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中国铁路总公司组织运输局、鉴定中心、铁三院、沈阳铁路局及自治区和辽宁省沿线政府，对通辽、赤峰至京沈客专连接线项目预可行性研究报告进行了评审。自治区铁路办，通辽、赤峰市发改委、铁路办参加了评审会议。 按照设计院编制的预可行性研究报告，通辽、赤峰至京沈客专连接线项目线路总长352公里（分别为197、155公里），其中内蒙古境内205公里（分别为90、115公里），占58%；辽宁省境内147公里（分别为107、40公里），占42%。建设标准为客运专线，速度目标值为250公里/小时，投资估算482亿元（分别为254、228亿元）。 评审会议认为，通辽、赤峰至京沈客专连接线项目对实现通辽、赤峰地区与北京、沈阳等城市快速连接，促进蒙东、辽西北经济社会发展具有重要意义，应尽快推进项目前期工作。评审会议同意项目按照时速250公里客运专线设计，请设计院在充分考虑与会各方意见建议的基础上，科学合理、实事求是对项目总投资、运量预测进行进一步测算，充分考虑辽宁省提出的经建平县接入京沈客专的意见并进一步优化项目接轨方案，同时扎实做好土地综合开发研究等工作，用2周左右的时间完成项目预可研修编并上报中铁总。之后，中铁总将启动项目建议书报送程序，联合内蒙古自治区及辽宁省共同向国家发改委报送项目建议书。
中国铁路总公司组织运输局、鉴定中心、铁三院、沈阳铁路局及自治区和辽宁省沿线政府，对通辽、赤峰至京沈客专连接线项目预可行性研究报告进行了评审。自治区铁路办，通辽、赤峰市发改委、铁路办参加了评审会议。 按照设计院编制的预可行性研究报告，通辽、赤峰至京沈客专连接线项目线路总长352公里（分别为197、155公里），其中内蒙古境内205公里（分别为90、115公里），占58%；辽宁省境内147公里（分别为107、40公里），占42%。建设标准为客运专线，速度目标值为250公里/小时，投资估算482亿元（分别为254、228亿元）。 评审会议认为，通辽、赤峰至京沈客专连接线项目对实现通辽、赤峰地区与北京、沈阳等城市快速连接，促进蒙东、辽西北经济社会发展具有重要意义，应尽快推进项目前期工作。评审会议同意项目按照时速250公里客运专线设计，请设计院在充分考虑与会各方意见建议的基础上，科学合理、实事求是对项目总投资、运量预测进行进一步测算，充分考虑辽宁省提出的经建平县接入京沈客专的意见并进一步优化项目接轨方案，同时扎实做好土地综合开发研究等工作，用2周左右的时间完成项目预可研修编并上报中铁总。之后，中铁总将启动项目建议书报送程序，联合内蒙古自治区及辽宁省共同向国家发改委报送项目建议书
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发表于 2014-9-4 10:17:25
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