合福全线联调后以350开通？

caobing

江北合福 发表于 2014-7-5 23:43
我已经和合福黑们达成共识，你们搞倒京台这条大动脉，我可以短线多回家省点银子。太自私了！

另外值得一提的是，
你可以搜索下相关的新闻，
当723动车事故停工潮过后全国铁路开始恢复开工时，
铁路建设基金筹集的2000亿资金就很明确的提到其中要用于投用杭长高铁、合福高铁等项目，
可见铁总对这条线路还是很重视的，
看看中央领导7大人物中有多少都是从福建上去的就知道了，
找找老领导，
问题不都解决了，
另外福建省内就更别说了，
力压赣龙复线等其它线路，
把资金都投入到合福上去了，
所以原本作为先导段的合肥-无为段反而建设进度不如福建，
福建境内超过90%的轨道都铺完了，
目前已经在武夷山附近，
本月底就可以顺利在闽港边界会师，
10月起进行联调联试。

杭广高铁

caobing 发表于 2014-7-6 09:59
你就把心放在肚子里，
很明确的说，
合福跟西成等西部被阉割的线路都不同，

其实你说的都是我想说的，合福高铁对于全国沿海省份中唯一没有350高铁的福建来说，意义重大，而且还有很多的内情是铁总无法回避福建对此线的各种投入和支持的。因此我才说，合福跑300+基本是板上订钉的事情。

wzbzoe

310 不得了

caobing

杭广高铁 发表于 2014-7-6 11:05
其实你说的都是我想说的，合福高铁对于全国沿海省份中唯一没有350高铁的福建来说，意义重大，而且还有很多 ...

不是福建人，
没法体会火车慢的痛苦，
福建是多山地区，
常年的铁路建设旧账导致福建普速一直不行，
直到向莆铁路通车后才让普速有了较大提速空间，
看看这次乌鲁木齐新增福州、长春、昆明车，
旅速最快的就数福州车了，
而昆明车因为铁路线路至今时速还在60公里打转以至于虽然路程最短但运行时间却最长，
没有这几年的铁路建设，
这一切根本做不到，
福建人真正要感谢的就是卢展工和刘跨越，
假如刘跨越没倒，
合福连超高也都将设计成可跑350公里，
另外如果没有合福，
福建出省将继续以D为主，
少量伪G（诸如G55\G166以及其它经由合福的伪G，但数量绝对不会多），
通行范围也将受限止步于1500-2000公里范围内的北京、郑州、成贵地区，
又成了东部铁路运行速度最慢的省份。

hxbcnmh

大家怎么又纠结合福会按照什么时候开通了，在答案即将揭晓之前，老纠结这个有意思？
超高是按照250设置的，就算250开通，最终也是可以提速到300的，现在我只认同这一点，能跑300是肯定的，按照什么时速开通大家就不要再纠结了，大家纠结这个问题纠结得太久了。过几个月就可以知道了……

hxbcnmh

江北合福 发表于 2014-7-4 19:41
你意思是合饶段和宝西差不多客流不够就250开通？收不了G的钱了，也好！我们这些穷人就可以多座几趟

嗯，我的想法和你一样，我也希望按照250开通……不过还是等待试运行吧。
像现在兰新就是按照250调试（跑275）。

baoketu

七七八八 发表于 2014-7-5 22:29
无法查看，那个论坛要登录。

原先2C一阶段跑350三年也没大事，设计330的3C跑350一样齿轮箱漏油

baoketu

gneisenau 发表于 2014-7-5 21:43
正线过岔前减速到200还是多少来着？与这个有关系么？

200

baoketu

gneisenau 发表于 2014-7-5 21:44
一个说的是线路，一个说的是车，老鸨眼花了？

吴主席应该看过那个郑西的限速表吧？

gneisenau

baoketu 发表于 2014-7-7 20:11
吴主席应该看过那个郑西的限速表吧？

早忘记了，请老鸨张贴

七七八八

baoketu 发表于 2014-7-7 20:09
原先2C一阶段跑350三年也没大事，设计330的3C跑350一样齿轮箱漏油

太专业，不懂。

合肥南

baoketu 发表于 2014-7-7 20:09
原先2C一阶段跑350三年也没大事，设计330的3C跑350一样齿轮箱漏油

那时候确实太疯狂了，设计余量被吃了个干净，电机和齿轮箱都是在临界点跑。而现在的高祖，又来到了另一个极端。天朝啊！！！

841120tss

baoketu 发表于 2014-7-7 20:09
原先2C一阶段跑350三年也没大事，设计330的3C跑350一样齿轮箱漏油

老包的话让人想起了铁路跨越发展的那几年，无论是铁路建设还是论坛上

baoketu

gneisenau 发表于 2014-7-7 22:08
早忘记了，请老鸨张贴

不用贴了

baoketu

七七八八 发表于 2014-7-8 00:07
太专业，不懂。

据说3C招标的要求是300km/h

baoketu

合肥南 发表于 2014-7-8 00:11
那时候确实太疯狂了，设计余量被吃了个干净，电机和齿轮箱都是在临界点跑。而现在的高祖，又来到了另一个 ...

据说不少车迷要求高祖下台

baoketu

841120tss 发表于 2014-7-8 01:36
老包的话让人想起了铁路跨越发展的那几年，无论是铁路建设还是论坛上

那是w斑竹说的