只需一步,快速开始
红P-黑S-齐B 发表于 2014-12-1 20:30 丢人现眼
举报
红P-黑S-齐B 发表于 2014-12-1 17:26 我对西北、贵北规模的合理性存在强烈质疑,两个并不强大的西部城市,有必要搞这么大吗,形象工程、面子工程 ...
你idiot 发表于 2014-12-1 21:00 我没想到你心眼这么小,上次的事还耿耿于怀记着我啊。出错很正常,但胡搅蛮缠,不听劝阻可不对。
Songbin 发表于 2014-12-1 21:01 贵北在沪昆正线上,也是贵广的起点。以后成贵、黔渝都要接入。可能是这些原因才整了个超大型规模吧。
bokker2 发表于 2014-12-1 22:48 啊,,不是开玩笑啊,,,还有为你们俩很熟呢
你idiot 发表于 2014-12-1 19:12 北京南现阶段的利用率不能说超额了,应该是达到了设计目标。虹桥的车次虽多,但规模比北京南大一圈,还有 ...
熟悉的陌生人 发表于 2014-12-1 22:14 西安北站不会浪费,只等郑徐、西宝高铁通车了。
赤角一生 发表于 2014-12-1 21:10 题外话,福州南和厦门北站台不多,利用率可是百分之二百。
taylor1984 发表于 2014-12-1 23:20 郑西还得要看徐兰和宝兰,现阶段只是开始
你idiot 发表于 2014-12-1 23:33 就这样了,别说客流,这样的垃圾工程也属于中国高铁的败笔了,看他们怎么来弥补,干脆就以250运行吧。反正 ...
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2014-12-1 23:23 福州南还有一个站台没有启用
comwjg 发表于 2014-12-1 23:23 宝兰吧?西宝段已通车了
七七八八 发表于 2014-12-2 00:22 那一个为什么不启用?
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036
GMT+8, 2025-5-14 13:44
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.