山东铁路不应该只在胶济线上打转转

C2013

铁路总统 发表于 2014-10-6 21:58
举个例子说说！广深线都只是四线

广深线4线+京广深高速线2线，共6线；
京沪线2线+沪宁城际线2线+京沪高速线2线，共6线；
京沪线3线+京津城际线2线+京沪高速线2线，共7线；

青岛T26

铁路总统 发表于 2014-10-6 21:58
举个例子说说！广深线都只是四线

广深谁告诉你的四线？早就六线了。中国有六线的区间：沪宁，广深，京津，武咸，郑开（马上六线）

青岛T26

C2013 发表于 2014-10-6 22:04
广深线4线+京广深高速线2线，共6线；
京沪线2线+沪宁城际线2线+京沪高速线2线，共6线；
京沪线3线+京津 ...

还有武咸也是六线

乐天笑月

穗莞深城际目前在建，长安金沙至深圳机场站今年8月份已经招标了，3年左右广深之间将是8线。
若算上深茂铁路（时速200，预留250）则广深之间2018年底将是10线。此铁路不到广州市区，但是经过广州南沙区并设南沙站。南沙到广州市区会建设地铁。
给个招标连接
http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=2657

济南的大猫

huamao_zhh 发表于 2014-10-2 18:35
爱信不信。当年的计划是江苏镜内的铁路网给上海局；山东镜内的铁路网给北京局。

现在济南局的面积非常小 ...

少了德州、德州东两个站，整个山东北部就没了？

照此标准，济南局还少山东西南，多辽宁南部和江苏北部。

济南的大猫

青岛T26 发表于 2014-10-7 08:52
广深谁告诉你的四线？早就六线了。中国有六线的区间：沪宁，广深，京津，武咸，郑开（马上六线）

京津是7线

球形闪电

广深、沪宁的客流，均大大超过胶济，是胶济的2-3倍客流。如果广深8线，那么胶济4线就可以了。沪宁6线，比胶济4线繁忙的多。

yt13101

huamao_zhh 发表于 2014-10-3 20:58
铁路局并不跟军区相对应，再者，济南军区是总预备军区而已。上海局有南京军区，北京局有北京军区。

济 ...

可以这么说吧，济南到现在坚挺着。与军区有相当的关系。而且。济南的货运还是可以的，想撤不是那么好撤的

青岛T26

球形闪电 发表于 2014-10-7 12:12
广深、沪宁的客流，均大大超过胶济，是胶济的2-3倍客流。如果广深8线，那么胶济4线就可以了。沪宁6线，比胶 ...

不要忘记还有货运。再说了，就修个六线，至于那么多人出来说这不行那不行的吗？况且以后还有烟台威海出来的动车要走客专……武咸都六线了……

宇星

铁路总统 发表于 2014-10-6 21:58
举个例子说说！广深线都只是四线

呼局 呼和浩特——乌兰察布段，在建的张呼客专、已经建成的集包线、京包线

serious

青岛T26 发表于 2014-10-7 08:52
广深谁告诉你的四线？早就六线了。中国有六线的区间：沪宁，广深，京津，武咸，郑开（马上六线）

济德也将六线了吧？沪宁可能会八线。

对了，还有条六线易被忽视---西（安）渭（南）！

huamao_zhh

yt13101 发表于 2014-10-19 13:45
可以这么说吧，济南到现在坚挺着。与军区有相当的关系。而且。济南的货运还是可以的，想撤不是那么好撤的

是不是真是军区因素，不见得，如果是这样因素，之前的徐段为代表的江苏镜内铁路全部划归来了上海铁路局。
当年不是因为胶济铁路的事情，山东镜内的铁路肯定是划到北京局了，这样才是一个完整的方案。而当年，因为这个事情，北京局不想接手是核心因素。在刘秃子年代，铁路以为的势力想干预铁路，门也别想，撑死了出钱投资成立一个合资公司而已。

青京特快

铁路总统 发表于 2014-10-6 21:58
举个例子说说！广深线都只是四线

胶济老线的货运不可小窥

yxt

北京——秦皇岛
走京哈的普速、动车
走京津城际津秦高铁的高铁
走京沪津山的普速
大秦铁路不知道算不算

taylor1984

铁路总统 发表于 2014-10-6 21:58
举个例子说说！广深线都只是四线

老兄，你的信息该Update了，现在6线的区间多了
连武汉-咸宁都是6线，西安-渭南都是6线了
更甭说京津 沪宁这些经济大牛地区了

铁路总统

taylor1984 发表于 2014-10-21 11:14
老兄，你的信息该Update了，现在6线的区间多了
连武汉-咸宁都是6线，西安-渭南都是6线了
更甭说京津 沪 ...

我本想说是一条铁路上的正线数······

青岛T26

铁路总统 发表于 2014-10-25 22:10
我本想说是一条铁路上的正线数······

不管是什么线，那也是六线。

a_wiz1986

铁路总统 发表于 2014-10-6 21:58
举个例子说说！广深线都只是四线

貌似天津滨海新区有一段马上就要出现壮观的八线——津山、津秦高铁、京津城际延长和天津地铁9号线（津滨轻轨）

chasms

楼上说的那些六线，在京津、沪宁、广深等城市之间，这3条复线的走向并不是完全一致（京沪高铁和京津城际之间的距离就很远，分别走廊坊和武清，照顾不同城市客流。广深高铁也是这样）。而看新闻上说，济青高铁的走向和现在的胶济线、胶济客专很接近，有可能是就是紧挨着的六条线路。既然准备建设新线路，为何不远离既有线路，照顾一下不通铁路的地区？

青岛T26

chasms 发表于 2014-10-30 15:34
楼上说的那些六线，在京津、沪宁、广深等城市之间，这3条复线的走向并不是完全一致（京沪高铁和京津城际之间 ...

沪宁城际和京沪高铁沪宁段，以及沪宁普速，这六线走向一致，停靠车站都一样（无非就是无锡和无锡东这种区别），京津段有走廊坊的是不假，但是你觉得真正廊坊去北京和天津的会有几个走京沪高铁？武清更不用说了。济青高铁远离现有线路，你规划一条吧？往南全部都是山区了，往北也没有大城市……