越来越感觉宁波站是上局充话费送的了

行者amo

taylor1984 发表于 2014-6-17 11:13
动局怎么可能呢，你当京沪高铁宁杭甬高铁是摆设啊，包括T109/110也都是京局唯一的存留了
宁波的问题是到 ...

这还得找动局这个亲爹吧。。。

找京局要明显的认干爹抱大腿。。。凭啥给你加

Watier

杭甬线质量太差 Z9都不去宁波了 以前有的 还是高铁舒服

木已成舟

庄桥到宁波，普速和高铁合用两线！
这段加不进了。

xuxule2013

木已成舟 发表于 2014-6-17 15:39
庄桥到宁波，普速和高铁合用两线！
这段加不进了。

还有货车呢！不过马上货车要上北环线了！

蓝骑士

          这个，说起来宁波还是浙江省外来人口最多的市，有400多万吧，只不过就跟城市本身一样，太没存在感，包括机场也是，另一方面杭州又那么强势，想多搞几条确实不容易，宁波去西南就差个昆明了，重庆，成都，南宁都有了，而且在宁波的西南人也确实不少，很多村子里都有好多川菜馆，至于去西北只能到西安，也确实短了点，你说到不了乌鲁木齐，怎么也得给通个兰州或者银川吧，至于去北京，普速真没必要了，毕竟这条线上还是以商务，读书，旅游为主吧，至于去胶东半岛还是算了吧，绝对没有汽车方便，看看日照到上海的那太空车就知道了。至于东北能通到吉林也差不多了，毕竟宁波地区东北人也不算多，宁波的外来人口主力还是在西南和皖赣，不过这次动车通不到成都和重庆，确实遗憾啊

blaker

宁波-石家庄-太原-银川？

找哪个局开？

blaker

宁波-郑州-石家庄-太原？
改杭段担当 延长？

或是石家庄-杭州-宁波  京局延长？

hjtsnz

mmmm19871205 发表于 2014-6-16 21:42
以前开杭甬，沪甬城际列车，现在开GD，无非让杭甬沿线的去沪杭中转普速及跨局GD，赚管内钱，做大杭州和上海 ...

就是这么回事

hjtsnz

爱有天意 发表于 2014-6-17 05:50
规划中的甬金铁路的确是货运为主，在浙赣线的义乌引出。比现在走萧甬浙赣近52公里。而且还有可能是单线。

好像是双线200的

甬台温铁路

目测有温粥拧借此贴来唱衰，吼吼

爱有天意

hjtsnz 发表于 2014-6-17 18:24
好像是双线200的

金台现在的消息是单线160。货运为主。

爱有天意

甬台温铁路 发表于 2014-6-17 18:29
目测有温粥拧借此贴来唱衰，吼吼

用得了唱衰吗？温州客流和车次现在是远不如宁波，但温州铁路位置比宁波好是事实。难道你认为是错的？

甬台温铁路

位置好坏是看看地图就能自说自话了？城市地位决定你温州不如宁波

baoketu

木已成舟 发表于 2014-6-17 15:39
庄桥到宁波，普速和高铁合用两线！
这段加不进了。

能否再增加2线？

xukeke

爱有天意 发表于 2014-6-17 07:19
包头车当年升t时有人分析过了，主要是车底问题。到宁波太紧，不过现在不知道问题还存不存在。

有个笑话，有人在嘉兴站拿着T282车票提前溜进站，结果上了T281,车补了剩余区间。

superstarlc

xuxule2013 发表于 2014-6-17 15:40
还有货车呢！不过马上货车要上北环线了！

北环线铺轨如火如荼，天天小东风四叫的一个欢实啊，天天都能听得到

1070643517

爱有天意 发表于 2014-6-16 22:01
估计京局不愿意放宁波始发。

上局不愿意吧 怕抢甬京高铁客流

陈小蟹

宁波往杭州方向最早的车是7点16分，，到杭州8点半左右，对于上班族一点意义都没有，，，到上海9点半左右了，，感觉再早一点就好了，，而且晚上8点半之后就没有车去上海了

陈小蟹

baoketu 发表于 2014-6-17 19:13
能否再增加2线？

看上去没这个打算，，其实庄桥到宁波站也就15公里左右，，货车马上就要撤出了，，13对客车可以忽略不计了

陈小蟹

蓝骑士 发表于 2014-6-17 16:21
这个，说起来宁波还是浙江省外来人口最多的市，有400多万吧，只不过就跟城市本身一样，太没存在感 ...

宁波到兰州航班也没有，，所以必须要去别的地方转，特别麻烦，