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楼主: 一溜小跑

首发的 长春-乌鲁木齐 / 沈阳北-银川

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发表于 2014-7-7 18:52:14 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-7-7 21:57:48 | 显示全部楼层
铁路孩儿 发表于 2014-7-7 18:40
啥时候的事,我都不知道啊。

现在呗,T40/39临时改线经通让、大郑进京。
发表于 2014-7-7 22:32:45 | 显示全部楼层
沈局辽段 发表于 2014-7-7 21:57
现在呗,T40/39临时改线经通让、大郑进京。

谁有机会来张图片啊,可惜没在家啊。
发表于 2014-7-8 20:40:17 | 显示全部楼层
哈哈,那天我也在天桥上

发表于 2014-7-9 15:57:25 | 显示全部楼层
有一种可能,津保,兰新2线开了后,Z194连车底另配2组25T重新整编,经秦沈,津保,石太,太中银兰新二线,全程35小时

发表于 2014-7-9 18:30:43 来自手机 | 显示全部楼层
和平鸽2013 发表于 2014-7-4 16:40
那也不太好改呀!个人感觉山海关口但得能有点办法这车也不会是这么个走法呀!

山海关口没问题,不差这一个两个的,还是把眼睛看得远些吧,往石德那边看看。
发表于 2014-7-9 18:33:21 来自手机 | 显示全部楼层
lpmvs01 发表于 2014-7-7 15:46
我感觉不可能改线走山海山的,而且集通线的车会越来越多,现在高新线锦承线、集通线这两条出关线路都在120/ ...

高新,锦承怎么个出关方式?还走山海关口等于没变。另外,集通只是复线,没有电气化。
发表于 2014-7-9 19:25:26 | 显示全部楼层
zhhade1987 发表于 2014-7-9 18:33
高新,锦承怎么个出关方式?还走山海关口等于没变。另外,集通只是复线,没有电气化。

复线改造后,马上电化,现在通辽-四平,通辽-大虎山,通辽-郑家屯电化已经开工了。
http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=2161
发表于 2014-7-10 08:37:47 | 显示全部楼层
leepp886 发表于 2014-7-4 17:52
没准过两天哈局的哈兰大特快复活了!

哈兰大特快原计划是兰局开的吧!
发表于 2014-7-10 09:52:28 | 显示全部楼层
lpmvs01 发表于 2014-7-9 19:25
复线改造后,马上电化,现在通辽-四平,通辽-大虎山,通辽-郑家屯电化已经开工了。
http://www.rebcente ...

有动静吗?各种说法,通霍-大郑电气化的说法,还有你的说法,看看再说吧。

京通线2011年没开工可能是京沈两局扯皮,现在通辽的区内干线说开工电气化,看前边那些照片貌似通辽也没什么动静么。
发表于 2014-7-10 20:31:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 lpmvs01 于 2014-7-10 21:04 编辑
zhhade1987 发表于 2014-7-10 09:52
有动静吗?各种说法,通霍-大郑电气化的说法,还有你的说法,看看再说吧。

京通线2011年没开工可能是京 ...

哪来的扯皮不扯皮,2011年京通线电化就是骗人的,只是做了一个初步设计。通辽这三条铁路经历了两年审批程序,半年的招标程序,才开工。

中央台新闻:
http://my.tv.sohu.com/us/19892902/71008238.shtml

去年十二月份地质勘察监理招标
http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=956
http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=955
http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=954

一月份施工图审核招标
http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=1204
http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=1203
http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=1202

三月份“三电”招标
http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=1430
http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=1429
http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=1428

三月份监理招标
http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=1433
http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=1432
http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=1431

五月份施工总价招标:
http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=1783
http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=1782
http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=1781

六月份第一次物资招标(电杆部分):
http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=2122
发表于 2014-7-10 20:35:21 来自手机 | 显示全部楼层
铁路孩儿 发表于 2014-7-4 16:09
我家第一个25k。

T40是第一个,这是第二个了。
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发表于 2014-7-11 15:14:57 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-11 15:55:19 | 显示全部楼层
lpmvs01 发表于 2014-7-10 20:31
哪来的扯皮不扯皮,2011年京通线电化就是骗人的,只是做了一个初步设计。通辽这三条铁路经历了两年审批程 ...

我来证明,大郑线南段,通辽到大虎山已经开始电化施工了,目前只是电缆迁移,正在挖电缆沟,正常进度明年开始立杆挂网。
发表于 2014-7-11 16:12:14 来自手机 | 显示全部楼层
铁路孩儿 发表于 2014-7-11 15:55
我来证明,大郑线南段,通辽到大虎山已经开始电化施工了,目前只是电缆迁移,正在挖电缆沟,正常进度明年 ...

我感觉今年杆子就得全立上,要不16年6月份竣工难度很大
发表于 2014-7-11 17:37:22 | 显示全部楼层
楼主精神可嘉
发表于 2014-7-12 00:49:33 | 显示全部楼层
集通要是电气化了,是不是意味着就得上补机了
发表于 2014-7-14 10:28:23 | 显示全部楼层
lpmvs01 发表于 2014-7-10 20:31
哪来的扯皮不扯皮,2011年京通线电化就是骗人的,只是做了一个初步设计。通辽这三条铁路经历了两年审批程 ...

骗人的还组织怀北隆化赤峰的司机学韶山4?另外沈阳局的网站上说的都是屁话了?

说实话,通辽这个地方多年前我也去过,跟着地质队去的,那个地方缺水,除了盐碱滩基本没什么了,这次通霍线能电气化明摆着是霍林河煤外运,霍林河的煤说实话不敢恭维,燃烧值低,就是电厂发电用都得再往里掺好煤。通霍-大郑以及平齐也就是把霍林河的煤运出去,而且只是运到东北,指望着通辽除了煤以外有多大的货运量其实完全不现实。通辽号称5条干线6个方向,通辽南仅仅是个一等站,这不已经说明问题了么。

京通线只要是现在这个样子的话,通辽其实永远没地位,缺水的城市不可能发展工业,注定了本线车流不多,沈、哈局进关直通货流走南仓的都走山海关口,走丰台西、双桥的(除了沈阳及其西南)都走隆化口,如果这些车都改走山海关,这一年3000万吨左右的货运量根本就不可能再从通辽经过了。

通辽现在这几个电气化的铁路除了运煤还有什么意义?
发表于 2014-7-14 10:52:09 | 显示全部楼层
有人吃不到葡萄说葡萄酸
发表于 2014-7-21 12:23:49 | 显示全部楼层
这个论坛里有没有坐这趟车全程的车迷,旅客或者是列车员说一下西北地区自然风光的感受呗?
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