海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 9289|回复: 47

说说1D和3D

[复制链接]
头像被屏蔽
发表于 2014-12-3 10:30:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-12-3 10:47:26 | 显示全部楼层
你自己去开开两个车就知道了。
发表于 2014-12-3 12:24:20 | 显示全部楼层
HXD1D那个200等级的车,跟现在的160级别的HXD1D不是同一个车。
另外,建议加上HXD2D,以及地方铁路的HXD3D和大同厂的HXD3D,这些车的差别都很大。
发表于 2014-12-3 13:10:46 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-12-3 12:24
HXD1D那个200等级的车,跟现在的160级别的HXD1D不是同一个车。
另外,建议加上HXD2D,以及地方铁路的HXD3 ...

呵呵,是的,支持上HXD2D。
发表于 2014-12-3 14:06:35 | 显示全部楼层
df4b9393 发表于 2014-12-3 13:10
呵呵,是的,支持上HXD2D。

大同的车,您还是饶了一线的乘务员吧
发表于 2014-12-4 12:45:33 | 显示全部楼层
mission0 发表于 2014-12-3 10:47
你自己去开开两个车就知道了。

简单说说二者的某些区别:
1.HXD3D的司机室内的噪音大于HXD1D.
2.HXD3D内饰至少从表面上看,没有HXD1D那样高大上。
3.HXD1D司机室比3D的要宽敞些,环境要舒适些。
4.速度达到150以上时候,3D有点抖,稳定性要差些。
5.1D起车和制动平稳性要好于3D
6.1D价格比3D贵将近200万。


发表于 2014-12-4 13:09:32 | 显示全部楼层
T268 发表于 2014-12-4 12:45
简单说说二者的某些区别:
1.HXD3D的司机室内的噪音大于HXD1D.
2.HXD3D内饰至少从表面上看,没有HXD1D那 ...

3D的起步、加速、制动是可以做到平滑的,只不过会经常造成同一个区间下的SS系列机车烧劈向器,关键是谐波太严重了。不知道1D有没有这个问题。

其实说白了,HX车基本都是消化不良的状态。很多甚至都无法进行消化。

兰州局把SS3加速淘汰,把SS3BG全部调走,然后SS7C转配到迎水桥,估计也是为了回避这个问题。
发表于 2014-12-4 14:39:36 | 显示全部楼层
发表于 2014-12-4 20:48:50 | 显示全部楼层
  6.1D价格比3D贵将近200万。———— 如果这个说法是真的话,那么3D的产量大于1D的产量 的原因那就说得通了。     天朝的官方一直都是这样,只求数量,不求质量。   为了票子,把真正的绿皮车“升空”(25G换22B 25B),把原来引进的欧洲系动车的座位改为“3+2”(牺牲掉舒适性),把CRH5原型车的摆式系统取消掉(牺牲舒适性),,,
发表于 2014-12-4 21:13:32 | 显示全部楼层
Y浪里铁条X 发表于 2014-12-4 20:48
6.1D价格比3D贵将近200万。———— 如果这个说法是真的话,那么3D的产量大于1D的产量 的原因那就说得通了 ...

C3也是摆式车
话说全世界也就天朝的300+高速列车木有摆式功能吧(不算上JR500)
发表于 2014-12-4 23:59:46 | 显示全部楼层
Y浪里铁条X 发表于 2014-12-4 20:48
6.1D价格比3D贵将近200万。———— 如果这个说法是真的话,那么3D的产量大于1D的产量 的原因那就说得通了 ...

今年HXD1D 造了351台,HXD3D造了370台。
数量上没有明显的差异,19台的区别而已。
发表于 2014-12-6 09:12:32 来自手机 | 显示全部楼层
确实,我坐过的车,3D拉的抖动都比较厉害,1D确实平稳。不过可能我坐的3D拉25G和25K,1D拉的是25T有关。
不过1D和3D加速能力真不是盖的……
发表于 2014-12-6 12:36:23 | 显示全部楼层
不是我吐槽,HXD1D和HXD3D质量真差,上海局用HXD1D没多久就机破上榜了
发表于 2014-12-6 12:37:52 | 显示全部楼层
机车调度 发表于 2014-12-3 14:06
大同的车,您还是饶了一线的乘务员吧

HXD2D不太清楚,据上海机务段和南京东机务段乘务员反应,HXD2B问题百出,最雷人的是换不了弓了。上海机务段原先用HXD2B担当图定客车跑合肥,后来换HXD3了
发表于 2014-12-6 13:04:16 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2014-12-6 12:36
不是我吐槽,HXD1D和HXD3D质量真差,上海局用HXD1D没多久就机破上榜了

每次换新车都会是这样的,区别是如果是进口车,就说是下面维护不好,如果是国产车,就说车质量有问题。
这就叫王八蛋逻辑。
发表于 2014-12-6 13:09:05 | 显示全部楼层
liutom701031 发表于 2014-12-6 13:04
每次换新车都会是这样的,区别是如果是进口车,就说是下面维护不好,如果是国产车,就说车质量有问题。
...

但如果是构成人员伤亡的事故,就不是这么说了,你懂的
发表于 2014-12-6 13:26:36 来自手机 | 显示全部楼层
liutom701031 发表于 2014-12-6 13:04
每次换新车都会是这样的,区别是如果是进口车,就说是下面维护不好,如果是国产车,就说车质量有问题。
...

那HX车,洋不洋,国产 不国产的,代工攒出来的车算哪个类型呢。
发表于 2014-12-6 18:56:11 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2014-12-6 13:09
但如果是构成人员伤亡的事故,就不是这么说了,你懂的

进口车造成人员伤亡的事故,那一定是司机负责的,某些人的逻辑不就是这样的吗?
发表于 2014-12-6 18:57:27 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-12-6 13:26
那HX车,洋不洋,国产 不国产的,代工攒出来的车算哪个类型呢。

自主开发而不是自主知识产权的,那就是国产车,自主知识产权的,那就是好车,因为知识产权是买来的
发表于 2014-12-6 19:50:46 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-12-6 13:26
那HX车,洋不洋,国产 不国产的,代工攒出来的车算哪个类型呢。

合资车啊,就跟汽车似得,市场换技术,完美的收歪果仁钱的借口
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2020-1-28 16:31

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表