济青高铁青岛增建3站 将形成省内2小时交通圈

merelynobody

青岛T26 发表于 2014-9-25 09:21
怎么没必要？客专现在基本快饱和了，普速已经加不进去车了，严重影响运输效率了你知道吗？而且不要总是把 ...

9月26日济南到青岛57车次，济南到烟台9车次，济南到威海3车次，总共才69，4条线
6条线的沪宁，仅南京到上海，数量远在200以上，还不包括中间很多短途车

如果像你说的济青北面德大到青岛、烟威的快速铁路也不妨碍修建，修好之后起码可以分流青烟威前往北方的列车，同样沿海铁路也可以分流前往江南的列车
那济青的列车通过量达到两百以上还有什么意义？修了不跑车会嫌浪费，不跑150甚至200以上，对得起6线吗？可是跑这么多车，别的线路还有车吗？青烟威还能否开其他方向的车？

merelynobody

济青饱和不是因为济南到青岛间的客流有多大，而是现在的车次安排，青烟威地区必须走济青才能出省
就拿青烟威途径徐州南下、西进的车来说，总共15趟，虽然有更近的胶新+陇海线，但只有两个车次走这条路，13个车次都要绕道济南，青岛出发的车更是没有一趟经胶新南下到徐州
形成这个局面固然有到济南方向的客流因素，但做大济南也是非常大的目的，还有铁路局/公司势力范围造成的人为障碍
毕竟尽管济青沿线的淄博潍坊客流很大，但也不会大到和胶新相比13:2的悬殊程度，况且后者还近，前者还有动车方便到济南

铁路局把进半岛的车能往胶济塞就往里塞，胶济能不挤吗，现有的分流线路不用，将来的分流线路也不考虑。可是尽管如此，胶济线的车，其实也并不多，也只是69趟而已

青岛T26

merelynobody 发表于 2014-9-25 10:42
济青饱和不是因为济南到青岛间的客流有多大，而是现在的车次安排，青烟威地区必须走济青才能出省
就拿青烟 ...

不走胶济走哪？你倒是说说？其次，不要拿胶济和沪宁比，沪宁站间距多小？胶济客专本身就是那个时代产物，站间距又大。况且，你能长远看吗？没高铁线，所有的普速，加上动车，加上烟台威海荣成出来的动车和普速车，你确定只有69？确定不会过百？呵呵，修个高铁线一堆人出来酸，修个没走临沂的线，更是一堆人叨叨

青岛T26

merelynobody 发表于 2014-9-25 10:15
9月26日济南到青岛57车次，济南到烟台9车次，济南到威海3车次，总共才69，4条线
6条线的沪宁，仅南京到上 ...

对不对得起六线不是你我说的，况且铁路作为基建项目，本身也不能用对得起来形容，照你这么说，青藏线也不同修了。反正山东省政府又不是傻子，修总有它的道理。反正骂的人再多，它还是建了，建了就行。

青岛T26

merelynobody 发表于 2014-9-25 10:42
济青饱和不是因为济南到青岛间的客流有多大，而是现在的车次安排，青烟威地区必须走济青才能出省
就拿青烟 ...

自己去看看客流的对比，有没有13:2这么悬殊吧。

merelynobody

一共30趟济南到青烟威的普速车，将来如果有德大连接青荣，青岛南下也有通道，还可以分流走胶新，最终有多少车可以不走济南？
关键是让不让分流？要知道胶新修好了十几年，现在还只有3趟车
都挤到胶新能不挤吗

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merelynobody

济南局能让几趟青烟威的车不走济南，直接走北面从德州进京沪，是胶济挤不挤的关键
像胶新一样，建好了也不分流，肯定不行

青岛T26

merelynobody 发表于 2014-9-25 11:20
一共30趟济南到青烟威的普速车，将来如果有德大连接青荣，青岛南下也有通道，还可以分流走胶新，最终有多少 ...

别偷换概念好吗？列举的车里怎么不把以后的动车算上？呵呵。懒得和你说了，总之六线是建定了，哈哈哈。胶新客流不足所以车少也是定了，哈哈哈

青岛T26

merelynobody 发表于 2014-9-25 11:23
济南局能让几趟青烟威的车不走济南，直接走北面从德州进京沪，是胶济挤不挤的关键
像胶新一样，建好了也不 ...

