西南大回环（鄂、渝、黔、湘）

福厦高铁

第三日的清晨。。。

福厦高铁

妹子已经摆好甫士。。。

福厦高铁

斗笠是否多余。。。

农机二NJ2

福厦高铁 发表于 2014-9-3 11:07
俺也没有去过蒙古，借助万能的度娘，回答几个问题：

蒙古的教育以俄式为主，如今的传统的蒙古文字已经 ...

百度不是万能的。当年俄罗斯处心积虑的让蒙独立，到现在当地民众受他们的影响很深是必愿的。不过，智者看问题总是不一样。
二战时，俄策动蒙独立。我个人认为是从自已的战略考虑的。如果日本战胜中国，要进攻俄罗斯，蒙古是最佳突破口。从蒙出击，可以截断西伯利亚大铁路。然后把俄罗斯一分为二。

农机二NJ2

福厦高铁 发表于 2014-9-3 10:43
这个跟生活富裕没有直接关系，厦门人很保守，跟同为闽南人的泉州、晋江人有很大反差，他们还有很多优越感 ...

也许你认为他们不算高裕，不过从你的描述中他们的日子不错，至少生活压力不大。

农机二NJ2

cheehg 发表于 2014-9-3 07:47
蒙古人家自己过得很好 他们已经把所有国企股份化分给国民。还专门建了证券交易所来交易。人口少，可以靠牧 ...

不用说，结果和前苏联一样。巨头们合法低价从民众收购股份。（以股份交替抵押从银行获得资金)然后国有企业快速易手到巨头手中！

cheehg

福厦高铁 发表于 2014-9-3 11:35
说道房子，俺扯两句：

因为浙江经济发达，特别是民营经济，譬如私人小老板，小作坊吸纳了大量的农村劳 ...

我只有在黄山那里看到农村还有按照老的样子盖的房子。浙江民居其实很漂亮。现在保留好点的都值得一看。

cheehg

农机二NJ2 发表于 2014-9-3 12:56
不用说，结果和前苏联一样。巨头们合法低价从民众收购股份。（以股份交替抵押从银行获得资金)然后国有企业 ...

那是属于自由买卖。比中国老百姓连便宜卖的机会都没有要好。

cheehg

农机二NJ2 发表于 2014-9-3 12:20
百度不是万能的。当年俄罗斯处心积虑的让蒙独立，到现在当地民众受他们的影响很深是必愿的。不过，智者看 ...

这位老兄。我认识一位蒙古人。他们做梦都想恢复元蒙时代呢。你认为人家不想再次统治中国甚至亚洲大陆？

cheehg

福厦高铁 发表于 2014-8-18 09:30
高铁是未来发展方向， 没有人反对，关键有一批高富帅巴不得立刻马上关停普速，其实他们一年也难得有一次长 ...

普速长途应该还会长期存在。即使法国德国这样的国家普速长途卧铺车还是有的。但是数量应该会慢慢减少。线路也可能变短。与高铁结合换乘的优质卧铺应该大有前途。

cheehg

福厦高铁 发表于 2014-8-18 09:34
把抗战和内战优雅的合二为一了，都是旷世奇才，把历史颠倒成内战比抗战更伟大，更重要。。。

内战其实对老百姓来说是搞破坏。是没有必要的争权夺利的符合少部分人利益的战争。45年后外敌已灭，人民厌战。ccp利用农民对土地的渴望取得胜利。先搞土改剥夺地主土地。再在后通过强制手段收入自己囊中。到现在也没有兑现承诺无偿分给农民。其实比当时有钱就可以买到还要坏。

cheehg

关于换乘。我觉得铁路本身做得不够。如果在网络搜索的时候能够列出换乘的可能性可能有多点人会利用。我现在在订这次旅行的车票。其中有二段是坐火车。从桂林到张家界。我选择桂林到柳州动车，柳州到张家界卧铺。虽然走回头路。但是时间点非常好。另一段是西安到杭州。动卧到南京。然后地铁南京南，再高铁到杭州。不到12个小时。如果坐直达车就需要18个小时左右。

福厦高铁

cheehg 发表于 2014-9-3 19:11
我只有在黄山那里看到农村还有按照老的样子盖的房子。浙江民居其实很漂亮。现在保留好点的都值得一看。

浙江古民居总体风格受徽派风格影响，毕竟当年徽商太NB了，江苏，江西跟安徽挨的近的大多受其影响。。。

浙江现代民居，也就是前文说的三四层火柴盒，如今在南方各省大行其道，其实也是当下浙江经济强的缘故。。。

福厦高铁

cheehg 发表于 2014-9-4 07:47
关于换乘。我觉得铁路本身做得不够。如果在网络搜索的时候能够列出换乘的可能性可能有多点人会利用。我现在 ...

