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史上最坑爹的Z字头车

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发表于 2014-6-20 00:24:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
广州到成都的Z122次列车,运行时间长达25个多小时,经停10个站!历史上没有比这更奇葩的Z字头车了吧?
Z.JPG
发表于 2014-6-20 03:18:31 来自手机 | 显示全部楼层
以前北京到长沙和兰州?差不多也要18小时吧。
发表于 2014-6-20 06:56:18 | 显示全部楼层
改区段时间点都不好了~
发表于 2014-6-20 07:45:42 | 显示全部楼层
这完全是伪Z,连大特快都算不上了。居然停三等站都有
发表于 2014-6-20 08:41:38 | 显示全部楼层
湖北和广东之间跑的不错
为啥湖北和四川之间停那么多站
发表于 2014-6-20 08:43:01 | 显示全部楼层
管内停站是太多了,但是出了成局就是标准大T啊
发表于 2014-6-20 10:12:20 | 显示全部楼层
时间不好不说,我觉得应该只停武昌,襄阳东,安康,达州,南充就可以了
发表于 2014-6-20 11:01:14 | 显示全部楼层
家住西客站 发表于 2014-6-20 10:12
时间不好不说,我觉得应该只停武昌,襄阳东,安康,达州,南充就可以了


我似乎觉得南充都应该PASS。还是和以前Z123一样,广州出发,停长沙、汉口、襄阳东、安康、达州,当然这只是个人意见
发表于 2014-6-20 11:41:56 | 显示全部楼层
发表于 2014-6-20 12:52:57 | 显示全部楼层
凤台小宝 发表于 2014-6-20 06:56
改区段时间点都不好了~

点不好应该是为了跟T57/8套跑,初步猜测是T57到成都后,整备6小时立即发Z124到广州,广州又必须立折
这样跟T57/8一起5组车低就够,如果各自分开跑要6组
发表于 2014-6-20 12:55:59 | 显示全部楼层
奇葩也谈不上,只是唯一个单程22小时以上且无法用独立的2组车底完成的Z吧,现在货真价实的Z本身也没几个,而且就算Z38这样的7.1后在郑州也有技术停车了,京武之间实际时间比T286还多
发表于 2014-6-20 13:13:35 | 显示全部楼层
家住西客站 发表于 2014-6-20 10:12
时间不好不说,我觉得应该只停武昌,襄阳东,安康,达州,南充就可以了

安康、襄阳也可以取消了,成广之间不缺客流
发表于 2014-6-20 13:17:47 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-6-20 12:55
奇葩也谈不上,只是唯一个单程22小时以上且无法用独立的2组车底完成的Z吧,现在货真价实的Z本身也没几个,而 ...

刚走过一次Z38,武昌1道——北京西1道,看着挺牛B,其实基本都是按着140跑的,而且是正点抵京,跑快了就吃绿黄,没辙,图太烂
发表于 2014-6-20 15:37:00 | 显示全部楼层
南充还是不能PASS,方便附近营山蓬溪遂宁的老乡嘛。
发表于 2014-6-20 16:47:52 | 显示全部楼层
唯一一站直达的只剩Z19/20
发表于 2014-6-20 17:15:45 | 显示全部楼层
如果要变成真的Z,管内必须减少停站。另外,选的路线也不是太好,走襄渝线明显绕路了。2400公里的路程,毕竟太长了。
发表于 2014-6-20 17:18:48 | 显示全部楼层
Z37/38,z15/6,Z61/62都还是直达的
发表于 2014-6-20 19:44:29 | 显示全部楼层
blaker 发表于 2014-6-20 16:47
唯一一站直达的只剩Z19/20

Z15/16,29/30...
发表于 2014-6-20 19:51:39 | 显示全部楼层
沈阳太原间的Z车也是奇葩。
发表于 2014-6-20 22:02:16 | 显示全部楼层
停站太多吧  也许是为了客流?
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