新建重庆至万州铁路“四电”系统集成及相关配套工程施工总价承包招标资格预审公告

zhangyu7923

1.招标条件       本招标项目新建重庆至万州铁路工程已由国家发改委《国家发展改革委关于新建重庆至万州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2010]2537号）和《铁道部、重庆市人民政府关于新建重庆至万州铁路初步设计的批复》（铁鉴函[2012]931号）批准建设，项目业主为渝万铁路有限责任公司，建设资金来自中国铁路总公司与重庆市投入的资本金和银行贷款，项目出资比例为项目资本金50%，银行贷款50%，招标人为渝万铁路有限责任公司。按照《中国铁路总公司关于印发〈铁路建设项目施工招标投标实施细则〉的通知》（铁总建设[2014]59号），本项目“四电”系统集成及相关配套工程施工已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。       2.项目概况与招标范围       2.1项目概况：             新建重庆至万州铁路（以下简称“渝万铁路”）全线均位于重庆市境内，南起重庆枢纽重庆北站（YWDK0+000），经长寿北、垫江、梁平，终至万州北（DK249+861），正线线路全长247.409km。计划建设工期四年。       主要技术标准：       铁路等级：客运专线；       正线数目：双线；       速度目标值：250km/h；       限制坡度：20‰；       最小曲线半径：一般4000m；       牵引种类：电力；       列车类型：动车组；       到发线有效长度：650m；       列车运行控制方式：自动控制；       行车指挥方式：综合调度。       2.2计划工期安排：            项目施工总工期为24个月，计划于2015年1月开工，2016年12月完工（含联调联试及试运营7个月）。       2.3招标范围：             招标范围为渝万铁路有限责任公司组织建设管理的渝万铁路（委托代建工程除外）范围内（YWDK1+880～DK249+861、重庆北下行联络线渝万部分ZYLDK0+590～ZYLDK2+610.27）的隧道照明及消防、通信、信号、信息、电力、电力牵引供电、防灾安全监控、独立四电房屋等相关工程的建筑安装、设备购置、系统集成、联调联试及运行试验等工作（由于本工程实施、调试试验、联调联试等引起的相邻客专或铁路范围的相关修改或调试试验、联调联试等均属集成范围）。       按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[2006]113号）综合概算章节对应具体包括：第四章隧道及明洞中的隧道照明、消防；第六章通信、信号及信息工程（不含综合接地，不含非安装设备，信息只含防灾）；第七章电力及电力牵引供电工程（不含站房及雨棚照明工程，不含非安装设备）；第八章房屋工程（仅含独立四电房屋）；第九章其他运营生产设备及建筑物（独立四电房屋相关配套工程）；第十一章安全生产费（站后“四电”集成工程）。第十二章风险包干费（预备费）（站后“四电”集成工程）。       2.4标段划分与主要工作内容：             对上述招标范围以内的工程施工划分为1个标段：YWSD-1标，标段的主要工程内容详见附件。       3.申请人资格要求               3.1本次资格预审要求申请人具备以下资质和业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。       3.1.1在中华人民共和国境内合法注册的独立法人。       3.1.2具有合法认证机构认证有效的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书；具备有效的安全生产许可证。       3.1.3申请人须为集团公司，具有铁路电气化工程专业承包壹级、铁路电务工程专业承包壹级以及房屋建筑工程施工总承包壹级资质（上述三项资质子公司具备也可）。       3.1.4申请人具有完成设计时速250km/h及以上高速铁路或客运专线通信、信号、信息、防灾、牵引供电、电力供电系统集成工程累计100正线公里及以上且稳定运营一年及以上的施工业绩。同时具备铁路独立设备房屋或类似房屋工程施工业绩，且具有铁路营业线施工业绩（上述各业绩子公司具备也可）。       3.1.5近三年内（2011年11月至2014年10月）没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年内（2011年11月至2014年10月）中不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使任何合同被解除。       3.1.6财务状况良好，财产未被接管或冻结。       3.1.7没有被暂停或取消投标资格。       3.1.8近三年内（2011年11月至2014年10月）安全质量状况稳定，有良好的企业社会信誉。       