俺现在出游，也选择换乘，不再追求一车到底，当然很多农民回家，一则时间不允许，二则转车麻烦，他们也没有那么多铁路知识。。。

福厦高铁

cheehg 发表于 2014-9-4 00:35
内战其实对老百姓来说是搞破坏。是没有必要的争权夺利的符合少部分人利益的战争。45年后外敌已灭，人民厌 ...

其实某裆的策略就是在土地上做文章，在苏维埃时期，打土豪分田地，引得无数穷人跟着闹革命，在江西苏区站稳了脚跟；国共内战搞土改，分到田地的贫下中农推着独轮车送炮弹、粮草到淮海战役前线；1949年以后全国推行土改，奠定了政权的稳固性；但是很快搞人民公社，又把土地给要了回去，三中全会以后，分田到户，你只有使用权，没有所有权；1998年亚洲金融危机，大力推行房地产，呵呵，自然只能给你70年使用权。。。总而言之，某裆在土地上面翻来覆去玩的贼溜，闹了半天，老百姓依然手无寸土。。。

福厦高铁

cheehg 发表于 2014-9-4 00:25
普速长途应该还会长期存在。即使法国德国这样的国家普速长途卧铺车还是有的。但是数量应该会慢慢减少。线 ...

长途旅行还是需要卧铺，高铁价格贵不说，坐上8个小时，看谁受得了。。。

福厦高铁

农机二NJ2 发表于 2014-9-3 12:20
百度不是万能的。当年俄罗斯处心积虑的让蒙独立，到现在当地民众受他们的影响很深是必愿的。不过，智者看 ...

百度的确不是万能的，俺老人家也经常发现它的错误，但是不要否认他的准确率也不低。。。

一个点或者面，甚至一个人或事，百度可能是错误的，但是大面积的错误应该不多。。。

俺列举的蒙古国种种真相，并非度娘上如此描述，俺常年泡各种旅游网站，身边很多驴友去过蒙古，所写游记大多如此描写，说明百度上的内容经得起推敲，至于您信不信完全在你。。。

每个人坚持自己的观点是无可厚非的一件事，假如没有亲生经历过，而做一些恰当的逻辑推理，并无不妥。。。

再次声明，俺没有去过蒙古国。。。

cheehg

福厦高铁 发表于 2014-9-4 09:09
俺现在出游，也选择换乘，不再追求一车到底，当然很多农民回家，一则时间不允许，二则转车麻烦，他们也没 ...

换乘效率高。对铁路本身来说。以大城市为中心建立最快速的多班次线路网。小城市通过公交化的短途站站停接驳到快速网是将来的方向。对卧铺，快速车底也可以充分利用。

cheehg

福厦高铁 发表于 2014-9-4 09:19
长途旅行还是需要卧铺，高铁价格贵不说，坐上8个小时，看谁受得了。。。

我就不会选择坐5个小时以上的座位车。高铁也罢普通也好。卧铺还是比较划算的。对旅游者来说，可以省时间和旅馆费。

福厦高铁

cheehg 发表于 2014-9-4 09:37
换乘效率高。对铁路本身来说。以大城市为中心建立最快速的多班次线路网。小城市通过公交化的短途站站停接 ...

应该是这样的，各司其责嘛，不过很多农民工，包括很多出行的人没有那么多的铁路知识，对于换乘持恐惧心理，更何况很多人对于在陌生城市乘降有畏惧心理，这也不难理解旅行团那么烂，很多人到了某个旅游景点，依然要报团，接受各种赶场，各种购物，其实他们并不想这样。。。