9月k2265 2266停运了

haiyang999

lei2034 发表于 2014-9-9 07:42
340 2266 除佳木斯外 貌似其他站 除了硬座都不好弄票吧
先可着木尸 其他站的预留卧铺票 普通人貌似不好弄 ...

网上提前20天淡季能抢到  但是沿途车站票额不足肯定是fb造成的  绥化不济可以去哈尔滨转车  铁力南岔怎么办

office1110

haiyang999 发表于 2014-9-8 17:54
自闭改造完了   是上封闭栏杆

线路质量不行啊，跑120都费劲，小半径曲线太多

C2013

淡淡的心事 发表于 2014-9-9 01:21
688-507＝181公里　181公里不算多？难道楼上的您要为每位佳木斯站上此车（哈站以远）的旅客买单吗？就算是 ...

这是在佳木斯已经有一趟进京车，而且符合您的最佳线路的情况下，K339/40，才有了后面的说法，如果只有一趟，那么毫无疑问应该走K339/40的路线

一个城市有两趟及以上的进京车的时候，覆盖不同的路线导致距离、旅速、耗时有所差异十分正常

齐齐哈尔是不是也该要求T39/40 1801/2按照T47/8的路线开呢？

lei2034

C2013 发表于 2014-9-7 23:23
我确实不是佳木斯及周边的人；

佳木斯-绥佳线-滨北线-哈尔滨 507KM，佳木斯-图佳线-滨绥线-哈尔滨 688 ...

K2266走牡丹江后 K340会更加难买票
桦南 勃利 林口等是有客流 但是跟 南岔 铁力 绥化 不是一个级别的
曾经见过在桦南坐现K7266-K266这么走的 当时应该是K296
那人当时都老满足了毕竟算直达车 快到牡丹江时候那家人奔卧铺去了
当时296刚套佳木斯的时候我问过列车员 说佳木斯人还是首选340 一般人不愿这么倒
宁愿1490在天津倒了

C2013

lei2034 发表于 2014-9-9 10:07
K2266走牡丹江后 K340会更加难买票
桦南 勃利 林口等是有客流 但是跟 南岔 铁力 绥化 不是一个级别的
曾 ...

可以尝试哈尔滨中转啊，毕竟其他车不能和Z2/16的速度比，就是全软席别。。。

acm777

哎，K42/41和K1302到京的线路、时刻基本一样！线路重复的太多了。

CRH重联

haiyang999 发表于 2014-9-8 08:24
给佳木斯这边加个车不就得了  可以把17  18次延长到佳木斯始发换25t  套跑哈尔滨

说这话你就不是哈尔滨人，不知道这车在哈的地位啊！没了这车，朋友们的孩子开学怎么去北京，你懂的！

haiyang999

CRH重联 发表于 2014-9-10 19:26
说这话你就不是哈尔滨人，不知道这车在哈的地位啊！没了这车，朋友们的孩子开学怎么去北京，你懂的！

话说哈尔滨地区高铁动车多的是

y12551

此车没停运，12306上能查到9月26日的票。

D11/12

看2266两边扯皮都烦了。
干脆哈局就把1490延长进京得了，然后2266还给牡丹江了，改走天津
这样两边各两个进京车。两种走向一样一个。

y12551

你烦什么？ 你又不天天做这个车。