3.1.9近三年内（2011年至2013年）平均年营业额（仅指施工收入且以现价计）不少于100亿元；申请人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不小于3亿元；具有AAA级银行资信等级证书。       3.1.10申请人拟派项目经理须具备铁路工程或机电工程或通信与广电工程专业一级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书，高级技术职称，15年以上铁路大中型或类似项目管理工作经验，5年以上项目经理工作经验，具有良好的职业道德，且未在其他在建工程项目任职，招标公告有效期内不得具有公示的较大及以上不良行为。       3.2本次资格预审接受联合体（联合体成员包括牵头单位不应超过3家）资格预审申请。联合体申请资格预审的，应满足下列要求：       3.2.1联合体各成员均须为集团公司，联合体各成员应明确联合体牵头人，并提交联合体协议书（包括联合体组建原则、牵头单位和各成员单位拟承担的工作内容或投标报价比例及责任等）；通过资格预审的联合体，其各方组成结构或职责等资格条件不发生改变。       3.2.2联合体牵头单位必须具备铁路电气化工程专业承包壹级资质和铁路电务工程专业承包壹级资质（上述二项资质子公司具备也可）。       3.2.3联合体成员方应具备联合体协议分工相应的铁路电气化工程专业承包壹级资质或铁路电务工程专业承包壹级资质或房屋建筑工程施工总承包壹级资质（上述三项资质子公司具备也可）。       3.2.4由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级。       3.2.5联合体各成员均不得再以自己名义单独投标，也不与其他单位组成新的联合体在同一标段中投标。       3.2.6联合体各成员具有完成设计时速250km/h及以上高速铁路或客运专线通信、信号、信息、防灾、牵引供电、电力供电系统集成工程累计100正线公里及以上且稳定运营一年及以上的施工业绩，且具有铁路营业线施工业绩。房屋建筑工程专业具有铁路独立设备房屋或类似房屋工程施工业绩（上述各业绩子公司具备也可）。       3.2.7联合体申请人需到北京市建设工程发包承包交易中心办理联合体电子钥匙。       3.3各申请人可就上述标段提出资格预审申请。       4.资格预审方法       本次资格预审采用合格制。       5.资格预审文件的获取             5.1请申请人于2014年10月21日至2014年10月25日，每日上午8:30～11:30时，下午15:00～17:30时（北京时间，下同），通过北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台下载资格预审文件（电子版）。       5.2资格预审文件每套售价3000元人民币，售后不退。请汇至渝万铁路有限责任公司账户，开户行：工商银行重庆市分行两路口支行，账号：213-05720271。请申请人确保在购买资格预审文件之前将上述费用从投标人基本帐户汇至招标人指定账户。       5.3邮购资格预审文件的，需另加手续费（含邮费）50元。招标人在收到单位介绍信和邮购款（含手续费）后2日内寄送。             6.资格预审申请文件的递交             6.1递交资格预审申请文件的时间为2014年10月31日09时00分至2014年10月31日11时30分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2014年10月31日11时30分，通过北京市工程建设交易信息网登陆铁路招标投标网上交易平台上传资格预审申请函（电子版），同时在北京市建设工程发包承包交易中心评标区（地址：北京市房山区长阳镇稻田南里15号）递交资格预审申请文件（纸质）。 6.2逾期送达或者未送达指定地点的或未上传资格预审申请函的资格预审申请文件，招标人不予受理。       7.发布公告的媒介       本次资格预审公告同时在中国采购与招标网（网址：www.chinabidding.com.cn）、北京市工程建设交易信息网（网址：www.bcactc.com）和铁路建设工程网（网址：http://www.rebcenter.com.cn）上发布。本次招标程序通过铁路招标投标网上交易平台完成，请随时留意网站相关信息。       8.联系方式       招标人：渝万铁路有限责任公司       地址：重庆市渝中区中山支路16号       邮编：400014       联系人：张兴林、李开兰、余雷       电话：023-61641829、61641363、61641306       传真：023-61641805       电子邮件：yqywtlzb@126.com       开户银行：工商银行重庆市分行两路口支行       账号：213-05720271       户名：渝万铁路有限责任公司

