现在京沈d车又慢了？今天坐d1 秦沈155 京秦133

thqby77

只有在过山海关刚上秦沈的时候有一段189 这是为什么呢 中途停3站 5小时12分 略晚点几分钟

关中大侠111

七一调图新规定，V形天窗期间对向来车限速160

地平线的风

京沈D超过5小时的根本不在我的考虑范围之内了，首选D9，D11

梦想沈本特快

京沈D再这么折腾下去，一些客流估计要转飞机，放弃动车了

辽东半岛号

梦想沈本特快 发表于 2014-7-14 23:48
京沈D再这么折腾下去，一些客流估计要转飞机，放弃动车了

京沈机票又涨价了，全价票从去年的710涨到820，最近又涨到940了。到长春才960哇。奇葩的是到哈尔滨也是960。。。

梦想沈本特快

辽东半岛号 发表于 2014-7-15 08:50
京沈机票又涨价了，全价票从去年的710涨到820，最近又涨到940了。到长春才960哇。奇葩的是到哈尔滨也是96 ...

其实想想很正常，京沈D从当初的4小时延长到现在的普遍4小时50分钟左右，就已经流失一部分客流了，再继续折腾，流失更严重，机票涨价就说明了问题。京沈D4小时的时候，机票全价是700，提前3-5天能有些折扣，现在都没了，高阻果然航空卧底

kbs

辽东半岛号 发表于 2014-7-15 08:50
京沈机票又涨价了，全价票从去年的710涨到820，最近又涨到940了。到长春才960哇。奇葩的是到哈尔滨也是96 ...

因为航路不一样吧。
而且哈尔滨去广州的全价票还比去深圳的要贵。

Q神

kbs 发表于 2014-7-15 10:31
因为航路不一样吧。
而且哈尔滨去广州的全价票还比去深圳的要贵。

票价与飞行距离无强制的必然联系

就跟哈大客专开通前 沈阳大巴去哈尔滨80+ 去大连110+

thqby77

关中大侠111 发表于 2014-7-14 23:20
七一调图新规定，V形天窗期间对向来车限速160

v型天窗是啥
而且是一直这个速度 不是错车之前将下来的 就是说 从葫芦岛北到沈阳从来没超过155

thqby77

辽东半岛号 发表于 2014-7-15 08:50
京沈机票又涨价了，全价票从去年的710涨到820，最近又涨到940了。到长春才960哇。奇葩的是到哈尔滨也是96 ...

孩子。。这不叫涨价

出云银河

thqby77 发表于 2014-7-15 18:46
v型天窗是啥
而且是一直这个速度 不是错车之前将下来的 就是说 从葫芦岛北到沈阳从来没超过155

下行线天窗闭锁，经上行线反向运行，限速160，应该是这个意思。

关中大侠111

出云银河 发表于 2014-7-15 18:53
下行线天窗闭锁，经上行线反向运行，限速160，应该是这个意思。

不是这个意思

关中大侠111

thqby77 发表于 2014-7-15 18:46
v型天窗是啥
而且是一直这个速度 不是错车之前将下来的 就是说 从葫芦岛北到沈阳从来没超过155

秦沈线不设半夜的垂直天窗（垂直天窗就是哈大那种，半夜没车跑，全线天窗），上行线应该是K388过去就开天窗，这时候下行线不是天窗。规定对向开天窗的时候，限速160。V形天窗，如果横轴是时间，纵轴是车站，把每个车在每个车站的通过时间描点作图，那么运行线就应该是/////这个样子（这个是上行，下行就应该是\\\\\\\\）。【/        /】这两列车之间如果是天窗区域，上下行的天窗画出来就可以是个V形，自行想象一下

工作在秦沈

关中大侠111 发表于 2014-7-15 21:36
秦沈线不设半夜的垂直天窗（垂直天窗就是哈大那种，半夜没车跑，全线天窗），上行线应该是K388过去就开天 ...

高人尽在网上！

thqby77

关中大侠111 发表于 2014-7-15 21:36
秦沈线不设半夜的垂直天窗（垂直天窗就是哈大那种，半夜没车跑，全线天窗），上行线应该是K388过去就开天 ...

啊啊 说的很明白 谢谢了