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沈阳到大连货车车厢里都装的有啥玩意儿?

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发表于 2014-7-27 05:17:01 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
跟头一行儿说的一样式儿的,我一直就纳闷儿,沈阳到大连火车道上都走些啥货?

大连能把鞍山的厚铁板焊成船壳子,得往过拉

大连个人儿能出薄铁皮,到沈阳压成汽车壳子的拉;大连能出汽车马达,到长春对奥迪底盘上得拉,反过来大连有买汽车的,长春,沈阳还的往大连拉。

大连有火电厂,白音华有煤矿得拉。

沈阳大街上汽车得烧油,大连有炼油厂得往过拉。

大连得盖房地产,抚顺有水泥厂得拉。

大连能长红色苹果,加格达齐不长绿色苹果,得拉

大连北头儿有苞米粒子船,辽吉黑有苞米地得拉。

有这玩意儿得拉,有那玩意还的拉,沈大线能够用嘛?现在是不的国铁I级复线儿电气化,5分钟一个两万吨电组合来回整呢?

是不我说这些玩意儿,都得有拉不了的,就这两条火车道并排,能拉了这老些东西嘛?还请论坛各位大哥给仔细白话白话,小弟每天晚上睡觉前儿就捉摸这玩意,都半年每咋睡好了,范畴啊!
发表于 2014-7-27 08:00:57 | 显示全部楼层
接着想 哪天你再扒个火车看看
发表于 2014-7-27 09:06:28 | 显示全部楼层
关心这玩意干啥,肯定有办法滴…
发表于 2014-7-27 09:10:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 Q神 于 2014-7-27 09:12 编辑

苏家屯-金州(大窑湾港方向加零散旅顺西方向大连东方向)、沙岗(鲅鱼圈北方向)
上行全重车 下行部分重车部分空车

大宗里面主要是五样 煤 粮 罐(内容物比较乱归入一类) 钢 木
下行主要是几个港口上来的东西 什么都有了 还有空车皮 以及一些零碎散户发的货

够不够不用你操心 全国的干线都运能不够 谁让满地乱七八糟的客车了 全干掉客车基本就够了

发表于 2014-7-27 11:24:47 | 显示全部楼层
楼主兄弟是研究还是搞物流的?这个关于区域物流的基本问题很重要也很有意思,但一直未被足够重视。
 楼主| 发表于 2014-7-27 14:58:53 来自手机 | 显示全部楼层
maxsun 发表于 2014-7-27 08:00
接着想 哪天你再扒个火车看看

我是想,但这么一来,就能瞅着一车东西,别的啥也瞅不出来
发表于 2014-7-27 15:58:03 | 显示全部楼层
很有思想
发表于 2014-7-27 20:14:26 | 显示全部楼层
南北满铁漂之友 发表于 2014-7-27 14:58
我是想,但这么一来,就能瞅着一车东西,别的啥也瞅不出来

怎说得 我觉得啊送出去的多回来的少
发表于 2014-7-29 12:54:09 | 显示全部楼层
maxsun 发表于 2014-7-27 20:14
怎说得 我觉得啊送出去的多回来的少

整个东北都是运出东西多运进东西少 哎,,,
发表于 2014-7-29 23:58:45 | 显示全部楼层
过去蒸汽那时候司机手里攥着单子,随便翻一下看看后面都拉的啥好东西,那时候公路运输不发达,火车啥都拉,大到汽车坦克,小到土豆地瓜,楼主你说拉啥?啥都拉!那时候都没少上后面顺东西,现在没人敢了。
发表于 2014-7-30 10:39:30 | 显示全部楼层
东北Eric 发表于 2014-7-29 12:54
整个东北都是运出东西多运进东西少 哎,,,

适合铁路运输的东西是这样。运进东北的以轻货为主,很多不走铁路。
发表于 2014-7-30 22:37:11 | 显示全部楼层
serious 发表于 2014-7-30 10:39
适合铁路运输的东西是这样。运进东北的以轻货为主,很多不走铁路。

现在木材都走汽车往关里拉了,前天去北京G1上木材车老了
发表于 2014-7-30 23:43:34 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2014-7-31 03:06:12 来自手机 | 显示全部楼层
江城周扬 发表于 2014-7-30 22:37
现在木材都走汽车往关里拉了,前天去北京G1上木材车老了

木头拉进关都干啥用了?做家具,做木头窗户,当柴火,造纸?
发表于 2014-7-31 23:19:26 | 显示全部楼层
南北满铁漂之友 发表于 2014-7-31 03:06
木头拉进关都干啥用了?做家具,做木头窗户,当柴火,造纸?

