调图后仍然超过一半高铁动车跨越安徽，不是皖人的耻辱吗？

watchw

查询最新盛名时刻表，7.1调图之后，徐州东到南京南G字头高铁动车58趟，跨越安徽30趟，超过一半！中间停一站的只有21趟，停2站以上的仅仅7趟。
对比山东，
济南西到徐州东55趟，9趟中间不停，跨越山东南部泰安、曲阜、枣庄、滕州东4站的仅占六分之一。另有32趟中间停一站，其他14趟停两站以上。
安徽4站为何与山东4站差别如此之大？论客流，蚌埠南站比同为地级市的枣庄、泰安高不少，宿州东和滁州客流也不差，难道仅仅是经济原因？

缤纷下午茶

等内部人士解答

地铁魔王

没必要耻辱，一个地方好也好，坏也好，基本上都不是自己造成的，不必荣辱与共

watchw

徐州东到南京南中间不停，最快时间1小时12分，最慢1小时17分。
停1站的，最快的1小时19分。大多为1小时20分。也就3分钟，难道都耽误不起？

铁路工程师

整天没事扯着臭氧层子干啥，自己自卑不要紧，还出来现世就不好了！
自力更生、发奋图强是王道，没必要为这事悲观！

bobbychan

当初造高铁的时候可能皖省出的分子最少吧，跟这个有关吗

爱有天意

最好详细例下跨越安徽和山东的车都是什么局开的车。

baoketu

铁路工程师 发表于 2014-6-20 21:06
整天没事扯着臭氧层子干啥，自己自卑不要紧，还出来现世就不好了！
自力更生、发奋图强是王道，没必要为这 ...

精辟

李山鬼

自忧之。

a312666

安徽占的股份少。地方领导跑的不够。

xiaoliang0573

铁路工程师 发表于 2014-6-20 21:06
整天没事扯着臭氧层子干啥，自己自卑不要紧，还出来现世就不好了！
自力更生、发奋图强是王道，没必要为这 ...

七七八八

watchw 发表于 2014-6-20 20:57
徐州东到南京南中间不停，最快时间1小时12分，最慢1小时17分。
停1站的，最快的1小时19分。大多为1小时20分 ...

不停有不停的道理吧。

虚伪的伪车迷

太坑爹了，我大安徽

新曙光

地域帖吧,麻烦版主处理

hztlw123

新曙光 发表于 2014-6-21 10:41
地域帖吧,麻烦版主处理

铁路论坛本来就是讨论铁路的，别动不动就上纲上线。

七七八八

虚伪的伪车迷 发表于 2014-6-21 10:40
太坑爹了，我大安徽

一点都不坑。

七七八八

新曙光 发表于 2014-6-21 10:41
地域帖吧,麻烦版主处理

这个贴子算抱怨贴。据我观察，抱怨贴都来自小城市的车迷，从来就没见过上海人车迷会抱怨，甚至怀疑这里没有上海人车迷。

herojwl

七七八八 发表于 2014-6-21 11:40
这个贴子算抱怨贴。据我观察，抱怨贴都来自小城市的车迷，从来就没见过上海人车迷会抱怨，甚至怀疑这里没 ...

废话，有跨越上海的车吗

taylor1984

爱有天意 发表于 2014-6-20 21:24
最好详细例下跨越安徽和山东的车都是什么局开的车。

这个说的是有道理的，山东是省会路局所在地，山东的站肯定会受到济局车的重视
合肥属于动局，合肥动局必然重视，但是合肥安徽省下面的就未必了吧

hztlw123

taylor1984 发表于 2014-6-21 11:53
这个说的是有道理的，山东是省会路局所在地，山东的站肯定会受到济局车的重视
合肥属于动局，合肥动局 ...

兄台分析的不错。