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合福全线联调后以350开通?

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发表于 2014-7-3 22:59:10 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2014-7-3 23:02:24 来自手机 | 显示全部楼层
300的GD混跑模式
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 楼主| 发表于 2014-7-3 23:12:08 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-3 23:33:31 | 显示全部楼层
350要吃欠超高余量,本届任内没指望
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 楼主| 发表于 2014-7-4 00:20:19 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-4 06:53:53 | 显示全部楼层
350是不可能的,就看300或250了
发表于 2014-7-4 08:15:24 | 显示全部楼层
现在说这个为时尚早,总之,合福有跑350的各种条件,别的现在都是扯淡
发表于 2014-7-4 08:58:51 | 显示全部楼层
江北合福 发表于 2014-7-4 00:20
具体点呢,初期可能会跑多少??

300/250混跑

发表于 2014-7-4 09:04:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 nb330203 于 2014-7-4 09:15 编辑

大家要考虑一下为什么会有GD混跑的形式,合福怎么可能还会混跑呢。
福州的位置类似于宁波,G到头,D延伸.动局-宁波已经都是G了,只有过路的车还存在D,宁波还是要感谢沿海是250的,不然到杭州48,到上海92的车子真不知道还有没有了!
发表于 2014-7-4 13:17:39 | 显示全部楼层
nb330203 发表于 2014-7-4 09:04
大家要考虑一下为什么会有GD混跑的形式,合福怎么可能还会混跑呢。
福州的位置类似于宁波,G到头,D延伸.动 ...

因为有跨线的需求,
比如厦门-武夷山,
这种即可以是G也可以是D,
而且合福的车是不可能达到福厦线这种密度的,
为D的存在提供了可能,
但是目测D的数量将极少,
基本以G为主,
福厦——沪宁杭、京津、济青、合肥、郑州、武汉、西安、长沙、南昌各种G都将出现在这里。
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 楼主| 发表于 2014-7-4 15:33:52 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-4 18:30:19 | 显示全部楼层
过几个月,最多半年看联调联试的速度就知道了,答案揭晓的时间已经不远了,不要瞎猜了。
不过也不一定,如果预留300提速条件250开通,那也应该是按照300的标准调试,试跑的速度应该在330左右的样子,就跟预留350提速条件300开通一样,也是按照350的标准调试,跑到385。对了,西宝就跑到了385。试运行的时候是多少就知道了……
发表于 2014-7-4 18:52:38 | 显示全部楼层
江北合福 发表于 2014-7-4 15:33
G车百公里内是硬伤,贵差不多一倍,就快几分钟,乘坐舒适度有明显提高吗??

铁总就喜欢这样的,能多收银子。
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 楼主| 发表于 2014-7-4 19:41:38 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-4 20:05:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 taylor1984 于 2014-7-4 20:11 编辑
江北合福 发表于 2014-7-4 19:41
你意思是合饶段和宝西差不多客流不够就250开通?收不了G的钱了,也好!我们这些穷人就可以多座几趟


西宝迟早会回到300的,所有标准都是的350的,C3控车,联调也是按跑300的标准进行的,据说只是因为环评暂时250
合福不好说,因为目前还没有线下350,线上300正是投用的例子,到时候会有变数谁也说不定,可能300,也可能250

就好比我之前一直不知道标准的250无砟线路C2控车最终会跑什么车速,按高阻的个性跑200也是很有可能的,不过武咸和大西的还是按250开通的
发表于 2014-7-4 23:17:27 来自手机 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-7-4 20:05
西宝迟早会回到300的,所有标准都是的350的,C3控车,联调也是按跑300的标准进行的,据说只是因为环评暂 ...

额,合福是c3的无砟轨道,跟你说的其它线路不可同日而语,而且合福不存在环评问题,基本没可能会走250
发表于 2014-7-4 23:21:51 | 显示全部楼层
caobing 发表于 2014-7-4 23:17
额,合福是c3的无砟轨道,跟你说的其它线路不可同日而语,而且合福不存在环评问题,基本没可能会走250

是啊,我也希望合福按300跑,但确实合福的标准是介于无砟250和无砟350之间的,没有参考例子
如果是跨越时代,300板上钉钉,高阻就不好说了,哈哈
或者说加入大西这种无砟250的线路,开通运营按200跑,你会觉得意外么
发表于 2014-7-4 23:26:59 来自手机 | 显示全部楼层
合福是福建的面子工程,如果合福跑不了300,那么福建就没有一寸300高铁,所以嘛,即使没有条件创造条件也得上,况且合福的硬件条件跑300没有一点问题
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 楼主| 发表于 2014-7-4 23:52:59 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-5 01:05:17 来自手机 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-7-4 23:21
是啊,我也希望合福按300跑,但确实合福的标准是介于无砟250和无砟350之间的,没有参考例子
如果是跨越时 ...

你错了,,如果是跨越时代直接就是350的南北干线了,现在高租来了所以降低为300,它搞的超高无非就是不想跑350,直接上300
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