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国庆运转贵阳新北站

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发表于 2014-10-8 11:49:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 深海潜艇 于 2014-10-8 11:51 编辑

国庆运转贵阳新北站
IMG_20141006_1235463.jpg
发表于 2014-10-8 12:37:50 | 显示全部楼层
看起来还是一片荒凉啊
 楼主| 发表于 2014-10-8 13:17:30 | 显示全部楼层
国庆运转贵阳新北站

贵阳新北站沪昆侧

贵阳新北站沪昆侧

沪昆侧28站台超大

沪昆侧28站台超大

候车室1

候车室1

候车室2

候车室2

扶梯

扶梯

沪昆侧28站台

沪昆侧28站台

道床有砟

道床有砟
发表于 2014-10-8 14:05:00 | 显示全部楼层
年底贵广通了!
 楼主| 发表于 2014-10-8 14:16:50 | 显示全部楼层
国庆运转贵阳高铁新北站(继续上图)

沪昆一桥梁钢筋骨架

沪昆一桥梁钢筋骨架

沪昆隧洞

沪昆隧洞

沪昆侧护坡施工

沪昆侧护坡施工

沪昆北上第一洞

沪昆北上第一洞

工人师傅还住在帐篷里

工人师傅还住在帐篷里

贵广北上渝黔第一洞

贵广北上渝黔第一洞

贵广已围铁丝网

贵广已围铁丝网

车站北图景

车站北图景

广告

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贵广已经加电

贵广已经加电

沪昆场地毛胚状

沪昆场地毛胚状

广告2

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 楼主| 发表于 2014-10-8 14:28:35 | 显示全部楼层
继续上图

回望

回望

广告3

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工地自制车

工地自制车

道床胚子

道床胚子

出站口

出站口

成型段

成型段

沪昆现状

沪昆现状

已经出站名

已经出站名

沪昆出站口现场

沪昆出站口现场

应该做无砟处理吧

应该做无砟处理吧
 楼主| 发表于 2014-10-8 14:42:25 | 显示全部楼层
继续上插曲

贵阳北站南口场景

贵阳北站南口场景

到达贵阳站

到达贵阳站

渝黔线露雏形1

渝黔线露雏形1

渝黔线露雏形2

渝黔线露雏形2

渝黔线露雏形3

渝黔线露雏形3
 楼主| 发表于 2014-10-8 14:54:02 | 显示全部楼层
补图继续

沪昆已经预制横跨贵广桥梁

沪昆已经预制横跨贵广桥梁
 楼主| 发表于 2014-10-8 16:02:54 | 显示全部楼层
  谢谢,仅供铁丝们围观
发表于 2014-10-8 19:10:25 | 显示全部楼层
不错不错 贵州的铁路建设很猛啊!
发表于 2014-10-9 17:00:12 | 显示全部楼层
可惜渝贵这个速度上纠结了那么久,现在才这个样子,不然与贵广一起完工的!
发表于 2014-10-9 19:44:10 | 显示全部楼层
新渝黔不仅工程进度慢,而且设计标准被降低成250KM/H的客货线路,不符合该线路的作用和地位,未来将严重影响西北、西南到华南大通道的效率,高阻将成为历史的罪人。
发表于 2014-10-11 09:32:29 | 显示全部楼层
金色胡杨 发表于 2014-10-9 19:44
新渝黔不仅工程进度慢,而且设计标准被降低成250KM/H的客货线路,不符合该线路的作用和地位,未来将严重影响 ...

有道理,这条通道标准要是能上300,西北南下秒杀京广
发表于 2014-10-16 16:36:39 | 显示全部楼层
楼主的贴图让贵州高铁迷看到了详细的施工进程
发表于 2014-10-18 15:29:00 | 显示全部楼层
金色胡杨 发表于 2014-10-9 19:44
新渝黔不仅工程进度慢,而且设计标准被降低成250KM/H的客货线路,不符合该线路的作用和地位,未来将严重影响 ...

是客货200,没有客货250这一说法吧
发表于 2014-10-18 22:15:44 | 显示全部楼层
有250就好了
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