请先了解好德大的定位再来说

merelynobody

青岛T26 发表于 2014-9-25 11:25
别偷换概念好吗？列举的车里怎么不把以后的动车算上？呵呵。懒得和你说了，总之六线是建定了，哈哈哈。胶 ...

加上动车高铁我前面不是说了吗，才69辆而已，人家温州到宁波就一条复线就有56趟车了。胶济动车高铁才不到40趟，我想看看修成6线之后能跑多少车，现在69，别到时最多跑个一百二三，让人笑话

青岛T26

merelynobody 发表于 2014-9-25 11:38
加上动车高铁我前面不是说了吗，才69辆而已，人家温州到宁波就一条复线就有56趟车了。胶济动车高铁才不到 ...

搞笑，烟台威海荣成的动车计划还没出来，你就算出来69趟了？你真厉害。反正就是一句话，你喷的再多，黑的再多，它就是建了，哈哈哈。被笑话到死，它也是建了，哪怕一天只有1对车，它还是建了。

青岛T26

人民号机车 发表于 2014-9-25 11:39
很显然，在原有四线基础上再修高铁不是最好的方案，甚至不是个好方案。这个做法使得山东的铁路过于集中在胶 ...

其他地方的线路又不是没在修，与胶济修六线不矛盾。

merelynobody

青岛T26 发表于 2014-9-25 11:40
搞笑，烟台威海荣成的动车计划还没出来，你就算出来69趟了？你真厉害。反正就是一句话，你喷的再多，黑的 ...

69趟车是现状，4条线跑30普速不到40动车很光荣吗，比人家一条复线好不了多少，跟6线的跑两三百趟车根本没法比
苏北铁路网络也在完善，等青连，连淮扬镇建成后，青烟威到江浙沪完全不走济南，大势所趋，不是济南局能控制的，到时候看胶济一百多趟车往哪开

青岛T26

merelynobody 发表于 2014-9-25 11:59
69趟车是现状，4条线跑30普速不到40动车很光荣吗，比人家一条复线好不了多少，跟6线的跑两三百趟车根本没 ...

讨论的是以后的情况，谢谢。使劲黑，使劲酸，不奉陪了，谢谢。有本事去省政府或者铁总陈述你不修的理由吧，哈哈哈

merelynobody

青岛T26 发表于 2014-9-25 12:02
讨论的是以后的情况，谢谢。使劲黑，使劲酸，不奉陪了，谢谢。有本事去省政府或者铁总陈述你不修的理由吧 ...

会用脚投票的，反正也不会乘胶济线的车。到青烟威，要么乘飞机，要么将来走沿海铁路，谁愿意走济南绕路？

青岛T26

merelynobody 发表于 2014-9-25 12:11
会用脚投票的，反正也不会乘胶济线的车。到青烟威，要么乘飞机，要么将来走沿海铁路，谁愿意走济南绕路？

只要建了就行，你爱怎么走那是你的事，哈哈哈

merelynobody

青岛T26 发表于 2014-9-25 12:15
只要建了就行，你爱怎么走那是你的事，哈哈哈

我还喜欢看热闹，看看山东的6线能跑多少车，别像现在4线跑69趟，人家2线跑56趟
沪宁6线可是能跑两三百趟的

ruiyup

青岛T26 发表于 2014-9-25 12:02
讨论的是以后的情况，谢谢。使劲黑，使劲酸，不奉陪了，谢谢。有本事去省政府或者铁总陈述你不修的理由吧 ...

早就不该跟某些人废这么多话了，请各种酸们对号入座吧，哈哈http://bbs.hasea.com/forum.php?m ... %BC%C3%C7%E0&page=3

青岛T26

merelynobody 发表于 2014-9-25 12:33
我还喜欢看热闹，看看山东的6线能跑多少车，别像现在4线跑69趟，人家2线跑56趟
沪宁6线可是能跑两三百趟 ...

你不是喜欢看热闹，而是喜欢酸，一个大男人，就这点心胸，哈哈，笑死了。

青岛T26

人民号机车 发表于 2014-9-25 13:54
济青和沪宁相比是有差距的，济南可以和南京放在一个量级上，但青岛和上海绝对是差一个数量级，上海有23 ...

哈哈，使劲酸，反正立项通过要建了。你们就慢慢酸吧。