转：最强“伪特快列车”诞生，广州-大连T370

绝不妥协 · 发表于 2014-11-18 22:04:29

最强“伪特快列车”诞生，广州-大连T370

现在K370 岳阳-大连33小时37分，12月这车改特快了叫 T370岳阳-大连还是33小时24分，2000多公里才节约23分钟，在下佩服。当然新路线多了81公里。

sjcg · 发表于 2014-11-18 22:16:21

通胀了！

Q神 · 发表于 2014-11-18 22:27:59

如果你愿意2点半到金州3点到大连站那提速吧

绝不妥协 · 发表于 2014-11-18 22:28:46

Q神发表于 2014-11-18 22:27
如果你愿意3点到大连站那提速吧

问题是下行也是这个速度，没有提高。

Q神 · 发表于 2014-11-18 22:29:43

绝不妥协发表于 2014-11-18 22:28
问题是下行也是这个速度，没有提高。

下行如果你愿意3点20到广州站那也可以提速

df2189 · 发表于 2014-11-18 22:30:03

10年前锦州到沈阳的K车运行2小时40份以内，如今都在3小时以上，铁路提速就是个笑话！

Q神 · 发表于 2014-11-18 22:37:44

df2189 发表于 2014-11-18 22:30
10年前锦州到沈阳的K车运行2小时40份以内，如今都在3小时以上，铁路提速就是个笑话！

呵呵，玩这文字游戏有意思么？10年前的K车是高等级的车。

lianxia · 发表于 2014-11-18 22:41:25

求大连广州时刻。。。。

绝不妥协 · 发表于 2014-11-18 22:42:51

lianxia 发表于 2014-11-18 22:41
求大连广州时刻。。。。

大连15：42 广州：（第三天）7：38

lianxia · 发表于 2014-11-18 22:44:01

绝不妥协发表于 2014-11-18 22:42
大连15：42 广州：（第三天）7：38

麻烦看下大连到广州各站时刻，多谢

绝不妥协 · 发表于 2014-11-18 22:46:06

lianxia 发表于 2014-11-18 22:44
麻烦看下大连到广州各站时刻，多谢

没有，还没出来。

宜广特快 · 发表于 2014-11-18 22:55:28

为什么不能晚点发车，时刻表不能调，不能优化吗？反正从07年到现在，普车是越调越慢，时间基本不变

D11/12 · 发表于 2014-11-18 23:32:13

这车25K这个速度比较蛋疼，按这个速度排长途很容易遇到某一段的天窗（比如津山），然后就只能往后错，考虑到点，只能排成这个德行，就跟重排T388一样（京沪各段的天窗，如果停站多排图到杭州很容易后半夜到）。如果这车升级25T的话，就相对好排了。因为京广长沙以北可以砍站速度一下就上来了。
换25T的话，我想了下，京广这边广州早上8点多开，到大连第二天晚上9点左右。
然后大连这边早上在2623前面开车，到广州差不多是晚上7点多吧。广州要过夜
不过问题就是，广州这边车库装的下这个车不。装不下的话，就只能先去吸污，然后外放一个小站了。

kbs · 发表于 2014-11-19 00:42:36

D11/12 发表于 2014-11-18 23:32
这车25K这个速度比较蛋疼，按这个速度排长途很容易遇到某一段的天窗（比如津山），然后就只能往后错，考虑到 ...

386和72可以互换一下时刻。让385在2点到哈尔滨，然后跟哈尔滨～合肥的241一样赶在上一波天窗结束前18点左右发车，客一的时刻应该能够23点左右杭州终到。也不影响第二天上午11点杭州发下一班的。

D11/12 · 发表于 2014-11-19 00:46:53

kbs 发表于 2014-11-19 00:42
386和72可以互换一下时刻。让385在2点到哈尔滨，然后跟哈尔滨～合肥的241一样赶在上一波天窗结束前18点左 ...

你这么走，到京沪线出了济南局还是天窗点。
所以把，过了济南只能按客三排点，就当是等动局管内的京沪线天窗了。

绝不妥协 · 发表于 2014-11-19 00:56:01

本帖最后由绝不妥协于 2014-11-19 00:57 编辑

D11/12 发表于 2014-11-18 23:32
这车25K这个速度比较蛋疼，按这个速度排长途很容易遇到某一段的天窗（比如津山），然后就只能往后错，考虑到 ...

算了就当它是减震比较好的快速列车。时间点还可以。

你换25T还是要记得停一下岳阳啊！

suobinde · 发表于 2014-11-19 08:57:12

不管怎么说，运营时速低于80的，都是伪特快。
不用喷，没有依据没有标准，我就是这么认为的，爱咋咋地。
有很多理由，比如天窗啦到站时间啦线路问题啦，那样的话，就别排T、K的图，按普速车次跑，新空普快，咋慢都没人说啥。挂羊头卖狗肉就是让人不爽。
要么，建议铁总干脆改下规矩，别整啥快速特快普快，干脆按车底收钱：25T最贵，25K、25G便宜一些，25B之类的最便宜。
高铁动车：同样按照车底定价；D车跑普速线路时票价略微下浮

taylor1984 · 发表于 2014-11-19 10:28:06

膨大又跑在这来了？
这么慢的车双向取消停岳阳算了，或者升级25T取消岳阳

taylor1984 · 发表于 2014-11-19 10:33:00

suobinde 发表于 2014-11-19 08:57
不管怎么说，运营时速低于80的，都是伪特快。
不用喷，没有依据没有标准，我就是这么认为的，爱咋咋地。
...

票价是一样的
25K更稳，噪音更小有啥不好，而且有25K就有提速的空间
东北这么不稀罕，给我大西南吧，我们不介意收破烂

Q神 · 发表于 2014-11-19 11:31:10

kbs 发表于 2014-11-19 00:42
386和72可以互换一下时刻。让385在2点到哈尔滨，然后跟哈尔滨～合肥的241一样赶在上一波天窗结束前18点左 ...

你试试来个详细图能不撞天窗的。。。

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