太原到张家界和张家界到南宁合并为太原到南宁！

hankouzhan

拉通多好！

快价慢速列车

没有必要,时间太长,真正需要一趟趟京广的,或者直接动车倒

封印之矢

快价慢速列车 发表于 2014-12-14 18:55
没有必要,时间太长,真正需要一趟趟京广的,或者直接动车倒

走京广有太多到广西的车了。。普速的话可以更大扩大广西的通达范围

幽灵骑士1992

前者是煤局的车，后者是二手局的车，这怎么合并？

hankouzhan

幽灵骑士1992 发表于 2014-12-18 16:18
前者是煤局的车，后者是二手局的车，这怎么合并？

煤局和二手局各担当半对有可能吗?

farmer

hankouzhan 发表于 2014-12-29 11:50
煤局和二手局各担当半对有可能吗?

现在这样的都归一个局了。不提倡这样的。

快价慢速列车

幽灵骑士1992 发表于 2014-12-18 16:18
前者是煤局的车，后者是二手局的车，这怎么合并？

类似于西安到昆明的车一样，西（郑）局一辆昆（成）局一辆，完全可以。就是西安到成都和成都到昆明的列车合并而成的。

快价慢速列车

farmer 发表于 2014-12-29 23:56
现在这样的都归一个局了。不提倡这样的。

西安到昆明的车也是一个局的？

farmer

快价慢速列车 发表于 2014-12-31 13:07
西安到昆明的车也是一个局的？

这个车多少年都是一个局的了。

fmpc

farmer 发表于 2014-12-31 18:01
这个车多少年都是一个局的了。

农兄上面那位一直在用1980年代的方式思考如今的铁路问题，所以才会有YY列车时机车交路会写“前进型蒸汽机车”

farmer

fmpc 发表于 2014-12-31 18:10
农兄上面那位一直在用1980年代的方式思考如今的铁路问题，所以才会有YY列车时机车交路会写“前进型蒸汽机 ...

还不错，没写FD型。

xz239

fmpc 发表于 2014-12-31 18:10
农兄上面那位一直在用1980年代的方式思考如今的铁路问题，所以才会有YY列车时机车交路会写“前进型蒸汽机 ...

那兄说起来也蛮可怜的，貌似自从07年后就没怎么坐过火车，之前也没怎么出过远门，只能靠怀旧跟火车打交道了。
不过尽管如此，用80年代甚至更早的方式思考当今的铁路问题还是不行的。觉得此兄还是努力想想办法重新去体验铁路才是关键。