才发现大包子车在大石桥换电力

HAYANZHITONG · 发表于 2014-8-23 22:22:42

fmpc 发表于 2014-8-23 22:17
坚决支持消灭京太特色！另外，哈东~赤峰、丹东这两个哈尔滨通过不停的可能就是全程内燃了

本来就是全程内燃丹东赤峰哈东哪个在电网下

C2013 · 发表于 2014-8-23 22:26:10

我觉得在满足牵引条件的情况下，电气化线路应尽量使用电力机车牵引

fmpc · 发表于 2014-8-23 22:28:26

HAYANZHITONG 发表于 2014-8-23 22:22
本来就是全程内燃丹东赤峰哈东哪个在电网下

咋不说中间那么长区段都是电化区段？

HAYANZHITONG · 发表于 2014-8-23 22:31:37

哪长了，长春到哈东间只能用内燃剩下的是四平和苏家屯到长春一共还不到各自全程的三分之一

C2013 · 发表于 2014-8-23 22:52:23

陈亮发表于 2014-8-23 18:58
就是为了省油。锦州下行出发去往大郑线的客车都需要换内然，而不是在山海关换内然。

T39/40 K497/8 1341-1344 2261/2 2589/90 1227-1230分别在山海关换还是在锦州换挂？

山城小石 · 发表于 2014-8-26 21:19:00

wonsky 发表于 2014-8-23 14:23
Z81怒刷存在感

原谅我无视直特的存在

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