【录播】毕业季，一个人的矿铁和地铁。

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又到了一年一度的毕业季。光阴似箭，日月如梭，掐指一算，明年的这个时候也轮到我收拾东西滚蛋了。在沈阳的三年期间，旅游倒是去了不少地方，可是专门的运转却没去过几次。一来找不到同路的车迷， 二来总抽不出时间。总有太多的计划，可是迫于现实的压力，却总是无法实现。一转眼又到了学校大搞运动会，周四到周日连放四天假。在寝室计划了一天，最终决定，周五（5月23日）出发，探访南票矿铁和庄河小票车。

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本次运转由沈阳站出发，主要分为以下部分：
1.2066次 沈阳——锦州 绿皮硬座
2.锦州——黄甲 汽车
3.暴走南票矿铁黄甲——下庙子段，下庙子站乘坐矿铁至凌河站。
4.凌河站与小北京亲密接触
5.汽车至下庙子乘坐4253次返回锦州
6.K189次 至海城站中转K7376往金州
7.6333次 金州——庄河
8.庄河——盖州 汽车
9.2051次 盖州——沈阳
铁路里程共计1025公里（不含南票矿铁），汽车里程超过200公里

附上全程运转的车票

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第一部分：2066绿皮车至锦州。
在半年前曾经坐过2067沟帮子——沈阳段，听说71调图这车将要染红，决定在71之前再坐一次，车票是晚上23:00停止售票前5分钟下的订单，非常庆幸在睡觉前买了这张票，因为当早上到沈阳站的时候只剩下站票了。

沈阳站镇楼


盗用一张半年前拍的水牌


第一程车票

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在旅客们对严重超员的抱怨声中列车徐徐开动。沈山线，太过熟悉的线路，带着我离开东北这片黑土地，又把我带回。下面是一组动驴的照片。

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沈阳西站通过。

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跨越某线路。

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高台山站通过。高台山站是一个沈山铁路和高新铁路上的铁路车站，位于辽宁省新民市高台山乡，建于1940年，目前为四等站，邮政编码为110305。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。

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到站新民。晚点6分钟，客流十分汹涌。

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沈山线随拍。

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沟帮子站。晚点15分。著名的尹家熏鸡，不过感觉味道一般，就是比较咸。

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凌海站通过。凌海站，曾称大凌河站、锦县站，是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省凌海市大凌河镇，建于1899年，目前为三等站，邮政编码为121200。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理危险货物到达。
话说凌海市地方政府还是比较给力，新火车站修的还是很漂亮，只可惜停靠的车次有点少。

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锦州到达。晚点20分钟。一站台停靠着阜新—锦州的K7502次，套跑阜新——北京北。
第一部分到此结束

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第二部分：南票矿铁
由于不知道客车的确切时间，也没顾得上拍站房，出了站直奔地下通道进客运站排队买票。很幸运地购得11：40分去往南票方向（终点貌似叫缸窑岭）的最后一张车票。一路上灰尘很大，严重超员，车速还很慢，就没有拍照，差评。

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到达黄甲已经是中午一点了，当时太阳高照又累又饿，不过为了暴走还要坐14:05的矿铁，只好买了半个西瓜垫一下肚子，然后上路。

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路上碰到一个好心的阿姨，是当地邮局的职工，提醒我要快点走，怕赶不上矿铁班车，还热情地问我需不需要去她哪里喝水，并给我规划好了两日的行程，由于我第二天还要去庄河，没办法在南票过夜，所以不能走完两条线路，这也是这次行程中比较遗憾的地方。下面是暴走路上的随拍。

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当我在鸣字牌停下的时候，后面大车鸣笛吓了我一大跳，于是赶紧找好角度。

和平鸽2013

运转贴，赞一个。

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继续暴走，到达矿铁下庙子站。

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路上遇到一个大叔，是南票矿务局的老职工，马上就要退休了。他说矿务局这些年已经不行了，估计很快就要黄了，主要是因为贪污腐败问题，职工得不到真正的福利。

终于见到了传说中活着的小北京，心情十分激动。

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北京型内燃机车是北京二七机车工厂1970年开始试制，1975年批量生产的四轴液力传动干线客运内燃机车。机车标称功率1500kW，最大速度120km/h，车长15045mm，轴式B-B。除北京铁路局外，目前各地国铁的北京单节型机车均已经退役，周口等地方铁路还有少量作为干线客运机车使用，同时在各地厂矿，还存有少量北京单节型机车作为调车机使用。
马上要上车了，再看你一眼。