 21:38
难道轨距不同吗?为什么不是带转向架整车运输啊?

车钩也不一样。
 楼主| 发表于 2014-12-20 23:14:09 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2014-12-20 21:27
这玩意出厂时候就挂上中国铭牌了?我记得ND4那时候还是链子钩吧?

法国蓝、大马力等进口的时候,还都是链子钩。
法国橙、大老美、白天鹅等进口的时候,都是詹式挂钩了。

铭牌,一般都是出厂前就定下来了。除了NJ2外,剩下的进口机车铭牌都是铸造的。HXD、HXN除外。
发表于 2014-12-21 18:39:48 | 显示全部楼层
卤煮好图,不过您大概搞错了,这是奥地利啊不是德国
我靠居然还臂板信号机呢,中国实在太发达了
发表于 2014-12-21 18:40:43 | 显示全部楼层
Fdcylingses 发表于 2014-12-20 23:01
只有外壳吧...电弓都还没装上去

车顶设备明显是卸掉了,肯定是限界原因
为啥不自己走,十有八九是踏面不一样
 楼主| 发表于 2014-12-21 20:19:08 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-12-21 18:39
卤煮好图,不过您大概搞错了,这是奥地利啊不是德国
我靠居然还臂板信号机呢,中国实在太发达了

走奥地利也应该通过德国才能登船吧。

确实,以看西门子就以为是德国呢,忽略了是奥地利工厂制造的。
发表于 2014-12-21 20:34:18 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-12-20 23:14
法国蓝、大马力等进口的时候,还都是链子钩。
法国橙、大老美、白天鹅等进口的时候,都是詹式挂钩了。
...

链子钩和詹氏钩这结构差得有点大啊……
能随便换吗?会对车底架产生影响不?
 楼主| 发表于 2014-12-21 21:18:47 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2014-12-21 20:34
链子钩和詹氏钩这结构差得有点大啊……
能随便换吗?会对车底架产生影响不?

应该是可以的。

您可以上北京网中看一下ND4和NY5/6/7的档案,就能看出来,里面有图的。
发表于 2014-12-22 21:59:54 | 显示全部楼层
前三台是在奥地利的格拉兹工厂制造的
发表于 2014-12-23 08:28:01 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-12-20 21:00

我发现这平车是3轴转向架
发表于 2014-12-23 23:50:47 来自手机 | 显示全部楼层
Lion2013 发表于 2014-12-23 08:28
我发现这平车是3轴转向架

德国这种平车大都用来拉钢锭和卷钢,模型经常会出。
发表于 2014-12-24 07:52:02 | 显示全部楼层
夏禾洁++++++ 发表于 2014-12-23 23:50
德国这种平车大都用来拉钢锭和卷钢,模型经常会出。

载重是多少啊,欧洲轴重多少吨
发表于 2014-12-24 22:39:58 | 显示全部楼层
DJ1和DB152同是姊妹俩长得咋差这么多- -
发表于 2014-12-25 23:13:25 | 显示全部楼层
发表于 2014-12-26 23:20:15 | 显示全部楼层
Karl 发表于 2014-12-24 22:39
DJ1和DB152同是姊妹俩长得咋差这么多- -

国铁机车的界限大些。
发表于 2015-1-27 21:52:50 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-12-21 18:39
卤煮好图,不过您大概搞错了,这是奥地利啊不是德国
我靠居然还臂板信号机呢,中国实在太发达了

呵呵,如是电动臂板信号机也无妨。
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