K1061次长春到哈尔滨

哈局三段老毕 · 发表于 2014-9-17 17:17:11

zhongchenxing 发表于 2014-9-17 13:39
早晨倒是有几趟，奈何太早；整个上午时段基本上瞧不见普速列车。

那个点太尴尬了，外地借不上光，过了天窗第一趟到哈尔滨又接不上什么车。

哈尔滨之子 · 发表于 2014-9-19 13:19:39

K1061确实有不少坐全程的

FreeSpirit · 发表于 2014-9-19 14:49:28

重庆成都到长春如果一定要乘火车的话还不如北京转车来的划算

appleme · 发表于 2014-9-20 12:16:46

sos700700dsq 发表于 2014-9-15 23:17
我也坐过，在沈阳上车时人就特别少，真不知道客流都在哪了！

你看看襄阳至天津段，就知道它的客流所在了
曾经四次全程坐过K1064（K1063）全程硬座

重庆到襄阳，80%上座率
襄阳至天津，超员状态
天津至哈尔滨，几乎是下10人，才上2人

哈尔滨至天津，上座率才20%开出，一直上客，直到天津，可以达到80%客流
天津至郑州，可以轻微超员
郑州至安康，80%客流
安康至重庆，可以保证基本满员

zhongchenxing · 发表于 2014-9-20 16:57:17

哈尔滨之子发表于 2014-9-19 13:19
K1061确实有不少坐全程的

有，本月初我从长春回哈尔滨，我对面坐着一个家住重庆、在哈尔滨师范大学中文系念书的学生，就是坐完了全程。

zhongchenxing · 发表于 2014-9-20 16:58:11

appleme 发表于 2014-9-20 12:16
你看看襄阳至天津段，就知道它的客流所在了
曾经四次全程坐过K1064（K1063）全程硬座

这个车的硬座的利用率我看比卧铺高。短途卧铺基本上空着

zhongchenxing · 发表于 2014-9-20 16:58:59

FreeSpirit 发表于 2014-9-19 14:49
重庆成都到长春如果一定要乘火车的话还不如北京转车来的划算

如果相差不多超过50元的话，就没必要转车了

duckwxf · 发表于 2014-9-24 11:18:57

我从沈北到哈市坐过两次1061，感觉人也不少啊，而且坐全程的也不是特别少，不过过了沈阳的确是下车的人比上车的多了。1572没坐过，但听说客流也不差

zhongchenxing · 发表于 2014-9-27 10:53:20

duckwxf 发表于 2014-9-24 11:18
我从沈北到哈市坐过两次1061，感觉人也不少啊，而且坐全程的也不是特别少，不过过了沈阳的确是下车的人比上 ...

它的硬座客流是季节性的

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