|
发表于 2014-9-30 19:02:27
|
显示全部楼层
个人经验:
T183坐过一次(今年夏天),晚点10分钟;T243坐过一次(今年年初),晚点30分钟。其余没有坐到过长春区间。
T183晚点是季节性的,主要取决于孝感一带情况,一般春运民工流大的时候容易出现严重超停,由此就会晚点,而且在京广线上会更加恶化。暑假坐那次就没什么问题,山海关正点进站,直到四平出现超停才有点晚点。
T387沪宁区间坐过几次,正点率比T73差很多。在南京经常就会晚点半个到一个小时。目测和沪杭间客流或者上海枢纽有关,和T112一样,不进上海南换向正点率依然不好。T73相对好一些。
T243的晚点有两大原因,水蚌线和天津枢纽。上次坐的时候在水蚌单线上倒是没出现问题,到天津之前一直正点,在天津不知怎么的就晚点了(当时本人还在睡觉,醒来一看晚点40分钟进北戴河)。幸好在秦沈客专上面没有进一步加剧晚点,过了沈阳北之后还追回来不少。
T237和T123在南京广上就足够被坑了,在此不多作解释。
至于T157个人感觉很不理解,这车的运行线路虽然有相当长一段单线(宁启新长)但是到徐州一直是正点。难道是被北京枢纽坑了,外加秦沈客专放大?寒假回家准备体验一次。 |
|