好像是的！
以下为看到的新闻：本报长沙讯 8月27日，高铁长沙南站沪昆站场全面建成，站内各系统基本完成调试。沪昆客专湖南公司相关负责人透露，计划8月底完成沪昆候车室座椅安装，9月上旬拆除候车室与出站层隔墙，实现京广与沪昆两大高铁站场真正“连体”。预计9月中旬，沪昆高铁长沙至南昌段通车，届时京广与沪昆两大站场完全共用一个候车室，共用一个出站层，共用同一个广播指挥系统。 27日，记者在高铁南站现场观察到，沪昆站场与京广站场之间，高高的隔板已经拆除了最顶端的三分之一。现场工作人员说，目前主要是面上的座椅没有安装，只要完全具备开放条件，中间的隔墙一天或者一夜就可以拆除。 现场工作人员说，再过两天就装座椅，装上座椅站场空间就显得饱满一些，没空荡荡的感觉。这位工作人员介绍，沪昆站场可供8000名乘客同时候车。 沪昆高铁长沙南站主体正立面玻璃幕墙仍然采用具有湖湘特色的窗花形式，减弱了东西日晒的影响，起到节能降耗的作用。整个建筑造型新颖、优美、富有强烈的现代气息。抬头一看，象征山水洲城风貌的钢桁架屋面，增加了12个消防水炮，工程技术人员介绍，消防水炮射程可达60米以上，喷射出来的水柱压力相当于20公斤的水平推力。 沪昆客专湖南公司相关知情人说，拟定于今年9月中旬交付使用的高铁长沙南站沪昆站场，计划在9月上旬拆除隔墙实现与京广站场“连体”。实现两大站场同一个候车室，同一个出站层，同一个广播系统。 高铁长沙南站没有在东广场设主入口，不论是沪昆站场还是京广站场，两大高铁站的主入口都设置在西广场，送客车辆一律通过长沙南站站前两座高架桥送到西广场，乘客一律从西广场购票进站候车。
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发表于 2014-8-29 08:38:02
楼主
发表于 2014-8-29 22:43:26