标段划分

序号 标段名称 里程/范围 工程数量 1 YWSD－1标 渝万铁路（委托代建工程除外）范围内（YWDK1＋880～DK249＋861、重庆北下行联络线渝万部分ZYLDK0＋590～ZYLDK2＋610.27） 隧道照明及消防、通信、信号、信息、电力、电力牵引供电、防灾安全监控、独立四电房屋等相关工程的建筑安装、设备购置、系统集成、联调联试及运行试验等工作（由于本工程实施、调试试验、联调联试等引起的相邻客专或铁路范围的相关修改或调试试验、联调联试等均属集成范围）。

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附件.doc

相关公告

yuxpsky

唉 还要2年多啊

管内步巡

应该16年春运能通车吧，怎么会有那么长的联调和试运营哟

独孤云南

附件：

渝万铁路YWSD-1标标段的主要工程内容

1.通信：沿线及车站通信线路工程；沿线车站及区间接入点（基站、中继站、牵引变电所亭、10KV电力变配所、综合工区、区间警务区等）通信传输系统、电话交换及接入系统、数据通信系统、专用移动通信系统、调度通信系统、会议电视系统、应急通信系统、时钟及时间同步系统、综合视频监控系统、通信电源防雷及接地系统、电源及环境监控系统、通信线路、车站段（所）综合布线系统等通信子系统工程、引入成都、重庆枢纽通信工程；敷设干线光缆530.5km；新建GSM-R通信基站37处、直放站近端机29处、远端机64处、天线铁塔45座、敷设漏缆59.5条公里。

2.信号：新设车站（所） CTC系统 7套（含网络安全及通信质量监督）；列控中心17 套（7 个车站、所，10个区间中继站），区间自动闭塞正线约247km；新建6个车站（所）的硬件安全冗余型计算机联锁；联锁道岔85组；车站信号监测设备（含中继站）16套；本线设置1个行车调度台，按照属地化管理接入成都局调度所，管辖全线的正线线路；新建信号安全数据网、网管服务器及临时限时服务器；新建信号综合防雷系统；信号系统整机设备应包含一定数量的备用关键板卡、模块（保质期内的数量除外）。

3.电力：新建10kV配电所3 座，10/0.4kV变电所4座，箱式变电站114座；新建高压干线电缆线路430.1公里、高压站场电缆线路16.76公里、低压电缆119.5公里；新建隧道照明58.275正线公里；10kV外电源线路电缆22.4公里、架空24.8公里（含青苗和零星征地）。

4.电力牵引供电：新建5座牵引变电所、5座分区所、9座AT所、电力调度所1座；架空供电线及电缆123.01条公里（含青苗和零星征地）；新建沿线接触网电动隔离开关监控系统151处；架设接触网637.87条公里；SCADA工程等。

5.防灾安全监控：自然灾害及异物侵限监测包括风监测子系统、雨量监测子系统、地震监测子系统、公跨铁桥梁异物侵限监测子系统的集成系统；本线接入成都调度所灾害监测系统路局中心设备，在沿线无线通信基站、车站灾害监测机房内设置监控单元设备；设置防灾机房中心处理1处，调度所、工务监控终端 5 处；新建风、雨监测点30处、公跨铁立交桥异物侵限监测点3处。

6.四电独立设备房屋：新建通信基站房屋 37处，直放站房屋93处；信号中继站13处；新设10KV电力配电所3 处；新建牵引变电所5 处、分区所 5处、AT所 9 处；独立设备房屋建筑设计总建筑面积约为6697㎡。

babay

应该是17年春运正式开通吧，还有两年多