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国家发展改革委关于新建祥云至临沧铁路项目建议书的批复

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发表于 2014-11-5 19:01:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
国家发展改革委关于新建
祥云至临沧铁路项目建议书的批复
发改基础[2014]2038号

中国铁路总公司、云南省发展改革委:
  中国铁路总公司和云南省人民政府《关于报送新建祥云至临沧铁路项目建议书的函》(铁总计统函〔2014〕763号)收悉。经研究,现批复如下:
  一、新建祥云至临沧铁路已列入《中长期铁路网规划》,项目建设有利于完善西部地区铁路网布局,促进沿线地区经济社会发展,同意报来的项目主要建设方案。
  二、建设方案及主要技术指标
  建设方案:线路起自大理州祥云县,经弥渡县、巍山县、云县,止于临沧市临翔区,新建正线全长199公里。
  功能定位:本项目是滇中、滇西与滇南地区联系的重要通道,是客货并重的区域性干线铁路,也是泛亚铁路的组成部分。
  铁路等级:国铁Ⅰ级,正线数目:单线,速度目标值:160公里/小时。其他具体技术标准在可行性研究阶段确定。
  三、关于投资估算及资金筹措
  项目投资预估算总额155亿元,其中工程投资149.5亿元,机车车辆购置费5.5亿元。由中国铁路总公司和云南省共同出资建设。具体资本金比例及资金筹措方案在可行性研究阶段确定。
  四、下阶段工作。深化地质勘察工作,进一步优化线路建设方案。采取有效措施做好沿线站点城镇综合开发,提高项目财务效益。统筹协调推动泛亚铁路相关项目建设,做好本项目与玉溪至磨憨铁路的衔接。
  请据此编制可行性研究报告,报我委审批。

国家发展改革委
2014年9月4日

  • 来源:办公厅子站
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发表于 2014-11-5 20:22:42 来自手机 | 显示全部楼层
这条路,应该的,
发表于 2014-11-5 21:33:36 | 显示全部楼层
单线 160 这个有点意思哈
发表于 2014-11-6 21:09:36 来自手机 | 显示全部楼层
为什么不修到普洱接轨玉溪至磨憨铁路呢
 楼主| 发表于 2014-11-6 21:17:54 | 显示全部楼层
weiyanbodan 发表于 2014-11-6 21:09
为什么不修到普洱接轨玉溪至磨憨铁路呢

也在推进中,分别开展前期工作
发表于 2014-11-9 09:44:09 | 显示全部楼层
怎么不修200标准的复线直接从临沧延伸到景谷蒙自形成云南南部东西大动脉直达百色进入珠三角
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