调图消息2014

Onions

我爱四平 发表于 2014-11-4 08:28
希望Z43/44既有硬卧不要减少，当年Z53/4全软卧，上座率明显不高啊。Z43/44升级后还是走延安吗？停战有变化 ...

当年Z53不是全软，有YW

guojiang558

myjump 发表于 2014-11-4 08:08
前几年长春总被人说车太少，怎么这几年狂加车？局里有人了？

现在车也少,沈阳有到深圳的,长春都没有
话说长春经济好,全国的人都跑来赚钱买房

爱诗蓝

Onions 发表于 2014-11-4 13:26
当年Z53不是全软，有YW

Z20 Z54当年有一段时间，没走太原的时候用的是BSP，
走太原之后用的是哈尔滨到北京Z16 Z2，四个车对调的

ntstation

DF4C4414 发表于 2014-11-3 21:55
T51-4改Z39-42，T43/4改Z43/4，然后T239/40改Z53/4。
t5/6改Z5/6
t285/6改Z285/6

你16楼和17楼 到底哪个对啊 ，晕啊 ！

Onions

爱诗蓝 发表于 2014-11-4 15:12
Z20 Z54当年有一段时间，没走太原的时候用的是BSP，
走太原之后用的是哈尔滨到北京Z16 Z2，四个车对调的 ...

那是太中银开之前了。那时候T43还是终到延安途经西安呢。不过那时候全软确实喂不饱，毕竟还有三个T在，要是像哈尔滨一样2Z1T，全软也得坐

renjian100

DF4C4414 发表于 2014-11-3 21:49
1.沪乌、济乌、沪萨、青岛西宁车升为直特，分别是Z49-52、Z105/6、Z163-166、Z271-274
2.新开厦门高崎~长春 ...

目前T272/1，吉林到北京车用的是25T车体，没有要至客1标准的计划吗？
看似没有，因为车号被青岛到西宁车抢走，莫非这两列25T会换给长春到厦门车，然后换回25K吗？

alavis

renjian100 发表于 2014-11-4 21:28
目前T272/1，吉林到北京车用的是25T车体，没有要至客1标准的计划吗？
看似没有，因为车号被青岛到西宁车 ...

长春厦门车是南局开的

疯狗捕杀队

renjian100 发表于 2014-11-4 21:28
目前T272/1，吉林到北京车用的是25T车体，没有要至客1标准的计划吗？
看似没有，因为车号被青岛到西宁车 ...

跑那么慢，真是浪费车体了啊

chineseboyx

海口车 据说这次调图改到京广线了

shuang

期待官方消息！

关中大侠111

chineseboyx 发表于 2014-11-5 09:29
海口车 据说这次调图改到京广线了

赣韶，京广

关中大侠111

renjian100 发表于 2014-11-4 21:28
目前T272/1，吉林到北京车用的是25T车体，没有要至客1标准的计划吗？
看似没有，因为车号被青岛到西宁车 ...

升级Z但是时间没变

和平鸽2013

guojiang558 发表于 2014-11-4 15:08
现在车也少,沈阳有到深圳的,长春都没有
话说长春经济好,全国的人都跑来赚钱买房

沈阳现在车也少，长春有三趟到上海的普速始发车，沈阳一趟都没有。

沈杭88次

和平鸽2013 发表于 2014-11-5 11:29
沈阳现在车也少，长春有三趟到上海的普速始发车，沈阳一趟都没有。

长春要是给划到哈局（假设），那沈局该有多喜感呀。不过在目前，沈阳即使不始发，票也是足够的。

爱诗蓝

沈杭88次 发表于 2014-11-5 12:29
长春要是给划到哈局（假设），那沈局该有多喜感呀。不过在目前，沈阳即使不始发，票也是足够的。

K2082这个小上海，给沈阳预留很多；
还是T84这个小妖都，给沈阳也预留很多。

沈局这叫均衡优质发展！

爱诗蓝

关中大侠111 发表于 2014-11-5 10:51
升级Z但是时间没变

那岂不是T60也要改车次？几代长春人的记忆就要变了。

哈局齐北段

襄阳 青岛车 亮了 这路线·· 全程Z字型啊

neston

z53当时是3yw

魔幻钢琴站长

变Z是要涨价的节奏吗

D11/12

关中大侠111 发表于 2014-11-5 10:51
升级Z但是时间没变

还有Z324这个大伪Z，我就不说什么了。
改走个集张，120的速度还叫Z。。。