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楼主: taylor1984

大西开通是250排图。。。。

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发表于 2014-6-30 19:38:55 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-6-29 23:57
呵呵,那这不是整得跟杭州东站宁杭甬场一样蛋疼,先通过杭长场到杭州南,然后再杭州南再回到杭甬场

那倒还不至于,只不过现在是临时的,等大西场修好之后就OK了
发表于 2014-6-30 20:13:42 | 显示全部楼层
fmpc 发表于 2014-6-29 11:16
一半是徐兰,一半是大西,前面我也说的很清楚了,西安北同成场及其到灞河特大桥787号墩台之间大西线并入西 ...

历史上的同成铁路又回来了
发表于 2014-6-30 20:14:19 | 显示全部楼层
飘洋过海 发表于 2014-6-29 20:35
固定闭塞呗……

行车指令用CTC、线路数据用应答器、临时限速TSRS,其实就是ETCS1。

据说是京津特色?
发表于 2014-7-1 15:55:34 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2014-6-30 17:53
收的是350的钱?也就是说和武广一样?

250开通250的价,如果是跨越时代开通,那妥妥的沪宁标准
发表于 2014-7-1 15:56:14 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-6-30 18:09
啊,武咸也是无砟的吧
主要是里程太短了,看旅速看不出来

当然无砟,线下工程和沪宁一个标准
发表于 2014-7-1 18:15:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 fmpc 于 2014-7-1 18:18 编辑
Flycici 发表于 2014-6-30 17:57
话说大西的里程是按实际里程,还是拿同蒲的里程算?

差不多算是实际里程,太原南~渭南北516,只是大西认为渭南北是接算站,算到西安北的话再加63,所以太原南~西安北579,既有线太原~华山~西安651,还可以接受。

渭南~西安既有线56公里,新线基本拉直,怎么算也不可能出来个63。但这是徐兰的问题,和大西关系不大
发表于 2014-7-1 18:17:34 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2014-6-30 20:13
历史上的同成铁路又回来了

老包还能记得同成,不错,隐约记得今年也可以算是袁凯凯和比利时签同成借款协议101周年,只是因为一战,比利时拿不出钱也就作罢。如今,大西在西安北同成场与西成上下行正线正接,也算是“再造同成”了
发表于 2014-7-1 18:19:11 | 显示全部楼层
victo918 发表于 2014-6-30 19:38
那倒还不至于,只不过现在是临时的,等大西场修好之后就OK了

反正西北区一帮家伙成天叫唤西安北空的和啥一样,要普速进西安北,等大西再加一些车,徐兰场不够用的时候看他们再叫
发表于 2014-7-1 19:48:52 | 显示全部楼层
浦巴杨高 发表于 2014-7-1 15:55
250开通250的价,如果是跨越时代开通,那妥妥的沪宁标准

精辟
发表于 2014-7-1 19:56:24 | 显示全部楼层
fmpc 发表于 2014-7-1 18:15
差不多算是实际里程,太原南~渭南北516,只是大西认为渭南北是接算站,算到西安北的话再加63,所以太原南 ...

太原南~渭南北516似乎有点水分?
发表于 2014-7-1 19:57:48 | 显示全部楼层
fmpc 发表于 2014-7-1 18:17
老包还能记得同成,不错,隐约记得今年也可以算是袁凯凯和比利时签同成借款协议101周年,只是因为一战,比 ...

弊省的浦信因为一战彻底黄了
发表于 2014-7-1 20:00:47 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2014-6-30 20:14
据说是京津特色?

SIEMENS制造
发表于 2014-7-1 20:04:04 | 显示全部楼层
fmpc 发表于 2014-7-1 18:19
反正西北区一帮家伙成天叫唤西安北空的和啥一样,要普速进西安北,等大西再加一些车,徐兰场不够用的时候 ...

大西初期也就这么点车,压力不大
发表于 2014-7-1 20:08:02 | 显示全部楼层
飘洋过海 发表于 2014-7-1 20:00
SIEMENS制造

感谢内幕
发表于 2014-7-1 20:15:19 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2014-7-1 19:56
太原南~渭南北516似乎有点水分?

这段水分似乎不大,陕西台采访西安动车司机说西安北~太原南568.4公里,减掉516的话西安北~渭南北52公里
QQ图片20140701201303.jpg
当然还是觉得太过,西安北~渭南北实际应在50公里以下。
发表于 2014-7-1 20:16:56 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2014-7-1 19:57
弊省的浦信因为一战彻底黄了

基本上宁西可算是浦信的延长,而西安~汉中~成都还得再等个几年
发表于 2014-7-1 20:18:44 | 显示全部楼层
fmpc 发表于 2014-7-1 20:15
这段水分似乎不大,陕西台采访西安动车司机说西安北~太原南568.4公里,减掉516的话西安北~渭南北52公里
...

西安北~渭南北真实里程是多少?
发表于 2014-7-1 20:20:23 | 显示全部楼层
fmpc 发表于 2014-7-1 20:16
基本上宁西可算是浦信的延长,而西安~汉中~成都还得再等个几年

宁西2004年才到肥镇东站,全线2008年才通车,将近黄了100年
 楼主| 发表于 2014-7-2 10:27:52 | 显示全部楼层
fmpc 发表于 2014-7-1 20:15
这段水分似乎不大,陕西台采访西安动车司机说西安北~太原南568.4公里,减掉516的话西安北~渭南北52公里
...

意思是新修的大西双线和西郑双线在西安渭南区间都偷了里程?
发表于 2014-7-2 18:38:44 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-7-2 10:27
意思是新修的大西双线和西郑双线在西安渭南区间都偷了里程?

大西郑西的接算站是渭南北站,渭南北~西安北大西郑西并行,所以渭南北~西安北如果是52公里的话就偷了11公里
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