看上去都是速生杨原材,不知道干什么用。
 楼主| 发表于 2014-7-31 23:21:12 | 显示全部楼层
江城周扬 发表于 2014-7-31 23:19
看上去都是速生杨原材,不知道干什么用。

打家具是不行了,估计也就烧火,或者切碎了打纸浆
发表于 2014-7-31 23:48:19 | 显示全部楼层
南北满铁漂之友 发表于 2014-7-31 23:21
打家具是不行了,估计也就烧火,或者切碎了打纸浆

楼主应该从柳州买点木料给自己用效果肯定比东北木材大大的好。
发表于 2014-8-1 00:28:04 | 显示全部楼层
一、长白、通让线 1.哈尔滨、沈阳局按最短径路经长白线大安北-长春装到沈 阳局三台及其以东、四平以南、平东以东、靠山屯以南各站的重 车,均按太平川支点运输。 2. 哈尔滨南支点装到呼和浩特、兰州、乌鲁木齐局、青 藏铁路公司的重车,均经太阳升、通辽支点运输。 3. 三间房支点及滨洲线红旗营-松北按最短径路经平 齐、通让线装到济南、上海局各站的重车,均按哈尔滨南支点运 输。 二、沟海线 沟海线只办理本线与全路各营业线相互间装的重车,暂不办 理其他通过重车。凡经沈阳支点装到沟海线的重车,均经西柳站 出入。 三、锦承线 除下述重车外, 其余按最短径路经平泉分界站运输的重车 (锦 2 承线小平房-李家沟间各站按义县支点运输) ,分别经隆化、山海 关分界站运输。 1.哈尔滨、沈阳局按最短径路经平泉分界站与北京局京通、 承隆线、京承线巨各庄-承德、锦承线上板城-平泉间各站相互 间装的重车,经平泉分界站运输。 2.沈阳局叶赤线、锦承线叶柏寿-杨树岭按最短径路装到北 京局(燕郊及其以东、汉沟镇及其以北以东、霸州以东、德州及 其以北除外) 、太原局(大秦线、迁曹线、秦皇岛东站除外) 、呼 和浩特局(集通线除外) 、郑州(商丘以东除外) 、西安、武汉(潢 川北-祖师庙、淮滨-蔡山间各站除外)、柳州、成都、昆明、兰州、 乌鲁木齐局、广铁(集团)公司、青藏铁路公司的重车,经平泉分 界站运输。 四、京通线 1. 哈尔滨南支点装到北京局(燕郊及其以东、汉沟镇及 其以东以北、 霸州及其以南以东、 贾村以东各站除外) 太原局 、 (秦 皇岛东站除外)的重车,均经太阳升分界站、按通辽支点运输。 2. 通辽支点及哈尔滨局王岗-兰 沈阳局太平川及其以 北、郑家屯及其以东、四平及其以北、清原以东装到北京局(燕 郊及其以东、汉沟镇及其以东、以北、霸州及其以南、以东、晋 州以东各站除外) ,太原局(宁武及其以北除外) 、郑州局(封邱 以东、兴隆庄以东各站除外) 、武汉局(潢川北-祖师庙、淮滨-蔡 3 山间各站除外)、西安、柳州、成都、昆明局、广铁(集团)公司(广 州以东除外)的重车,均经隆化分界站运输。 3. 丰台西支点装到哈尔滨局、沈阳局毛家店以北、宝山 以东、金杖子以西、叶柏寿及其以西以北、罗家及其以西、新立 屯及其以东、以北各站的重车(经京九线霸州支点装到上述地区 的重车按丰台西支点运输) ,均经隆化分界站、按通辽支点运输。 4. 通辽支点按最短径路经兰 界站装到哈尔滨局的重 车,均经泰来分界站运输。
 楼主| 发表于 2014-8-1 05:39:18 来自手机 | 显示全部楼层
景基 发表于 2014-7-31 23:48
楼主应该从柳州买点木料给自己用效果肯定比东北木材大大的好。

这位大哥说的太邪乎点儿了,柳州往东北整木头,要是我就整一车敞70的木头,他得咋走呢?贺比说柳州到文官屯就一车敞70的木头,他不能一个火车头拽一个车,柳州文官屯吧?得挂到多少个车上?都得在哪些车站里从这个车上,改到别的车上。敞70是人家柳州局的车,咋溜达回柳州呢?
发表于 2014-8-1 21:09:47 | 显示全部楼层
我勒个去 。。。。这帖子竟然有这么多人回复!
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