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老通辽

zhhade1987 发表于 2014-7-14 10:28
骗人的还组织怀北隆化赤峰的司机学韶山4？另外沈阳局的网站上说的都是屁话了？

说实话，通辽这个地方多 ...

Q神

zhhade1987 发表于 2014-7-14 10:28
骗人的还组织怀北隆化赤峰的司机学韶山4？另外沈阳局的网站上说的都是屁话了？

说实话，通辽这个地方多 ...

说的很到位 最后一个问题我可以回答
就是运煤的意义还不够么？

霍林河的煤质量差稍微懂点的都知道 但是很多电厂仍然有多少要多少 价格什么的也是重要因素 只要能运出去有人要 那就拼命往出运。大秦铁路不就运煤的意义也生存的很好么

京通电化其实就是一个在大背景下有国家投资 往上报 能立项能批下来能动工就占便宜了 其实很多铁路的实际电化扩能都有这个因素在里面 现在真真正正急迫需要用电化扩能改造的也就通霍大郑这种真正的资源外运，其他干线该电化的早就电化好了。在当年没有大资本投资的年代，有限拨款的年代，真正需要电化的早就电化好了

sunny800

zhhade1987 发表于 2014-7-14 10:28
骗人的还组织怀北隆化赤峰的司机学韶山4？另外沈阳局的网站上说的都是屁话了？

说实话，通辽这个地方多 ...

太酸了，我都倒牙了。